狩猟犬のブログ一覧

今日の通学中に、我が愛車シビックシャトル ビーグルとニアミス（しかも同じ緑！）しました＾＾ 進行方向がずっと一緒だったので、何とか離されないように、離さないようにしながら（途中邪魔が入りつつも）約20分間7.4kmほどランデブー走行しました｡ こういう経験は以前も何度かあるんですが、これが多分最後の経験になるのかな．．来春手放す予定なので.....。

俺は道でシビックシャトル ビーグルを見ると "スイッチ" が入っちゃうんです。それは、このモデルの存在をカーセンサーで知って目を付けた時から。買う前 レンタカーでドライブに繰り出した際にビーグルとニアミスし、狂喜乱舞しました（笑）
それは買ってからも続き、ビーグルとニアミスする度に「あっ！ビーグルだっ!!」と1人（2人の時でも）車内で叫んでいました。しかし、購入した'99年春当時で既に生産終了後3年.....最近はめっきりと そんな機会も減ってしまいました。以前のニアミスが５ヶ月前.....でもこの時は"アッという間"でした。今回は久々ということもあり、正にレイザーラモンばりに車内で興奮してしまいました。信号待ちで離された後に何とか追いついて 「うぉっっしゃゃ～～!!!」 と叫んだり（笑） バカですね。アホですね。

でも、こんなに心底入れ込める車に出会えた俺は、とても幸せなのかもしれません。（だったらもっとマメに洗車しろよ.....orz）

やっと日本でも発表されましたね。以前取り上げた時に、「ボヨーンとしててなんかいまいち」って書いたんだけど、やっぱりなんかいまいち（笑）興味の強いクラス/ジャンルだけに、ちと残念です.....まぁ実車を見ると多少印象が変わるかもしれませんが.....。
今たまたま手元に『RVRのすべて』があるんですが、この手の二列シートのショートミニバンなら、このゴルフプラスのように無理矢理ハッチバックっぽく見せる手法よりも、RVRのような"背高ワゴン"っぽいアプローチの方がカッコいいと思いますね。 まぁでも、このゴルフプラスはセニックやティーノを睨んで造られたのかもなぁ.....。

そういやうちの大学にトゥーラン乗ってる人がいるんですが、意外と悪くないですね。Web画像で見るとなんかもっさりしててカッコ悪く見えるんだけど、間近で見るとカチッとしてて剛性感や塊感があるって言うか、存在感があるって言うか.....やっぱり国産ミニバンとは一線を画している感がありますね。

まず始めに。私は１歳の時（サザンデビュー時）から、親父の影響でサザンを聴いて育った。サザンのアルバム（公式に発売されたもの）はすべて所有している。そんな私が、今回の『キラーストリート』を購入し、何遍か通しで聴いた感想はと言うと．．

いろんな意味で、「緩い」。

ビビッときた曲は１曲もなかった。強いて挙げればDisc1最後の『限りなき永遠（とわ）の愛』だが、私が"全盛期"と捉える頃のサザンの楽曲に比べれば 全然大したことはないと思う。
桑っちょももう49。色々な意味で「枯れてきたのかな」と思った。それは別に才能が云々と言うことじゃなく、年相応の枯れ様なのではないかな...と。若い時は、サザンは"最先端の"音楽を演ってきた。今作は最先端じゃなく、紛れもない"49歳の音楽"という感じがする。同年代の方には良いのかもしれないが、私はまだ29歳。全盛期の頃の楽曲たちとの対比も含め、いろんな意味でギャップを感じたと言わざるを得ない。

私は詞よりもメロディで音楽を聴く人間だが、サザンの楽曲は他のアーティストより一層、【メロディ＞詞】の割合が高いと思う。もちろん詞のメッセージ性の強い楽曲もあるにはあるのだが、何よりもサザンの真骨頂は、他のアーティストにはちょっと真似の出来ない、優れたメロディにあると思っている。「メロディ」という言葉は、「ノリ」と言う言葉に置き換えてもいい。「ノリ」と言うのは別にタテ乗り系やガンガン系という意味だけではなく、しっとり聴かせるバラードもやはり"ノリ"が大事。音楽脳の琴線に触れるかどうかが、「名曲」と「駄曲」の別れ目だと思っている。

私はサザン馬鹿ゆえ、『My BEST』なるCDを自作で作って所有しているが、何曲か「鳥肌が立つ曲」と言うのがある。言葉で言い表すのは難しいけれど、とにかく聴いてると鳥肌が立ってしまうような曲。それは．．

『C調言葉に御用心』　（si、al 『タイニイ・バブルス』､『すいか』､『HAPPY !』､『海のYeah !!』収録）
『朝方ムーンライト』　（al 『ステレオ太陽族』､『バラッド』､『すいか』収録）
『Ya Ya（あの時代を忘れない）』　（si、al 『バラッド』､『すいか』､『HAPPY !』収録）
『メロディ（Melody）』　（si、al 『kamakura』､『バラッド2』､『すいか』収録）
『Bye Bye My Love』　（si、al 『kamakura』､『バラッド2』､『すいか』､『海のYeah !!』収録）
『夕陽に別れを告げて』　（al 『kamakura』､『バラッド2』収録）
『真夏の果実』　（si、al 『稲村ジェーン』､『HAPPY !』､『海のYeah !!』､『バラッド3』収録）
『平和の琉歌』　（al 『海のYeah !!』収録）

これらの曲たちを知っているから、これらの曲たちで感動を味わっているからこそ、今回のアルバムが「緩く」感じたのだろうと思う。もしこれらの曲たちをご存知ない方は、機会があれば一度手にして聴いてみてください。ひょっとすると脳天をぶち抜かれるかもしれません。

『キラーストリート』は相当な売れ行きを示しているようだけれど、私に言わせれば、「サザンの凄さはハッキリ言ってこんなもんじゃない !!」っつー感じなのでございます。。

現行RAV4 3ドアです。下のビーゴとよく似てますね。
サイズも割と近いんですが、まさか、パーツ流用したりしてるんだろうか.....まさかそんな安易な手法は.....(-"-；)

以前から４m SUVの危機というのを再三書いてきましたが、RAV4/HR-V/パジェロイオと入れ替わるように新規参入してくるのが この「ダイハツ ビーゴ＆トヨタ ラッシュ」です。要はテリオス/キャミがモデルチェンジでデカくなるってことなんですが、先日のフランクフルトショーの時と比べ、今回はかなり市販型に近くなって出てきました。どうでしょうか....「まぁまぁかな」といった感じでしょうか。なんだかいまいち「欲しい!!」と思わせるような強烈な魅力は感じません。まぁHR-VのようなGood Looking Carは早々出てこないですからね.....ちなみにHR-V、9月いっぱいで生産終了、今は在庫処分に入っているようです。この週末のチラシに「ラストチャンス!!」なんて書いてありました。購入を検討されている方はお早めに....。

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ダイハツ Be go（ビーゴ）　　※2006年1月市販予定
全長3995mm×全幅1695mm×全高1695mm　ホイールベース2580mm　1500cc　105ps　　
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