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2005年10月07日 イイね!

【スポットライト】 マツダ ボンゴフレンディ

【スポットライト】 マツダ ボンゴフレンディ先のデリカスペースギアを調べていて、連鎖反応的に思い出したのがこのマツダのボンゴフレンディ。 これも「まだ売っとるのかいな?」と見てみると、きちんとご存命中であった(笑)発売は'95年6月というから、こちらも丸10年を越えた"長寿車"ということになる。
この車もデリカ同様、時代の要請により それまでのキャブオーバー型1BOXのボンゴから、ノーズのある1BOXミニバンへと進化したモデルだが、こちらはデリカと違ってエンジンは前席下のままとなる。せっかくなら前に置けば良いのにと思うが、何かやむを得ない事情でもあるのだろうか。

ボンゴフレンディと言えば、これはもう何と言ってもオートフリートップ(以下AFT)に尽きるのではないだろうか。屋根上の"箱"が上に開き、そこで大人二人が足を伸ばして寝ることが出来るという、例のアレである(笑) 私はこのAFTの紹介ページを見ていて、何だか心がわくわくしてきてしまった。だって....何だか凄く、楽しそうじゃないか!!(笑) もちろんこの発想はキャンピングカーから来ているのだろうけれど、キャンピングカーはその改造にお金が掛かるし、改造登録とかも何だか大変そう....第一、あの馬鹿デカいボディじゃ燃費がリッター3kmも走らないんじゃなかろうか....という気がして足がすくんでしまう。このボンゴフレンディの方が ずっと気軽に手を出せそうだ。

この車で、子供たちとキャンプ場や河原に行って車内で寝る.....上にはガラスサンルーフが付いているから、星空を眺めたりすることも出来る。子供と二人、星を見ながら膝を付き合わせて語り合う.....そんな親子関係、何だかとても素敵で楽しそうな気がする。

この車、他にも「アピールポイント」のページを見ると シートアレンジ等のユーティリティ性も大変優れているようだ。大型ミニバン大嫌いな私でも、こういう素敵な世界を垣間見せてくれるような付加機能のある車なら、好きになれそうな気がする。 しかし残念なのは モデル末期ということもあり、以前あった2.5Lのガソリンやディーゼルターボ、4WDモデルなどが全て落とされ、2.0LのFRモデルしか存在しないことだ。いくら何でも、このボディに101ps のNAじゃ 非力過ぎて話にならないだろう。中古しかないが、買うなら2.5Lのディーゼルターボモデルの方だろう。

私も将来子供が生まれた暁には、真剣に購入を検討してしまうかもしれない.....(笑)

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マツダ ボンゴフレンディ RF-V エアロ オートフリートップ [FR/4AT] ('95.6~'06.4)
全長4655mm×全幅1690mm×全高2090mm ホイールベース2920mm 車両重量1700kg
1998cc 101ps / 16.5kgm  10/15モード燃費8.5km/L  車両価格283.3万円
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Posted at 2005/10/07 04:48:40 | コメント(5) | 車 - 今週のスポットライト | クルマ
2005年10月07日 イイね!

【スポットライト】 三菱 デリカスペースギア

【スポットライト】 三菱 デリカスペースギア近頃レスポンスなどの東モ関連記事で 次期デリカと噂されるモデルの紹介記事を目にするが 「デリカってまだ販売してるの?」と思い 少し調べてみると.....きちんと三菱カーラインナップのページに鎮座ましましていた(笑)Goo-netによると、販売開始は'94年5月のことらしいので、既に11年半近くも販売していることになる。うちのシャトルも8年半近い長寿車だったが、それを優に越えているとは.....。

今ではすっかり"黒煙ばら撒き車"という汚名を着せられてしまったデリカスターワゴンは、旧来のキャブオーバータイプ(エンジンが前席の真下)だったが、このスペースギアは「より広く」という時代の要請により、フロントのちょこんと突き出たノーズ部にエンジンを収める、いま主流の1BOXミニバンと同じ形態を採っている。

デリカの特徴は、そのパジェロ譲りのクロカン性能による 他のミニバンにはない「オフロードミニバン」というキャラクターを確立している点に尽きる。実際にパジェロのプラットフォームを流用しており、四駆システムはデフロック→直結四輪駆動走行が可能な本格的なものとなっている。

しかしだ.....こんな幅が5ナンバーで全高が2mのアンバランスのっぽなボディでオフロードを走ったら、アッという間に転倒してしまうんじゃないだろうか(笑) 三菱のアドバンテージを生かしたその発想は面白いとは思うが、厳しい見方をするとやや「チグハグ」な印象は拭えない。それにこの車、四駆システムを床下に収納するためフロアがかなり嵩上げしてあり、全高が20cmも低い日産 セレナよりも室内高が低い。まぁ最新のミニバンと比べるのもどうかという気はするが、広くてナンボのミニバンでこれはやはり痛い。

今度のデリカは"アウトランダーの亜流"みたいになるようだけど、果たしてどうなるのだろうか。 FFベースだとクロカン性能は大きく落ちるだろうし、スペース重視に走らないと どっち付かずのキャラクターに終わってしまいそうな気がする。せっかくの数少ない"キャラが立ったミニバン"なのだから、次期型もそれを継承して欲しい気はするのだが.....。

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三菱 デリカスペースギア アクティブフィールドエディション [4WD/4AT] ('94.5~)
全長4685mm×全幅1695mm×全高2060mm ホイールベース2800mm 車両重量1970kg
2972cc 185ps / 27.0kgm  10/15モード燃費7.7km/L  車両価格296.1万円
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Posted at 2005/10/07 04:14:33 | コメント(4) | 車 - 今週のスポットライト | クルマ

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「初めてPCじゃなくタブレット/スマホから投稿 (フォトアル) してみたが、余りのやりづらさに呆れた。ニコ動と一緒でPC時代からスマホ/タブレット時代に上手く移行できなかったクチですね、ここも。」
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80's Kidsで'80~'90年代の日本車を礼賛するような記事ばかり書いてきましたが、ネタが尽きてしまい放置中です。 '00年代の10年は、私にとって...
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