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狩猟犬のブログ一覧

2005年10月11日 イイね!

【東モ】ダイハツ Be go(ビーゴ)

【東モ】ダイハツ Be go(ビーゴ)以前から4m SUVの危機というのを再三書いてきましたが、RAV4/HR-V/パジェロイオと入れ替わるように新規参入してくるのが この「ダイハツ ビーゴ&トヨタ ラッシュ」です。要はテリオス/キャミがモデルチェンジでデカくなるってことなんですが、先日のフランクフルトショーの時と比べ、今回はかなり市販型に近くなって出てきました。どうでしょうか....「まぁまぁかな」といった感じでしょうか。なんだかいまいち「欲しい!!」と思わせるような強烈な魅力は感じません。まぁHR-VのようなGood Looking Carは早々出てこないですからね.....ちなみにHR-V、9月いっぱいで生産終了、今は在庫処分に入っているようです。この週末のチラシに「ラストチャンス!!」なんて書いてありました。購入を検討されている方はお早めに....。

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ダイハツ Be go(ビーゴ)  ※2006年1月市販予定
全長3995mm×全幅1695mm×全高1695mm ホイールベース2580mm 1500cc 105ps  
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Posted at 2005/10/12 00:24:04 | コメント(0) | 車 - モーターショー | クルマ
2005年10月11日 イイね!

【東モ】トヨタ 次期bB、エスティマ

【東モ】トヨタ 次期bB、エスティマトヨタが東京モーターショーの展示車両概要を発表しました。世界初公開となる『bBコンセプト』、『エスティマハイブリッドコンセプト』は明らかにそれぞれの次期型ですね。どちらも現行からあまり変わり映えしないですが、bBコンセプトの下品さっつったら.....もちろん市販型ではもっとソフトになるでしょうけど、メーカー自ら若者に擦り寄って媚び売る姿勢は如何なものかと.....。正直、最近下品な車が多くて辟易してます。






一方こちらは『FSC』というコンセプトカー。「セダンの優雅さとミニバンのユーティリティを融合させた」と謳われていますが、これは次期イプサムでしょうか。まぁどうでもいいですが.....。

それにしても、今のところあまり心ときめく車がないですね。ダイハツのコペンZZくらいでしょうか。エコもいいけど もっとわくわくさせる車を見せてくれ。トヨタのフラッグシップスポーツカーは? ホンダのデカビートはどうしたー?ヽ(`Д´)ノ
Posted at 2005/10/11 16:48:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車 - モーターショー | クルマ
2005年10月09日 イイね!

シルフィ、追記。

シルフィ、追記。現行型はサニーのプラットフォームそのものを使っていて、"サニー派生車"そのものといった感じでしたが、次期型はかつてのブルーバードのように、日産Mクラスセダンの保守本流としてカムバックするみたいですね。ちなみに日経ATの方に、「ホイールベースは2700mm」と明記されてありました。やはりラフェスタと同じ"Cプラットフォーム"のようです。

お友達のfukaさんから、「ラグジュアリー路線ではラティオと被ってしまうので、スポーティ路線に行った方が良かったのでは....」というコメントを頂いたのですが、考えてみれば、ブルーバードと言えばスポーティグレードの「SSS」が象徴的でしたよね。シルフィになってから非スポーティのラグジャリー路線一本槍という感じですが、「SSS」を復活させて、またかつてのようにラグジャリー路線とスポーティ路線の二本立てにすると面白いんじゃないかと思いました。 まぁそうなると、益々プリメーラの出番が無くなっちゃうんですけれど....(笑)

今このクラスのセダンは"オヤジ路線"ばかりですが、スポーティセダンの復権を望みたいですねぇ....え?シビックに「Si」や「タイプR」が追加されるかもって? シビックってなんですか?(呆)
Posted at 2005/10/09 00:46:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 - モーターショー | クルマ
2005年10月08日 イイね!

次期シルフィ....これはいいですねぇ~

次期シルフィ....これはいいですねぇ~カービューン!!.....じゃなかった、カービューさんの方で 次期ブルーバードシルフィの写真が公開されていました。これはカッコいいですねぇ..^^ バランスがいいです。Cピラーの辺りにティアナやフーガからの潮流を感じますが、私的にはティアナやフーガよりもスタイルバランスはずっと優れていると感じます。全長対ホイールベース比や 全長対全高比のバランスが良いんでしょうか どうなんでしょうか。

全長4610mm×全幅1695mm×全高1510mmか...115mmも全長が長くなってるけど、仮想敵のプレミオが4600mmだし、ティーダラティオとの差別化もあるからな...まぁ間違いなく2700mmの"Cプラットフォーム"だろうな.....。

シビックもガチのライバルだけど、スタイルはシルフィの圧勝だな。シビックには完膚無きまでに死んでもらって、ホンダの猛省を促す結果になって欲しい。

しっかしこれで いよいよプリメーラの立場がヤバくなってくるな....初代の人気もどこへやら、今や販売台数的にも完全に立場がなくなりつつあるし、やっぱ「今代限りで消滅」になるのかな.....。

それにしても、ティーダラティオのカッコ悪さって、このシルフィとの差別化を図るためのものだったのだろうか(笑) 1クラス違うけど、こりゃどう考えてもシルフィ買うよなぁ....。うちの親父(54)はいま車にほとんど興味がないようだけど、本当はこういう車に乗って欲しいんだよなぁ....この車、カローラよりは車のこと分かってそうな人(車に趣味性を求める人)が乗ってるイメージあるし..。
Posted at 2005/10/08 04:19:10 | コメント(5) | トラックバック(2) | 車 - モーターショー | クルマ

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「初めてPCじゃなくタブレット/スマホから投稿 (フォトアル) してみたが、余りのやりづらさに呆れた。ニコ動と一緒でPC時代からスマホ/タブレット時代に上手く移行できなかったクチですね、ここも。」
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80's Kidsで'80~'90年代の日本車を礼賛するような記事ばかり書いてきましたが、ネタが尽きてしまい放置中です。 '00年代の10年は、私にとって...
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