狩猟犬のブログ一覧

先月（12月）の販売ランキングが出た。（→●）
日産がいよいよ本当にヤバイことになってきた。最上位はノートの16位（4,037台）である。
私は以前から常々、今の日産車のデザイン、及びそれを統括する立場にある中村史郎デザイン本部長に苦言を呈してきた。私が今の日産車で「カッコイイな」とか、そこまで行かずとも、好感を抱くことの出来るデザインの車は、キューブとX-TRAILのみである。

常日頃、日産車のデザインに疑問を抱いていた私の不信感は、先日のNEWウイングロードにおいて、“確信”となった。つまり、日産のデザイン力低下はいよいよ抜き差しならぬ状況に陥ったということである。

ランクが落ちたとは言え、ノートとティーダは頑張った。が、それと入れ替わるかの如く、マーチとキューブの売れ行きが大幅にダウンした。そして、トヨタのウィッシュ＆アイシス連合に完敗中のラフェスタは一体どうした。初めこそステップワゴンとデッドヒートを繰り広げたセレナは、先月はステップの半分強しか売れなかった。一体どういうことだ。そしてデビューしたてのNEWウイングロード、モデルチェンジ翌月というのに、早くもカローラフィールダー＆エアウェイブに対してのアドバンテージがなくなってきた。もしかすると、今年モデルチェンジと言われる、完全にモデル末期のフィールダーに、来月辺りあっさりとかわされてしまうかもしれない。

ここまで読むに至り、“日産党”の方々は大変お気を悪くされたかもしれないが、これまでも再三書いてきたように、私は何も昔からの“アンチ日産”という訳ではない。【私的名車列伝】や【私が好きな車】カテゴリーを見て頂くと解るように、過去の日産車で好きな車は、他メーカーと区別なく幾台も存在している。私は今の、現状の日産車のデザインに、大いに疑問を抱いているのだ。そして、新規投入後、右肩下がりに減っていく日産新型車の販売台数を見るにつけ、その“疑問”は「やっぱり」という“確信”へと変わる。

中村史郎氏をクビにすれば済む問題でもあるまい。ゴーンのセンスも大いに関係があるだろう。

S13シルビアや初代シーマの頃のように、日産車が再び光輝く時はいつの日か。再びトヨタの“好敵手”となりうる日は、訪れるのだろうか....。

「今こそ雌伏の時ぞ」　日産にそう言いたい。