狩猟犬のブログ一覧

所詮は貧乏人の戯れ言に過ぎないのだが、「現代の車でシビックシャトルに近い車は、一体何なのだろう？」ということをたま～に考える。シビックシャトルは今で言うところの「シビックプラス」のようなもの。つまり「ステーションワゴン」ほど荷室を伸ばした訳でもなく、「ミニバン」というほど高さを稼いだ訳でもない。強いて言えば、「ハイトワゴン」に入るのだろうか。全長4105㎜×全幅1690㎜×全高1470㎜というサイズで見てみると、プジョー206SW（4030㎜×1675㎜×1475㎜）やラウム（4045㎜×1690㎜×1535㎜）やHR-V（4095㎜×1695㎜×1580㎜）辺りが近い。この三車は形も割とシャトルに似ている。エンジンもそれぞれ、1600・1500・1600。シャトルはFFが基本1500cc、4WDが基本1600ccである。
　
他にはデミオ / ベリーサ、ノート、コルトプラス、ランクス、ティーダ、エリオ、シビック等も「現代のシャトル」と言えるだろうと思う。少しサイズが大きいが、プレマシーもその形はシャトルによく似ている。つまり、シャトルに近い車は現代でも意外とあるということだ。しかし、シャトルを見て思う「カッコいいな～」という感覚は、206SWやHR-V、ベリーサくらいにしか抱かない。私はカッコ良さが一番の基準なので、もし今お金があって新車を買うとしたら、この辺りになるのだろうか。
　
昨今、今年秋に出ると言われている次期シビックの画像がネットで出回っている。「前傾姿勢のモグラ」のようなスタイルだが、あまりカッコいいとは言えない代物だし、シャトルとの類似性もとてもじゃないが感じられない。
　
消滅してしまったが故に抱く、「もしシャトルが今でも存在していたら．．」という空想は、この車を手放すその時まで拭い去れないのかもしれない。

が、ちょっと紛らわしいことになっている。シャトル乗りとしては非常に気になるところだが、「月刊自家用車」によると、「エアウェイブ」と呼ばれるフィット派生のステーションワゴン（左図参照）が、4月7日に発売決定らしい。全長4350mm×全幅1695㎜×全高1497㎜　ホイールベース2550㎜。エンジンは５ナンが1500のVTECで、４ナンがi-DSi。値段は150～160万。つまり「少し小さいオルティア」といったところだ。私のシビックシャトル（4105㎜×1690㎜×1470㎜　2500㎜）にも結構サイズが近い。

が、これとは別に、秋口に今度はフィット派生のコンパクトミニバンが出るというのだ。全くややこしや．．(-_-;) 私はミニバンには興味がないので、当然「エアウェイブ」の方に興味があるのだが スタイルがどうもミニバン臭いというか、野暮ったいというか．．。もっとスタイリッシュなワゴンに仕立て上げられなかったもんかねぇ…。