狩猟犬のブログ一覧

8月30日の夜から31日夜までの24時間、日産レンタカーでキューブを借りました。忘れる前に、ここにそのインプレを記しておこうと思います。グレードは15M。一年前に借りたノートと同じエンジン、ミッションという事になります。
初日に首都高とお台場～自宅までの下道を、二日目に中央道で富士五湖まで行ってきました。
総評から先に言うと、『あまり欲しいとは思わなかった』 という事になります。以下にその理由を記します。
　
　
1. 運転空間や、シート位置のバランスが良くない
…全高が1640mmもあるので当然室内高もかなりあるが、シート位置が低く、リフターで上げようにも全体が上下せず、臀部のみ上下するタイプ（座角が変わるのみ）で、頭上にガランとした空間が残る。フロントウインドウまでの距離も遠く、左膝にコンソールが当たることもない、タイト感皆無の運転空間。言い換えれば “ルーズ”。これはやはり、『CUBE MY ROOM』 という名のくつろぎ空間であって、運転を楽しむ空間ではないということなのか....。

2. 運転フィールに “泥臭さ” がない
…電動パワステのフィールの不自然さ（切っている時の反力が強い）。アクセルレスポンスの鈍さ（リニアに反応しない）。エンブレが弱すぎるCVT（しょっちゅうブレーキを踏むので運転が下手糞になった気分）。DとLのレンジが離れすぎ、『SPORT MODE』も反応がリニア過ぎで使えず、峠の下りなどで意のままに走れない。素早くシフトできないコラムシフト。アクセルのバネが弱い。段差通過時のバウンドが大きい。ロードノイズがやたら大きい。高速でボディ全体から終始共振音がする....etc。

色々と挙げましたが、とにかく運転フィールにスポーティさが微塵もなく、安楽ではあるが、楽しさがない。例の “P字型インパネ” も、サンキューハザード時に２回もワイパーを動かしてしまったり、オーディオ操作時にコラムレバーが邪魔になったりと、空間設計があまり熟考されていない感じがしました。

後席は足元空間も十分でリクライニングもしっかりするし、荷室も意外と広く、若者やヤングファミリー層の “生活の道具” としては何の過不足もないのかもしれないが、私は “運転を楽しみたい派” なので、この車は好みに合わないと感じた。言ってみれば、バイクで言えばビッグスクーターのようなものだろうか。フィールよりも安楽さ。それが今の若者のトレンドだとしたら、それにそぐわない私はやはり、もう若者ではないという事なのだろうか....。

そんなことをふと思った、三十路直前の夏の終わりの一日だった。

※フォトアルバム
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
燃費：15.4km/L （538.4km÷34.89L）
高速道路 70％　 一般道路 30％
～～～～～～～～～～～～～～～～～～

以前、近いうち絶対アムラックスへ行く！と書いてから早3ヶ月余り、ようやっと池袋のアムラックスでMR-Sに乗ってきました^^
90分コースで都内をちょこまかと走りました。シフトはシーケンシャルMT（±のみ）だったんですが、AT慣れしてるせいかアクセル踏んだままシフトしてしまい、最初はギクシャク....ハッと気づいてアクセル緩めてシフトするようにしたのですが、いまいちコツを掴めないまま終了してしまいました（笑）

なんせ視点の低いスポーツカーを駆るのは初めてで、キンチョーしましたが、まぁ10分くらいで慣れました^^; けどやっぱり、俺はもう少し視点の高い車のが良いかなぁ....トールワゴンとは言わなくとも、ホットハッチぐらいの視点は欲しいかなぁ....。今はミニバンやSUV等、車高の高い車が多いですから、スポーツカーは見通しに関してはかなり不利ですよね。何より、見通しが悪けりゃ事故率も上がるし、なんせ快適じゃない気がします。少なくとも、都内を運転した限りにおいては、『これ欲しい!!』 とはあまり思えませんでした。雨で幌掛けていたせいもあるのかもしれません。山道でオープンで走ったりでもすれば、『最高!!』 となるのでしょうか…？

≪フォトギャラリー≫
2006.8/30 MR-S試乗（byAMLUX東京）
カローラ生誕40周年記念展＠アムラックス

今まで 『スターレット』 と言えばEP71のイメージがどうしても強かったんですが、82もいいですね。特に後期のこの丸目。EP82自体は'89年の12月からですが、この丸目にフェイスリフトしたのは'94年5月。実にデビューから4年5ヶ月後のことでした。その後'96年1月にEP91系にモデルチェンジしたので、この丸目が造られたのは1年8ヶ月ということになります。

同時期に販売されていたライバルには、マーチスーパーターボ、シャレードGT-XX→デ・トマソ、カルタスGT-i、フェスティバGT-Xなんかがありました。当時（'90年代初期）は “ボーイズレーサーブーム” も終焉を迎えつつありましたが、まだこんなに存在していました。今も “ホットハッチ” と言えるような車種はいくつか存在しますが、すべて5ドアという時点でいまいちピンと来ません。80's～90'sを経た私の中には 『ホットハッチ＝3ドア』 という頑なな図式が出来上がっているのかもしれません。

先代の71を洗練させたようなフォルムですが、台形のバランスも良く、なんと言ってもこの “お尻” の美しさがチャームポイントですね。　ハッチバックはお尻の美しさが “命” ですからｗ

もうすぐ三十路に突入ですが、まだまだこういうガキっぽい車に 興味を示していけたらと思っています。まだまだ “オヤジ” になる気はありませんｗ

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●トヨタ スターレット GT　［FF/5MT］　（'94.5～'96.1）　※後期型
全長3805mm×全幅1620mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量860kg
1331cc（135ps/16.0kgm）　　P/W レシオ6.37kg/ps　　車両価格134.8万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

今、小泉首相が靖国神社で参拝している。結局この人は最後まで “小泉劇場” だった。パフォーマンス政治、芸能化政治.....テレビのバラエティに出まくってアピールしていた安倍さんにも、それは受け継がれそうな兆しだ。

.....そんな事はどうでもいい。8月15日、太平洋戦争の終決から61年の月日が経った。今日はその日である。日本は61年前、アメリカとの戦争に敗れた。

アメリカ軍の空爆で、日本にいくつもの爆弾が落とされ、多くの人が命を落とした。8月6日には広島に、8月9日には長崎に原子爆弾が投下され、合わせて20万人以上の市民が亡くなり、後遺症に苛まれる方も未だ数多く存在している。広島・長崎では、未だに戦争は終わっていないと言える。

それはたかだか、60数年前に、この日本で起こっていた事なのだ。我々にとって、それは “他人事” である訳がない。 ....がしかし、我々は戦争の事を、あまりに知らな過ぎる。私のような若人を含めて、全員が深く知ってて当然であるべき、この国の戦争で起こった事実....。
戦争の記憶はあまりに惨く、体験者が “蓋” をしてしまい、次代に多くを語りたがらないという事もあるだろう。核家族の増加なども、戦争体験が伝わりにくい事に繋がっている。現に我が家がそうだし、私は戦争体験者に、戦争の実体験を伺った事が一度もない。
だからこそ、“知る” ことが必要になるのだ。しかし、小学校でも中学校でも、太平洋戦争で何が起こったのか、詳しく教わった記憶はない。こんな事でいいのだろうか？ いやいいはずがない。まず教育の基本となる学校でこそ、戦争の事実について、事細かに教えるべきではないのだろうか？

“知らない” という事が、一番恐ろしい。知らない人間は、その “過ち” の恐さも理解できず、そこに足を踏み入れてしまう危険性がある。まず私たちは “知る” 事から始めなければならない。学校で子供たちに事細かに太平洋戦争（できれば布石となった日清戦争や日露戦争も）で起きた事を教え、成長し若者や中年になっても、『戦争の事をもっと知る』 という意識は絶えず持ち続けなければならない。

それは我々日本人の 義務 である。

しかし、戦争の事実はあまりに多岐に渡り、そして深い。知るにはかなりの労力と根気が要る。私も残念ながら、NHKなどの戦争特集を観る程度に留まってしまっていて、書物を読んだりする事はない。「これではいけない」とは思いつつ、なかなか出来ない。戦争の話は暗く、希望がない。足を突っ込もうにも、正直足が重い。

しかし、『もっと知らなければ』 と思っているのと、思っていないのとでは、だいぶ違うはずだ。とりあえずの取っ掛かりとして、『もっと戦争の事を知らなければ』 と、一生思い続けたいと思う。気力と時間さえあれば、書物等も読んでみたいと思う。

そんな私個人の事はさておき、このブログを目にして下さった方々も、どうか今日は、爆弾を落とされて被害に遭った方々や、勅令で戦争最前線地域に派遣され、日本国の犠牲として死んでいった英霊たちに、想いを馳せてみてください。私たちの鎮魂の祈りこそが、世界の平和を呼ぶのですから。

NHKの戦争番組で、当時日本軍兵士だった方が語っておられた。『戦争は嫌なものだなぁと、思うことが許されていなかった』 と。思うことすら自由ではない、“基本的人権” などそこにはなく、人命がボロ雑巾のように扱われた時代....。

私たちは二度と戦争を起こしません。そして、私たちは、もっと戦争のことを深く知る努力を、怠りません。

某オークションにて、自動車ガイドブックの1983年版から1987版までを購入しました。元々1983年版を除いて子供時代にすべて持っていたはずなんですが、当時はあまり物持ちが良くなかったせいか、気づいたら全部無くなっていました（笑） 今回の購入で久々の “再会” を果たし、中を見ていて懐かしさが込み上げてきました。

私の “懐古趣味症候群” は、当分進行が収まりそうにありません....（笑）