狩猟犬のブログ一覧

以前ブログで取り上げてから二ヶ月半、やっと出ましたね（笑）

全長3920mm×全幅1680mm×全高1445mm×ホイールベース2485mm×車両重量1130kg
2000cc DOHC　150ps / 19.4kgm　P/Wレシオ7.54kg/ps　　車両価格252万円

フィエスタはぶっちゃけちょっと印象が薄いので、正にイメージリーダーに打って付けなんじゃないでしょうか。　．．しかしそれにしても、2000cc / 150psで “スポーツモデル” って、S2000の250psとか見慣れてる我々日本人には、かなり物足りないスペックですね．．まぁフィーリングとかは当然気持ち良くチューンしてあるんだろうけど…。

ライバルは206RC、ルーテシア ルノースポール2.0、MINIクーパーS 辺りでしょうか。最も安くて、最も手頃な感じですね＾＾

追記：
しっかしこれ、限定たったの70台で、色も青のみだって。「売る気あんのかよ？」 って感じですねぇこれは....海外サイトで見た赤に惚れたのに、ダメだこりゃーって感じ....（ーー；）

昨年10月に続き、307SWと206CCにローランギャロス仕様が登場しました。これはプジョーが全仏オープンテニスの公式スポンサーであることから生まれた企画で、茶色のクレーコートをイメージしたタンの内装が奢られています。
緑は．．何の緑なんでしょう (。 。)　深みのあるブリティッシュ・グリーンのようでカッコいいですね。 フランス車ですけど（笑）


内装はご覧のようにステアリング、シフトノブからドアトリム、そしてシートに至るまですべてレザー（革）。シートはXSiやグリフと同様、7座ではなく5座シートとなっている。価格は322万円。
私はいま手元に350万あったらこれ買います（笑） 300万なら307かミニ・クーパーS、250万なら206SW、200万なら国産の新車か中古車買います（笑）

夏に出ると言われるクロスポも、これに近い感じでしょう多分。
まだ実車見てないけど、「クロスポ買うなら初期型」で決定っぽいなぁオレ的には…。

マツダはデミオをマイナーチェンジし、13日から発売した。今回の主な改良点は次の５つ。

① 燃費の大幅な向上：　全モデルで平成22年度燃費基準＋５％を達成。以前からの排ガス性能「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」認定の取得と合わせ、全車が最高水準のグリーン税制に適合することになった。
② エクステリアの変更：　ヘッドランプの形状を変更すると共に、フロントグリル、フロント／リアバンパーやボンネット、フェンダーなど、大幅にデザインを変更した。
③ グレードの変更：　従来の「カジュアル・コージー・スポルト」を「カジュアル・カジュアルエアロアクティブ・スポルト」へと変更。コージーはカジュアルにパッケージオプションとして設定した。新設定の「エアロアクティブ」は、カジュアル1.3をベースにスポルトと同じエアロパーツを纏ったモデルとなる。
④ 装備の充実：　ベリーサで好評を得ているアドバンスドキーレスエントリー＆スタートシステムやミュージックHDD、アクセラで好評を得ているオートライトシステムやレインセンサーワイパーなどの充実装備をオプションとして設定した。
⑤ ボディカラー：　今回新たに、薄紫系の「アイリスブルーマイカ」、茶色の「モカマイカ」、濃灰色の「カーボングレーマイカ」を新設定すると共に、スポルトにのみ2005年7月末までの期間限定色として、「ブレージングイエローパールマイカ」を設定した。

価格はカジュアル1.3 MTの112万8750 円からスポルト ATの161万1750 円まで。
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私は元々デミオが決して嫌いではないが、まぁ無難なマイナーチェンジと言えるのではないだろうか。ベリーサやアクセラの充実装備が設定されたことは、私のような “装備厨” には喜ばしいことだと思う。また、オーディオレス仕様が用意されたことも朗報だ。今まではパネル一体型の純正オーディオのみで、社外オーディオが装着できず、これが大変不評だった。

外観については、ノーマルの「カジュアル」の顔が三菱のランサーそっくりなのが少し気になるが、スポルトやエアロアクティブなら問題あるまい。しっかしこのエアロアクティブの顔、去年のデトロイトやジュネーブショーに出展され、ベリーサ登場への布石となった 「MXマイクロスポーツにそっくり」 と思ったのは、私だけではあるまい。これはもしかすると、各BBSで噂になっている “ベリーサ スポルト” 登場への布石なのか！？　．．そんなことを夢想してしまった。

さてどうなるか。。

（以下引用）
プジョー・ジャポンは31日、『206』ハッチバックに新機種「Cielo（シエロ）」を追加し、4月15日から発売すると発表した。
追加車は5ドア、1.6リットル、4速AT、右ハンドル車をベースに「XS」同様のエクステリア（カラード大型バンパー/フェンダー、カラーサイドプロテクションモール、アロイホイール）を採用するとともに、パノラミックガラスルーフを装備した。希望小売価格は220万円。


307SW からしばらく空いて、ここんとこメガーヌ（ワゴン・グラスルーフ カブリオレ）、アストラ スポーツハッチ、ラフェスタ、エアウェイブと、次々とガラスルーフ車がデビューしていますね。世界的なブームになりつつあると言って、間違いないんじゃないでしょうか。

うちの子はサンルーフ付きなんですが、やっぱあるのとないのとでは開放感が全然違いますんでね．．こういうのは歓迎です。もっと広まると良いな～と思います＾＾

．．それにしても、懐かしいグレード名だなぁこれ．．（ぼそっ）