狩猟犬のブログ一覧

先日の『80's スペシャルティカーの軌跡。』を作成していて、いすゞのピアッツァと三菱 コルディアのことが何となく気に懸かった。ピアッツァは1981年6月に、コルディアは1982年2月にデビューし、共にハッチバックボディのみのスペシャルティカーという点が共通している。そしてこの両者、ディメンション（寸法）も近いし、細部のディテール（『丸っこい』と『角張ってる』）こそ違えど、全体のシルエットも結構近い。当時は2代目プレリュードが売れ出した頃で、この両者はスペシャルティカー市場で覇権を握ることが出来なかった。いすゞは販売店も少ないし、存在自体がニッチだったので仕方がないが、コルディアの酷さ（セダンのトレディアも）は相当なもので、僅か2年8ヶ月で4WD/1.8Lターボのみに車種整理されてしまう程だった。いわば惨敗である。しかし、ピアッツァほどドレッシーではないにせよ、プロポーションはなかなかだったと思うのだが....。

ピアッツァは当初1.9LのDOHC/OHC。84年に2Lターボ追加、以後それがメインとなり、翌年ドイツのイルムシャー社が足回りを担当し、フルカラーエアロでキメた『イルムシャー』を、88年にはロータス社が足回りを担当し、ブリティッシュグリーン＋BBSアルミでキメた『handling by LOTUS』を追加したが、そうしてバリエーションを増やし変遷を繰り返すうち、当初の美しさやオリジナリティは徐々に失われていってしまった。
コルディアは1.8L＆1.6L OHC/同ターボ。翌年ターボを1.8Lに、更に翌年は上記の通りと一貫性がなく、これではキャラクターもブランドイメージも育つはずがない。

両者の “車生” を振り返るに、改めてスペシャルティカーてなんだろう？という疑問が湧いてきた。両者とも3ドアハッチバックだが、同時期に存在したアコードやオースターJX/スタンザFXの3ドアも同じような形なのに、なんで向こうは『スペシャルティカー』ではないのだろう。 追って､ そこら辺を追究してみたい。

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●三菱 コルディア 1800 GSRターボ　［FF/4x2MT］　（'82年2月～'87年）　※'83年型
全長4395mm×全幅1665mm×全高1320mm　ホイールベース2445mm　車両重量1030kg
1795cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ7.63kg/ps　　車両価格159.8万円
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●いすゞ ピアッツァ XF　［FR/4AT］　（'81年6月～'91年8月）　※'83年型
全長4310mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1200kg
1949cc（135ps/17.0kgm）　　P/W レシオ8.89kg/ps　　車両価格233.5万円
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≪1980年≫　∧　∨　　80.2　81.2　82　2　83　2　84　2　85　2　86　2　87　2　88　2　89　2
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●日産 レパード 2ドアHT 280X SF-L　［FR/4AT］　（'80年9月デビュー）
全長4630mm×全幅1690mm×全高1335mm　ホイールベース2625mm　車両重量1290kg
2753cc（145ps/23.0kgm）　　P/W レシオ8.9kg/ps　　車両価格266.3万円
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●マツダ コスモAP リミテッド　［FR/5MT］　（'79年9月マイチェン）
全長4545mm×全幅1685mm×全高1325mm　ホイールベース2510mm　車両重量1220kg
654x2cc（135ps/19.0kgm）　　P/W レシオ9.04kg/ps　　車両価格179.5万円
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●三菱 ギャランΛ 2600ロイヤル　［FR/5MT］　（'80年4月デビュー）
全長4570mm×全幅1675mm×全高1355mm　ホイールベース2530mm　車両重量1260kg
2555cc（135ps/21.5kgm）　　P/W レシオ9.33kg/ps　　車両価格199.8万円
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注： 日産 レパード登場。スタイリッシュなボディながら、非力なエンジンに加え4ドア（ブルーバードの上級版的ポジション）も並存する為、いまいちブランドイメージを確立できず。

≪1980年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ クーペ 2000GTラリー　［FR/5MT］　（'80年8月一部改良）
全長4460mm×全幅1635mm×全高1305mm　ホイールベース2500mm　車両重量1085kg
1968cc（135ps/17.5kgm）　　P/W レシオ8.04kg/ps　　車両価格――万円
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●日産 シルビア ハードトップ 2000ZSE-X　［FR/5MT］　（'80年6月一部改良）
全長4400mm×全幅1680mm×全高1310mm　ホイールベース2400mm　車両重量1105kg
1952cc（120ps/17.0kgm）　　P/W レシオ9.21kg/ps　　車両価格158.5万円
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●ホンダ プレリュード XE　［FF/5MT］　（'80年5月マイチェン）
全長4090mm×全幅1635mm×全高1290mm　ホイールベース2320mm　車両重量925kg
1750cc（97ps/14.3kgm）　　P/W レシオ9.54kg/ps　　車両価格148.9万円
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●いすゞ 117クーペ 2000☆☆XG　［FR/5MT］　（'78年11月追加）
全長4320mm×全幅1600mm×全高1325mm　ホイールベース2500mm　車両重量1135kg
1949cc（135ps/17.0kgm）　　P/W レシオ8.41kg/ps　　車両価格202.2万円
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注： ベンチマークとなるような車種は無し。

≪1981年≫　∧　∨　　80.2　81.2　82.2　83　2　84　2　85　2　86　2　87　2　88　2　89　2
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●トヨタ ソアラ 2.8 GTエクストラ　［FR/4AT］　（'81年2月デビュー）
全長4655mm×全幅1695mm×全高1360mm　ホイールベース2660mm　車両重量1305kg
2759cc（170ps/24.0kgm）　　P/W レシオ7.68kg/ps　　車両価格293.8万円
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●日産 レパード 2ドアHT 280X SF-L　［FR/4AT］　（'80年9月デビュー）
全長4630mm×全幅1690mm×全高1335mm　ホイールベース2625mm　車両重量1290kg
2753cc（145ps/23.0kgm）　　P/W レシオ8.9kg/ps　　車両価格266.3万円
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●マツダ コスモ 2ドアHT リミテッド　［FR/4AT］　（'81年9月デビュー/11月ロータリー追加）
全長4640mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1180kg
573x2cc（130ps/16.5kgm）　　P/W レシオ9.08kg/ps　　車両価格207.1万円
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●三菱 ギャランΛ 2000 GSRターボ　［FR/4AT］　（'81年10月マイチェン）
全長4570mm×全幅1675mm×全高1355mm　ホイールベース2530mm　車両重量1275kg
1997cc（145ps/22.0kgm）　　P/W レシオ8.79kg/ps　　車両価格200万円（？）
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注： ソアラが華々しくデビュー。2ドアのみ、2.8L DOHCのハイパワー、数多のハイテク装備でエポックメイキングな存在に。逆にコスモはセダン並存となり、中途半端な存在に。

≪1981年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ クーペ 2000GT　［FR/5MT］　（'81年7月デビュー）
全長4435mm×全幅1665mm×全高1320mm　ホイールベース2500mm　車両重量1100kg
1968cc（135ps/17.5kgm）　　P/W レシオ8.15kg/ps　　車両価格161.1万円
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●日産 シルビア ハードトップ ターボZSE-X　［FR/5MT］　（'81年5月マイチェン＆追加）
全長4400mm×全幅1680mm×全高1310mm　ホイールベース2400mm　車両重量1120kg
1770cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ8.3kg/ps　　車両価格186.2万円
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●ホンダ プレリュード XE　［FF/5MT］　（'81年10月一部改良）
全長4090mm×全幅1635mm×全高1290mm　ホイールベース2320mm　車両重量925kg
1750cc（97ps/14.3kgm）　　P/W レシオ9.54kg/ps　　車両価格148.9万円
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●いすゞ ピアッツァ XF　［FR/4AT］　（'81年6月デビュー）
全長4310mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1200kg
1949cc（135ps/17.0kgm）　　P/W レシオ8.89kg/ps　　車両価格233.5万円
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注： セリカがフルチェンジ。一転して角張ったボディに。ピアッツァデビュー。117クーペ同様ジウジアーロデザインの図抜けて美しいクーペだったが、メカの遅れがネックに。

≪1982年≫　∧　∨　　80　2　81.2　82.2　83.2　84　2　85　2　86　2　87　2　88　2　89　2
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●トヨタ ソアラ 2.8 GTエクストラ　［FR/4AT］　（'81年2月デビュー）
全長4655mm×全幅1695mm×全高1360mm　ホイールベース2660mm　車両重量1305kg
2759cc（170ps/24.0kgm）　　P/W レシオ7.68kg/ps　　車両価格293.8万円
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●日産 レパード 2ドアHT ターボZGXスーパーエディション　［FR/4AT］　（'82年9月MC）
全長4630mm×全幅1690mm×全高1345mm　ホイールベース2625mm　車両重量1315kg
1998cc（145ps/21.0kgm）　　P/W レシオ9.07kg/ps　　車両価格286.2万円
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●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'82年9月追加）
全長4640mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（160ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.53kg/ps　　車両価格241.2万円
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●三菱 ギャランΛ 2000 GSRターボ　［FR/4AT］　（'82年11月一部改良）
全長4570mm×全幅1675mm×全高1355mm　ホイールベース2530mm　車両重量1275kg
1997cc（145ps/22.0kgm）　　P/W レシオ8.79kg/ps　　車両価格200万円（？）
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注： レパードが2.8L廃止。2Lのみとなりソアラとの差が決定的に。コスモにロータリーターボ追加も、「スポーツ」か「スペシャルティ」かが曖昧に。

≪1982年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ クーペ 1800GT-T ツインカムターボ　［FR/5MT］　（'82年10月追加）
全長4435mm×全幅1665mm×全高1320mm　ホイールベース2500mm　車両重量1155kg
1770cc（160ps/21.0kgm）　　P/W レシオ7.22kg/ps　　車両価格183.5万円
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●日産 シルビア ハードトップ 2000DOHC RS　［FR/5MT］　（'82年4月追加）
全長4400mm×全幅1680mm×全高1310mm　ホイールベース2400mm　車両重量1100kg
1990cc（150ps/18.5kgm）　　P/W レシオ7.33kg/ps　　車両価格197.5万円
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●ホンダ プレリュード XX　［FF/4AT］　（'82年11月デビュー）
全長4295mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2450mm　車両重量990kg
1829cc（120ps/15.6kgm）　　P/W レシオ8.25kg/ps　　車両価格179.3万円
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●三菱 コルディアXG（XP） 1600 GSRターボ　［FF/4x2MT］　（'82年2月デビュー）
全長4275mm×全幅1660mm×全高1320mm　ホイールベース2445mm　車両重量950kg
1597cc（115ps/17.0kgm）　　P/W レシオ8.26kg/ps　　車両価格149.8万円
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●いすゞ ピアッツァ XF　［FR/4AT］　（'81年6月デビュー）
全長4310mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1200kg
1949cc（135ps/17.0kgm）　　P/W レシオ8.89kg/ps　　車両価格233.5万円
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注： “パワーウォーズ” に乗りセリカ/シルビアがハイパワー化しスポーツ志向強めるが、逆にムード志向に振った2代目プレリュードが人気を博す。コルディアはセダン（トレディア）並存なため中途半端。

≪1983年≫　∧　∨　　80　2　81　2　82.2　83.2　84.2　85　2　86　2　87　2　88　2　89　2
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●トヨタ ソアラ 2.8 GTリミテッド　［FR/4AT］　（'83年2月マイチェン）
全長4675mm×全幅1695mm×全高1360mm　ホイールベース2660mm　車両重量1315kg
2759cc（170ps/24.0kgm）　　P/W レシオ7.74kg/ps　　車両価格375.1万円
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●日産 レパード 2ドアHT ターボZGXスーパーエディション　［FR/4AT］　（'82年9月MC）
全長4630mm×全幅1690mm×全高1335mm　ホイールベース2625mm　車両重量1315kg
1998cc（145ps/21.0kgm）　　P/W レシオ9.07kg/ps　　車両価格286.2万円
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●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'83年10月マイチェン）
全長4665mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（165ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.3kg/ps　　車両価格248.5万円
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注： ソアラが「リミテッド」でより高級化。

≪1983年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ クーペ 1800GT-T ツインカムターボ　［FR/5MT］　（'83年8月マイチェン）
全長4435mm×全幅1665mm×全高1320mm　ホイールベース2500mm　車両重量1155kg
1770cc（160ps/21.0kgm）　　P/W レシオ7.22kg/ps　　車両価格176.3万円
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●日産 シルビア クーペ ターボ 2000RS-X　［FR/5MT］　（'83年8月デビュー）
全長4430mm×全幅1660mm×全高1330mm　ホイールベース2425mm　車両重量1170kg
1990cc（190ps/23.0kgm）　　P/W レシオ6.16kg/ps　　車両価格254万円
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●ホンダ プレリュード XX　［FF/4AT］　（'82年11月デビュー）
全長4295mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2450mm　車両重量990kg
1829cc（120ps/15.6kgm）　　P/W レシオ8.25kg/ps　　車両価格179.3万円
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●三菱 コルディア 1800 GSRターボ　［FF/4x2MT］　（'83年7月マイチェン）
全長4395mm×全幅1665mm×全高1320mm　ホイールベース2445mm　車両重量1030kg
1795cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ7.63kg/ps　　車両価格159.8万円
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●いすゞ ピアッツァ XF　［FR/4AT］　（'83年5月一部改良）
全長4310mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1200kg
1949cc（135ps/17.0kgm）　　P/W レシオ8.89kg/ps　　車両価格233.5万円
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注： シルビアがフルチェンジ。トップグレードは引き続きスカイラインRSと同じ「FJ20」搭載、超強力。

≪1984年≫　∧　∨　　80　2　81　2　82　2　83.2　84.2　85.2　86　2　87　2　88　2　89　2
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●トヨタ ソアラ 2.8 GTリミテッド　［FR/4AT］　（'84年1月マイチェン）
全長4675mm×全幅1695mm×全高1360mm　ホイールベース2660mm　車両重量1315kg
2759cc（175ps/24.5kgm）　　P/W レシオ7.51kg/ps　　車両価格375.1万円
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●日産 レパード 2ドアHT 300ターボグランドエディション　［FR/4AT］　（'84年6月追加）
全長4630mm×全幅1690mm×全高1345mm　ホイールベース2625mm　車両重量1370kg
2960cc（230ps/34.0kgm）　　P/W レシオ5.96kg/ps　　車両価格333.8万円
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●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'84年9月マイチェン）
全長4665mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（165ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.3kg/ps　　車両価格248.5万円
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注： レパードがフェアレディZと同じ3Lターボ搭載も、“時既に遅し”。

≪1984年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ クーペ 1800GT-T ツインカムターボ　［FR/5MT］　（'83年8月マイチェン）
全長4435mm×全幅1665mm×全高1320mm　ホイールベース2500mm　車両重量1155kg
1770cc（160ps/21.0kgm）　　P/W レシオ7.22kg/ps　　車両価格176.3万円
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●日産 シルビア クーペ ターボ 2000RS-X　［FR/5MT］　（'83年8月デビュー）
全長4430mm×全幅1660mm×全高1330mm　ホイールベース2425mm　車両重量1170kg
1990cc（190ps/23.0kgm）　　P/W レシオ6.16kg/ps　　車両価格254万円
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●ホンダ プレリュード XX　［FF/4AT］　（'84年10月マイチェン）
全長4295mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2450mm　車両重量990kg
1829cc（120ps/15.6kgm）　　P/W レシオ8.25kg/ps　　車両価格183.4万円
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●三菱 コルディア 18004WD GSRターボ　［4WD/4x2MT］　（'84年10月マイチェン）
全長4395mm×全幅1665mm×全高1360mm　ホイールベース2445mm　車両重量1150kg
1795cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ8.52kg/ps　　車両価格177万円
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●いすゞ ピアッツァ ターボXS　［FR/4AT］　（'84年6月マイチェン）
全長4385mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1170kg
1994cc（180ps/25.5kgm）　　P/W レシオ6.5kg/ps　　車両価格250万円（？）
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注： ピアッツァにターボ追加、スポーツ志向に。コルディアは早くも1.8L/4WDのみに車種整理。

≪1985年≫　∧　∨　　80　2　81　2　82　2　83　2　84.2　85.2　86.2　87　2　88　2　89　2
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●トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド　［FR/4AT］　（'85年1月マイチェン）
全長4675mm×全幅1695mm×全高1360mm　ホイールベース2660mm　車両重量1360kg
2954cc（190ps/26.5kgm）　　P/W レシオ7.16kg/ps　　車両価格377.6万円
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●日産 レパード 2ドアHT 300ターボグランドエディション　［FR/4AT］　（'84年6月追加）
全長4630mm×全幅1690mm×全高1345mm　ホイールベース2625mm　車両重量1370kg
2960cc（230ps/34.0kgm）　　P/W レシオ5.96kg/ps　　車両価格333.8万円
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●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'85年5月一部改良）
全長4665mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（165ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.3kg/ps　　車両価格250.6万円
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注： 初代ソアラ最後期。TVや各種コンピューターを搭載する「エレクトロマルチビジョン」が話題に。

≪1985年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ 2000GT-R　［FF/5MT］　（'85年8月デビュー）
全長4365mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2525mm　車両重量1120kg
1998cc（160ps/19.0kgm）　　P/W レシオ7kg/ps　　車両価格207.7万円
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●日産 シルビア クーペ ターボ 2000RS-X　［FR/5MT］　（'83年8月デビュー）
全長4430mm×全幅1660mm×全高1330mm　ホイールベース2425mm　車両重量1170kg
1990cc（190ps/23.0kgm）　　P/W レシオ6.16kg/ps　　車両価格254万円
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●ホンダ プレリュード 2.0Si　［FF/5MT］　（'85年6月追加）
全長4375mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2450mm　車両重量1040kg
1958cc（160ps/19.0kgm）　　P/W レシオ6.5kg/ps　　車両価格209.5万円
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●三菱 コルディア 18004WD GSRターボ　［4WD/4x2MT］　（'84年10月マイチェン）
全長4395mm×全幅1665mm×全高1360mm　ホイールベース2445mm　車両重量1150kg
1795cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ8.52kg/ps　　車両価格177万円
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●スバル アルシオーネ FF VSターボ　［FF/5MT］　（'85年6月デビュー）
全長4450mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2465mm　車両重量1030kg
1781cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ7.63kg/ps　　車両価格189万円
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●いすゞ ピアッツァ ターボ イルムシャー　［FR/5MT］　（'85年11月追加）
全長4385mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1190kg
1994cc（180ps/25.5kgm）　　P/W レシオ6.61kg/ps　　車両価格235.2万円
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注： セリカがフルチェンジ。先代から一転、丸っこい “流面形” 空力ボディが売り。アルシオーネデビュー。こちらも空力重視だが宇宙チック。プレリュードにDOHC「Si」、ピアッツァに「イルムシャー」追加。

≪1986年≫　∧　∨　　80　2　81　2　82　2　83　2　84　2　85.2　86.2　87.2　88　2　89　2
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●トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド　［FR/4AT］　（'86年1月デビュー）
全長4675mm×全幅1725mm×全高1345mm　ホイールベース2670mm　車両重量1520kg
2954cc（230ps/33.0kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ6.61kg/ps　　車両価格447.9万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●日産 レパード アルティマ　［FR/4AT］　（'86年2月デビュー）
全長4680mm×全幅1690mm×全高1370mm　ホイールベース2615mm　車両重量1460kg
2960cc（185ps/25.0kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ7.89kg/ps　　車両価格383.7万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'85年5月一部改良）
全長4665mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（165ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.3kg/ps　　車両価格250.6万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： ソアラとレパードが相次いでチェンジ。ソアラはDOHCターボで国産最速に、レパードはDOHCのみで、パワー/インパクト/販売台数すべて完敗。

≪1986年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ 2000GT-FOUR　［4WD/5MT］　（'86年10月追加）
全長4365mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2525mm　車両重量1350kg
1998cc（185ps/24.5kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ7.3kg/ps　　車両価格297.6万円
●トヨタ セリカ 2000GT-R　［FF/5MT］　（'85年8月デビュー）
全長4365mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2525mm　車両重量1130kg
1998cc（160ps/19.0kgm）　　P/W レシオ7kg/ps　　車両価格207.9万円
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●日産 シルビア クーペ ツインカムターボRS-X　［FR/5MT］　（'86年2月マイチェン）
全長4460mm×全幅1670mm×全高1330mm　ホイールベース2425mm　車両重量1180kg
1809cc（145ps/20.5kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ8.14kg/ps　　車両価格199.2万円
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●ホンダ プレリュード 2.0Si　［FF/5MT］　（'85年6月追加）
全長4375mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2450mm　車両重量1040kg
1958cc（160ps/19.0kgm）　　P/W レシオ6.5kg/ps　　車両価格209.5万円
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●三菱 コルディア 18004WD GSRターボ　［4WD/4x2MT］　（'84年10月マイチェン）
全長4395mm×全幅1665mm×全高1360mm　ホイールベース2445mm　車両重量1150kg
1795cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ8.52kg/ps　　車両価格177万円
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●スバル アルシオーネ FF VSターボ　［FF/5MT］　（'85年6月デビュー）
全長4450mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2465mm　車両重量1030kg
1781cc（135ps/20.0kgm）　　P/W レシオ7.63kg/ps　　車両価格189万円
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●いすゞ ピアッツァ ターボ イルムシャー　［FR/5MT］　（'85年11月追加）
全長4385mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1190kg
1994cc（180ps/25.5kgm）　　P/W レシオ6.61kg/ps　　車両価格235.2万円
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注： セリカに「GT-FOUR」追加。スポーツとスペシャルティが曖昧に。逆にシルビアはスケールダウン。

≪1987年≫　∧　∨　　80　2　81　2　82　2　83　2　84　2　85　2　86.2　87.2　88.2　89　2
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●トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド　［FR/4AT］　（'86年1月デビュー）
全長4675mm×全幅1725mm×全高1345mm　ホイールベース2670mm　車両重量1520kg
2954cc（230ps/33.0kgm）　　P/W レシオ6.61kg/ps　　車両価格447.9万円
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●日産 レパード アルティマ　［FR/4AT］　（'86年2月デビュー）
全長4680mm×全幅1690mm×全高1370mm　ホイールベース2615mm　車両重量1460kg
2960cc（185ps/25.0kgm）　　P/W レシオ7.89kg/ps　　車両価格383.7万円
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●ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ エクスクルーシブ　［FF/4AT］　（'87年9月追加）
全長4775mm×全幅1745mm×全高1370mm　ホイールベース2705mm　車両重量1410kg
2675cc（180ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.83kg/ps　　車両価格413万円
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●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'85年5月一部改良）
全長4665mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（165ps/23.0kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ7.3kg/ps　　車両価格250.6万円
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●スバル アルシオーネ 4WD 2.7VX　［4WD/4AT］　（'87年7月追加）
全長4510mm×全幅1690mm×全高1335mm　ホイールベース2465mm　車両重量1300kg
2672cc（150ps/21.5kgm）　　P/W レシオ8.67kg/ps　　車両価格292.9万円
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注： レジェンド2ドアデビュー。非力も気品高く、本格ラグジャリー志向。アルシオーネに2.7L追加も、非力＆中途半端なキャラクターでブランドイメージ確立できず。

≪1987年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ 2000GT-FOUR　［4WD/5MT］　（'87年8月マイチェン）
全長4365mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2525mm　車両重量1360kg
1998cc（185ps/24.5kgm）　　P/W レシオ7.35kg/ps　　車両価格304.6万円
●トヨタ セリカ 2000GT-R　［FF/5MT］　（↑〃）
全長4365mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2525mm　車両重量1130kg
1998cc（140ps/17.5kgm）　　P/W レシオ8.07kg/ps　　車両価格210万円（？）
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●日産 シルビア クーペ ツインカムターボRS-X　［FR/5MT］　（'86年2月マイチェン）
全長4460mm×全幅1670mm×全高1330mm　ホイールベース2425mm　車両重量1180kg
1809cc（145ps/20.5kgm）　　P/W レシオ8.14kg/ps　　車両価格199.2万円
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●ホンダ プレリュード Si　［FF/4AT］　（'87年4月デビュー）
全長4460mm×全幅1695mm×全高1295mm　ホイールベース2565mm　車両重量1130kg
1958cc（145ps/17.8kgm）　　P/W レシオ7.79kg/ps　　車両価格224.4万円
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●三菱 コルディア 18004WD GSRターボ　［4WD/4x2MT］　（'84年10月マイチェン）
全長4395mm×全幅1665mm×全高1360mm　ホイールベース2445mm　車両重量1150kg
1795cc（135ps/20.0kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ8.52kg/ps　　車両価格177万円
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●スバル アルシオーネ FF 1.8VS　［FF/4AT］　（'87年7月マイチェン）
全長4450mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2465mm　車両重量1100kg
1781cc（120ps/18.2kgm）　　P/W レシオ9.17kg/ps　　車両価格201.4万円
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●いすゞ ピアッツァ XS/Gターボ　［FR/4AT］　（'87年8月一部改良）
全長4385mm×全幅1655mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1240kg
1994cc（150ps/23.0kgm）　　P/W レシオ8.27kg/ps　　車両価格258.4万円
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注： 3代目プレリュードデビュー。低くスタイリッシュ。先代に続き “デートカー” として人気を博す。

≪1988年≫　∧　∨　　80　2　81　2　82　2　83　2　84　2　85　2　86　2　87.2　88.2　89.2
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●トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド　［FR/4AT］　（'88年1月マイチェン）
全長4675mm×全幅1725mm×全高1345mm　ホイールベース2670mm　車両重量1530kg
2954cc（240ps/35.0kgm）　　P/W レシオ6.38kg/ps　　車両価格442.4万円
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●日産 レパード アルティマ V30ツインカムターボ　［FR/4AT］　（'88年8月マイチェン）
全長4805mm×全幅1690mm×全高1370mm　ホイールベース2615mm　車両重量1520kg
2960cc（255ps/35.0kgm）　　P/W レシオ5.96kg/ps　　車両価格492万円
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●ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ エクスクルーシブ　［FF/4AT］　（'87年2月デビュー）
全長4775mm×全幅1745mm×全高1370mm　ホイールベース2705mm　車両重量1410kg
2675cc（180ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.83kg/ps　　車両価格413万円
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●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'85年5月一部改良）
全長4665mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（130ps/20.0kgm）　　P/W レシオ9.27kg/ps　　車両価格250.6万円
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●スバル アルシオーネ 4WD 2.7VX　［4WD/4AT］　（'87年7月追加）
全長4510mm×全幅1690mm×全高1335mm　ホイールベース2465mm　車両重量1300kg
2672cc（150ps/21.5kgm）　　P/W レシオ8.67kg/ps　　車両価格292.9万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： レパードに3L DOHCターボ追加も、先代に続いて “時既に遅し”。

≪1988年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ 2000GT-FOUR　［4WD/5MT］　（'87年8月マイチェン）
全長4365mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2525mm　車両重量1360kg
1998cc（185ps/24.5kgm）　　P/W レシオ7.35kg/ps　　車両価格304.6万円
●トヨタ セリカ 2000GT-R　［FF/5MT］　（↑〃）
全長4365mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2525mm　車両重量1130kg
1998cc（140ps/17.5kgm）　　P/W レシオ8.07kg/ps　　車両価格210万円（？）
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●日産 シルビア K's　［FR/5MT］　（'88年5月デビュー）
全長4470mm×全幅1690mm×全高1290mm　ホイールベース2475mm　車両重量1120kg
1809cc（175ps/23.0kgm）　　P/W レシオ6.4kg/ps　　車両価格188.6万円
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●ホンダ プレリュード Si　［FF/4AT］　（'88年8月一部改良）
全長4460mm×全幅1695mm×全高1295mm　ホイールベース2565mm　車両重量1140kg
1958cc（140ps/18.0kgm）　　P/W レシオ8.14kg/ps　　車両価格228万円
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●スバル アルシオーネ FF 1.8VS　［FF/4AT］　（'87年7月マイチェン）
全長4450mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2465mm　車両重量1100kg
1781cc（120ps/18.2kgm）　　P/W レシオ9.17kg/ps　　車両価格201.4万円
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●いすゞ ピアッツァ XE ハンドリング・バイ・ロータス　［FR/5MT］　（'88年5月追加）
全長4385mm×全幅1675mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1250kg
1994cc（150ps/23.0kgm）　　P/W レシオ8.33kg/ps　　車両価格258.9万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： シルビアがフルチェンジ。流麗、イタリアンなボディでプレリュードからベストセラーの座を奪う。

≪1989年≫　∧　∨　　80　2　81　2　82　2　83　2　84　2　85　2　86　2　87　2　88.2　89.2
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●トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド　［FR/4AT］　（'89年1月マイチェン）
全長4675mm×全幅1725mm×全高1345mm　ホイールベース2670mm　車両重量1530kg
2954cc（240ps/35.0kgm）　　P/W レシオ6.38kg/ps　　車両価格386.5万円
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●日産 レパード アルティマ V30ツインカムターボ　［FR/4AT］　（'88年8月マイチェン）
全長4805mm×全幅1690mm×全高1370mm　ホイールベース2615mm　車両重量1520kg
2960cc（255ps/35.0kgm）　　P/W レシオ5.96kg/ps　　車両価格416.2万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ エクスクルーシブ　［FF/4AT］　（'89年7月MC）
全長4775mm×全幅1745mm×全高1370mm　ホイールベース2705mm　車両重量1420kg
2675cc（180ps/23.0kgm）　　P/W レシオ7.89kg/ps　　車両価格360.6万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ リミテッド　［FR/5MT］　（'85年5月一部改良）
全長4665mm×全幅1690mm×全高1340mm　ホイールベース2615mm　車両重量1205kg
573x2cc（130ps/20.0kgm）　　P/W レシオ9.27kg/ps　　車両価格250.6万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●スバル アルシオーネ 4WD 2.7VX　［4WD/4AT］　（'87年7月追加）
全長4510mm×全幅1690mm×全高1335mm　ホイールベース2465mm　車両重量1300kg
2672cc（150ps/21.5kgm）　　P/W レシオ8.67kg/ps　　車両価格258.7万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： 停滞期。

≪1989年2≫　∧　∨
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●トヨタ セリカ GT-FOUR　［4WD/5MT］　（'89年9月デビュー）
全長4420mm×全幅1690mm×全高1305mm　ホイールベース2525mm　車両重量1400kg
1998cc（225ps/31.0kgm）　　P/W レシオ6.22kg/ps　　車両価格268.5万円
●トヨタ セリカ GT-R　［FF/5MT］　（↑〃）
全長4420mm×全幅1690mm×全高1305mm　ホイールベース2525mm　車両重量1210kg
1998cc（165ps/19.5kgm）　　P/W レシオ7.33kg/ps　　車両価格188万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●日産 シルビア K's　［FR/5MT］　（'88年5月デビュー）
全長4470mm×全幅1690mm×全高1290mm　ホイールベース2475mm　車両重量1120kg
1809cc（175ps/23.0kgm）　　P/W レシオ6.4kg/ps　　車両価格188.6万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ プレリュード Si　［FF/4AT］　（'89年11月マイチェン）
全長4520mm×全幅1695mm×全高1295mm　ホイールベース2565mm　車両重量1140kg
1958cc（140ps/18.0kgm）　　P/W レシオ8.14kg/ps　　車両価格204万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●スバル アルシオーネ FF 1.8VS　［FF/4AT］　（'87年7月マイチェン）
全長4450mm×全幅1690mm×全高1295mm　ホイールベース2465mm　車両重量1100kg
1781cc（120ps/18.2kgm）　　P/W レシオ9.17kg/ps　　車両価格201.4万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●いすゞ ピアッツァ XE ハンドリング・バイ・ロータス　［FR/5MT］　（'88年5月追加）
全長4385mm×全幅1675mm×全高1300mm　ホイールベース2440mm　車両重量1250kg
1994cc（150ps/23.0kgm）　　P/W レシオ8.33kg/ps　　車両価格258.9万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： 停滞期。セリカがフルチェンジも強烈なインパクトなし。

≪1982年≫　∧　∨　　82.2　83.2　84　2　85　2　86　2　87　2　88　2　89　2
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●トヨタ スターレット 3ドア 1300EFI Si　［FR/5MT］　（'82年8月マイチェン）
全長3760mm×全幅1535mm×全高1365mm　ホイールベース2300mm　車両重量745kg
1290cc（79ps/11.7kgm）　　P/W レシオ9.43kg/ps ②　　車両価格104.2万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●ホンダ シティ ターボ　［FF/5MT］　（'82年9月モデル追加）
全長3380mm×全幅1570mm×全高1460mm　ホイールベース2220mm　車両重量690kg
1231cc（100ps/15.0kgm）　　P/W レシオ6.9kg/ps ①　　車両価格109万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： スターレットに5ps↑のEFIモデル追加。シティにクラス初のターボ搭載車『シティターボ』追加、リッターボーイズレーサーの嚆矢。実質ボーイズレーサー元年。

≪1982年2≫　∧　∨
「1.4 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュＩＩ 3ドアHB 1400ターボ　［FF/4MT］　（'82年2月マイチェン/追加）
全長3780mm×全幅1585mm×全高1350mm　ホイールベース2300mm　車両重量820kg
1410cc（105ps/15.5kgm）　　P/W レシオ7.81kg/ps ①　　車両価格118.6万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： ミラージュＩＩは1.8Lクラス未満では初のターボで、“ボーイズレーサー”ブームの火付け役となった。

≪1983年≫　∧　∨　　82.2　83.2　84.2　85　2　86　2　87　2　88　2　89　2
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●トヨタ スターレット 3ドア 1300EFI Si　［FR/5MT］　（'82年8月マイチェン）
全長3760mm×全幅1535mm×全高1365mm　ホイールベース2300mm　車両重量745kg
1290cc（79ps/11.7kgm）　　P/W レシオ9.43kg/ps ③　　車両価格104.2万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●ホンダ シティ ターボ ＩＩ　［FF/5MT］　（'83年11月モデル追加）
全長3420mm×全幅1625mm×全高1470mm　ホイールベース2220mm　車両重量735kg
1231cc（110ps/16.3kgm）　　P/W レシオ6.68kg/ps ①　　車両価格123万円
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●ダイハツ シャレード 3ドア ターボ　［FF/5MT］　（'83年9月モデル追加）
全長3550mm×全幅1550mm×全高1435mm　ホイールベース2320mm　車両重量685kg
993cc（80ps/12.0kgm）　　P/W レシオ8.56kg/ps ②　　車両価格99.4万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： シティターボがインタークーラー付の『ターボＩＩ』へと進化。シャレードにターボ追加。

≪1983年2≫　∧　∨
「1.6 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 GSR-Tターボ　［FF/5MT］　（'83年10月デビュー）
全長4005mm×全幅1635mm×全高1360mm　ホイールベース2380mm　車両重量880kg
1597cc（120ps/17.5kgm）　　P/W レシオ7.33kg/ps ①　　車両価格136万円
「1.5 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●日産 パルサー 3ドアHB ターボ　［FF/5MT］　（'83年5月追加）
全長3960mm×全幅1620mm×全高1390mm　ホイールベース2415mm　車両重量880kg
1487cc（115ps/17.0kgm）　　P/W レシオ7.65kg/ps ③　　車両価格137万円
●日産 サニー ハッチバック 1500ターボ ルプリ　［FF/5MT］　（'83年10月追加）
全長3995mm×全幅1640mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量910kg
1487cc（115ps/17.0kgm）　　P/W レシオ7.91kg/ps ④　　車両価格――万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1500 XG-R　［FF/5MT］　（'83年6月追加）
全長3955mm×全幅1630mm×全高1375mm　ホイールベース2365mm　車両重量850kg
1490cc（115ps/16.5kgm）　　P/W レシオ7.39kg/ps ②　　車両価格132.4万円
「1.5 OHC」～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ シビック 1500 3ドア 25i　［FF/5MT］　（'83年9月デビュー）
全長3810mm×全幅1630mm×全高1340mm　ホイールベース2380mm　車両重量815kg
1488cc（100ps/13.2kgm）　　P/W レシオ8.15kg/ps ⑤　　車両価格118.9万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： 各社からターボ車が相次いで登場、“ボーイズレーサーブーム”到来。ホンダのシビックを除き全車OHCターボ、ミラージュのみ1.6L。

≪1984年≫　∧　∨　　82　2　83.2　84.2　85.2　86　2　87　2　88　2　89　2
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●トヨタ スターレット 3ドア Ri　［FF/5MT］　（'84年10月デビュー）
全長3700mm×全幅1590mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量720kg
1295cc（93ps/11.3kgm）　　P/W レシオ7.74kg/ps ②　　車両価格96.7万円
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●ホンダ シティ ターボ ＩＩ　［FF/5MT］　（'83年11月モデル追加）
全長3420mm×全幅1625mm×全高1470mm　ホイールベース2220mm　車両重量735kg
1231cc（110ps/16.3kgm）　　P/W レシオ6.68kg/ps ①　　車両価格123万円
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●スズキ カルタス 1000ターボ GC　［FF/5MT］　（'84年5月モデル追加）
全長3585mm×全幅1545mm×全高1350mm　ホイールベース2245mm　車両重量670kg
993cc（80ps/12.5kgm）　　P/W レシオ8.38kg/ps ③　　車両価格114.8万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●ダイハツ シャレード デ・トマソターボ　［FF/5MT］　（'84年1月モデル追加）
全長3600mm×全幅1575mm×全高1390mm　ホイールベース2320mm　車両重量690kg
993cc（80ps/12.0kgm）　　P/W レシオ8.63kg/ps ④　　車両価格123万円
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注： スターレットがフルチェンジもOHCノンターボ。シャレードデ・トマソは意匠変えのみ。カルタスにターボ追加。

≪1984年2≫　∧　∨
「1.6 DOHC」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ シビック 1600 3ドア Si　［FF/5MT］　（'84年11月追加）
全長3810mm×全幅1630mm×全高1340mm　ホイールベース2380mm　車両重量900kg
1590cc（135ps/15.5kgm）　　P/W レシオ6.67kg/ps ①　　車両価格147.6万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●トヨタ カローラFX 3ドア 1600FX-GT　［FF/5MT］　（'84年10月デビュー）
全長3970mm×全幅1655mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量940kg
1587cc（130ps/15.2kgm）　　P/W レシオ7.23kg/ps ②　　車両価格136.5万円
「1.6 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 GSR-Tターボ　［FF/5MT］　（'83年10月デビュー）
全長4005mm×全幅1635mm×全高1360mm　ホイールベース2380mm　車両重量880kg
1597cc（120ps/17.5kgm）　　P/W レシオ7.33kg/ps ③　　車両価格136万円
「1.5 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●日産 パルサー 3ドアHB ミラノX1ターボ　［FF/5MT］　（'84年3月追加）
全長3960mm×全幅1620mm×全高1390mm　ホイールベース2415mm　車両重量910kg
1487cc（115ps/17.0kgm）　　P/W レシオ7.91kg/ps ⑤　　車両価格142万円
●日産 サニー ハッチバック 1500ターボ ルプリ　［FF/5MT］　（'83年10月追加）
全長3995mm×全幅1640mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量920kg
1487cc（115ps/17.0kgm）　　P/W レシオ8kg/ps ⑥　　車両価格――万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1500 XG-R　［FF/5MT］　（'83年6月追加）
全長3955mm×全幅1630mm×全高1375mm　ホイールベース2365mm　車両重量860kg
1490cc（115ps/16.5kgm）　　P/W レシオ7.48kg/ps ④　　車両価格133.6万円
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注： カローラFX→シビックと、相次いで1.6L DOHC搭載車が登場。一気にイニシアチブを奪う。

≪1985年≫　∧　∨　　82　2　83　2　84.2　85.2　86.2　87　2　88　2　89　2
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●トヨタ スターレット 3ドア Ri　［FF/5MT］　（'84年10月デビュー）
全長3700mm×全幅1590mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量720kg
1295cc（93ps/11.3kgm）　　P/W レシオ7.74kg/ps ②　　車両価格96.7万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●ホンダ シティ ターボ ＩＩ　［FF/5MT］　（'85年3月マイチェン）
全長3420mm×全幅1625mm×全高1470mm　ホイールベース2220mm　車両重量740kg
1231cc（110ps/16.3kgm）　　P/W レシオ6.73kg/ps ①　　車両価格123.8万円
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●日産 マーチ 3ドアハッチバック ターボ　［FF/5MT］　（'85年2月モデル追加）
全長3730mm×全幅1570mm×全高1385mm　ホイールベース2300mm　車両重量710kg
987cc（85ps/12.0kgm）　　P/W レシオ8.47kg/ps ④　　車両価格114.5万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●スズキ カルタス 1000ターボ GC　［FF/5MT］　（'84年5月モデル追加）
全長3585mm×全幅1545mm×全高1350mm　ホイールベース2245mm　車両重量670kg
993cc（80ps/12.5kgm）　　P/W レシオ8.38kg/ps ③　　車両価格114.8万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●ダイハツ シャレード デ・トマソターボ　［FF/5MT］　（'85年2月マイチェン）
全長3635mm×全幅1575mm×全高1390mm　ホイールベース2320mm　車両重量690kg
993cc（80ps/12.0kgm）　　P/W レシオ8.63kg/ps ⑤　　車両価格125.4万円
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注： マーチにターボ追加。

≪1985年2≫　∧　∨
「1.6 DOHCターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●マツダ ファミリア 3ドアHB フルタイム4WD 1600DOHCターボ GT-X　［4WD/5MT］
全長3990mm×全幅1645mm×全高1355mm　ホイールベース2400mm　車両重量1090kg
1597cc（140ps/19.0kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ7.79kg/ps ③　　車両価格189万円
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHCターボ ∞（ｱﾝﾌｨﾆ）　［FF/5MT］　（'85.10追加）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量970kg
1597cc（140ps/19.0kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ6.93kg/ps ①　　車両価格154.5万円
「1.6 DOHC」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ シビック 1600 3ドア Si　［FF/5MT］　（'85年9月マイチェン）
全長3845mm×全幅1630mm×全高1340mm　ホイールベース2380mm　車両重量900kg
1590cc（135ps/15.5kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ6.67kg/ps ②　　車両価格140.1万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●トヨタ カローラFX 3ドア 1600FX-GT　［FF/5MT］　（'84年10月デビュー）
全長3970mm×全幅1655mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量940kg
1587cc（130ps/15.2kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ7.23kg/ps ④　　車両価格136.5万円
「1.6 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 GSR-Tターボ　［FF/5MT］　（'84年12月マイチェン）
全長3995mm×全幅1635mm×全高1360mm　ホイールベース2380mm　車両重量880kg
1597cc（120ps/17.5kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ7.33kg/ps ⑤　　車両価格136万円
「1.5 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●日産 サニー ハッチバック 305Rt　［FF/5MT］　（'85年9月デビュー）
全長3995mm×全幅1640mm×全高1415mm　ホイールベース2430mm　車両重量950kg
1487cc（100ps/16.0kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ9.5kg/ps ⑦　　車両価格146万円
●日産 パルサー 3ドアHB ミラノX1ターボ　［FF/5MT］　（'84年3月追加）
全長3960mm×全幅1620mm×全高1390mm　ホイールベース2415mm　車両重量910kg
1487cc（115ps/17.0kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ7.91kg/ps ⑥　　車両価格142万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1500ターボ XG-R　［FF/5MT］　（'85年1月デビュー）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量950kg
1490cc（115ps/16.5kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ8.26kg/ps ⑦　　車両価格148万円
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注： ファミリアがクラス初のDOHCターボを搭載、他を圧倒。変化のない日産は置いていかれた。

≪1986年≫　∧　∨　　82　2　83　2　84　2　85.2　86.2　87.2　88　2　89　2
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●トヨタ スターレット 3ドア ターボS　［FF/5MT］　（'86年1月モデル追加）
全長3770mm×全幅1600mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量790kg
1295cc（105ps/15.2kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ7.52kg/ps ①　　車両価格136.2万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●スズキ カルタス 3ドア 1300 GT-i　［FF/5MT］　（'86年6月マイチェン）
全長3670mm×全幅1545mm×全高1350mm　ホイールベース2245mm　車両重量730kg
1324cc（97ps/11.2kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ7.53kg/ps ②　　車両価格125万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●フォード フェスティバ 1300DOHC GT-X　［FF/5MT］　（'86年12月モデル追加）
全長3580mm×全幅1615mm×全高1460mm　ホイールベース2295mm　車両重量800kg
1290cc（88ps/10.0kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ9.09kg/ps ④　　車両価格116.3万円
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●スズキ カルタス 3ドア 1000 Siターボ　［FF/5MT］　（'86年6月マイチェン）
全長3670mm×全幅1545mm×全高1350mm　ホイールベース2245mm　車両重量700kg
993cc（82ps/12.0kgm）※ﾈｯﾄ　　P/W レシオ8.54kg/ps ③　　車両価格119.8万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●日産 マーチ 3ドアハッチバック ターボ　［FF/5MT］　（'85年2月モデル追加）
全長3730mm×全幅1570mm×全高1385mm　ホイールベース2300mm　車両重量710kg
987cc（85ps/12.0kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ8.47kg/ps ⑤　　車両価格114.5万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●ダイハツ シャレード デ・トマソターボ　［FF/5MT］　（'85年2月マイチェン）
全長3635mm×全幅1575mm×全高1390mm　ホイールベース2320mm　車両重量690kg
993cc（80ps/12.0kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ8.63kg/ps ⑥　　車両価格128.4万円
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注： スターレットにターボ追加、1.3Lで出力ダントツ。カルタス、フェスティバに1.3L DOHC追加。シティはフルチェンジでホットモデル廃止。

≪1986年2≫　∧　∨
「1.6 DOHCターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●マツダ ファミリア 3ドアHB フルタイム4WD 1600DOHCターボ GT-X　［4WD/5MT］
全長3990mm×全幅1645mm×全高1355mm　ホイールベース2400mm　車両重量1090kg
1597cc（140ps/19.0kgm）　　P/W レシオ7.79kg/ps ④　　車両価格189万円
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHCターボ ∞　［FF/5MT］　（'85年10月追加）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量970kg
1597cc（140ps/19.0kgm）　　P/W レシオ6.93kg/ps ①　　車両価格154.5万円
「1.6 DOHC」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ シビック 1600 3ドア Si　［FF/5MT］　（'85年9月マイチェン）
全長3845mm×全幅1630mm×全高1340mm　ホイールベース2380mm　車両重量900kg
1590cc（135ps/15.5kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ6.67kg/ps ②　　車両価格140.1万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●トヨタ カローラFX 3ドア FX-GT　［FF/5MT］　（'84年10月デビュー）
全長3970mm×全幅1655mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量940kg
1587cc（130ps/15.2kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ7.23kg/ps ⑥　　車両価格136.5万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●日産 パルサー 3ドア ミラノX1ツインカム　［FF/5MT］　（'86年5月デビュー）
全長4030mm×全幅1640mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量1020kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.5kg/ps ⑦　　車両価格142.2万円
●日産 サニー ハッチバック 306ツインカムNISMO　［FF/5MT］　（'86年8月追加）
全長3995mm×全幅1640mm×全高1415mm　ホイールベース2430mm　車両重量1040kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.67kg/ps ⑧　　車両価格165万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHC スポルト16　［FF/5MT］　（'86年7月追加）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量960kg
1597cc（110ps/13.5kgm）　　P/W レシオ8.73kg/ps ⑩　　車両価格139.8万円
「1.6 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュ・ナウ 3ドア 1600 GSR X1X　［FF/5MT］　（'86年10月一部改良）
全長3960mm×全幅1635mm×全高1360mm　ホイールベース2380mm　車両重量910kg
1597cc（105ps/16.5kgm）　　P/W レシオ8.67kg/ps ⑧　　車両価格――万円
「1.5 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ 3ドアハッチバック　［FF/5MT］　（'86年5月追加）
全長3960mm×全幅1615mm×全高1365mm　ホイールベース2400mm　車両重量920kg
1471cc（120ps/18.5kgm）　　P/W レシオ7.67kg/ps ③　　車両価格149万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●トヨタ カローラＩＩ 3ドア リトラ 1500GPターボ　［FF/5MT］　（'86年9月デビュー）
全長3865mm×全幅1625mm×全高1370mm　ホイールベース2380mm　車両重量890kg
1456cc（110ps/17.2kgm）　　P/W レシオ8.09kg/ps ⑤　　車両価格147.8万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： 日産が1.6L DOHCに刷新も、非力でイニシアチブ握れず。カローラＩＩ、ジェミニに1.5Lターボ追加も、テンロクが隆盛の中 “時代遅れ” の感は否めず。三菱（ミラージュ）は完全に旧態依然。

≪1987年≫　∧　∨　　82　2　83　2　84　2　85　2　86.2　87.2　88.2　89　2
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●トヨタ スターレット 3ドア ターボS　［FF/5MT］　（'87年12月マイチェン）
全長3770mm×全幅1600mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量790kg
1295cc（110ps/15.3kgm）　　P/W レシオ7.18kg/ps ②　　車両価格136.2万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●スズキ カルタス 3ドア 1300 GT-i　［FF/5MT］　（'87年10月一部改良）
全長3670mm×全幅1545mm×全高1350mm　ホイールベース2245mm　車両重量730kg
1298cc（110ps/11.2kgm）　　P/W レシオ6.64kg/ps ①　　車両価格129.8万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●フォード フェスティバ 1300DOHC GT-X　［FF/5MT］　（'86年12月モデル追加）
全長3580mm×全幅1615mm×全高1460mm　ホイールベース2295mm　車両重量800kg
1290cc（88ps/10.0kgm）　　P/W レシオ9.09kg/ps ⑤　　車両価格125.4万円
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●ダイハツ シャレード 3ドア GTti　［FF/5MT］　（'87年1月デビュー）
全長3610mm×全幅1615mm×全高1385mm　ホイールベース2340mm　車両重量790kg
993cc（105ps/13.3kgm）　　P/W レシオ7.52kg/ps ③　　車両価格137.3万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●スズキ カルタス 3ドア 1000 Siターボ　［FF/5MT］　（'87年10月一部改良）
全長3670mm×全幅1545mm×全高1350mm　ホイールベース2245mm　車両重量700kg
993cc（82ps/12.0kgm）　　P/W レシオ8.54kg/ps ④　　車両価格119.8万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●日産 マーチ 3ドアハッチバック ターボ　［FF/5MT］　（'87年8月マイチェン）
全長3730mm×全幅1570mm×全高1385mm　ホイールベース2300mm　車両重量710kg
987cc（76ps/10.8kgm）　　P/W レシオ9.34kg/ps ⑥　　車両価格115.2万円
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注： シャレードがフルチェンジ、クラス初のDOHCターボ。カルタスが大幅パワーアップ。

≪1987年2≫　∧　∨
「1.6 DOHCターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 サイボーグターボ　［FF/5MT］　（'87年10月デビュー）
全長3950mm×全幅1670mm×全高1380mm　ホイールベース2385mm　車両重量1000kg
1595cc（145ps/21.0kgm）　　P/W レシオ6.9kg/ps ①　　車両価格167万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●マツダ ファミリア 3ドアHB フルタイム4WD 1600DOHCターボ GT-X　［4WD/5MT］
全長3990mm×全幅1645mm×全高1355mm　ホイールベース2400mm　車両重量1110kg
1597cc（140ps/19.0kgm）　　P/W レシオ7.93kg/ps ⑥　　車両価格――万円
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHCターボ ∞　［FF/5MT］　（'87年2月マイチェン）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量980kg
1597cc（140ps/19.0kgm）　　P/W レシオ7kg/ps ②　　車両価格163.7万円
「1.6 DOHC」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ シビック 3ドア Si　［FF/5MT］　（'87年9月デビュー）
全長3965mm×全幅1680mm×全高1335mm　ホイールベース2500mm　車両重量910kg
1590cc（130ps/14.7kgm）　　P/W レシオ7kg/ps ②　　車両価格147万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 サイボーグ　［FF/5MT］　（'87年10月デビュー）
全長3950mm×全幅1670mm×全高1380mm　ホイールベース2385mm　車両重量970kg
1595cc（125ps/14.0kgm）　　P/W レシオ7.76kg/ps ⑤　　車両価格146万円
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●トヨタ カローラFX 3ドア FX-GT　［FF/5MT］　（'87年5月デビュー）
全長3995mm×全幅1655mm×全高1360mm　ホイールベース2430mm　車両重量1020kg
1587cc（120ps/14.5kgm）　　P/W レシオ8.5kg/ps ⑧　　車両価格149.1万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●日産 パルサー 3ドア ミラノX1ツインカム　［FF/5MT］　（'86年5月デビュー）
全長4030mm×全幅1640mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量1020kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.5kg/ps ⑧　　車両価格142.2万円
●日産 サニー ハッチバック 306ツインカムNISMO　［FF/5MT］　（'87年9月マイチェン）
全長4020mm×全幅1640mm×全高1415mm　ホイールベース2430mm　車両重量1030kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.58kg/ps ⑩　　車両価格163万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHC GT　［FF/5MT］　（'87年2月マイチェン）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量960kg
1597cc（110ps/13.5kgm）　　P/W レシオ8.73kg/ps ⑪　　車両価格143.5万円
「1.5 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●いすゞ ジェミニ イルムシャー 3ドアハッチバック　［FF/5MT］　（'87年2月マイチェン）
全長3995mm×全幅1615mm×全高1365mm　ホイールベース2400mm　車両重量930kg
1471cc（120ps/18.5kgm）　　P/W レシオ7.75kg/ps ④　　車両価格154.1万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●トヨタ カローラＩＩ 3ドア リトラ 1500GPターボ　［FF/5MT］　（'86年9月デビュー）
全長3865mm×全幅1625mm×全高1370mm　ホイールベース2380mm　車両重量890kg
1456cc（110ps/17.2kgm）　　P/W レシオ8.09kg/ps ⑦　　車両価格147.8万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
注： ミラージュがファミリアに続いて1.6L DOHCターボ搭載、トップを奪取。FXやシビックもモデルチェンジするも “革新” はなく、各社停滞期に入る。

≪1988年≫　∧　∨　　82　2　83　2　84　2　85　2　86　2　87.2　88.2　89.2
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●トヨタ スターレット 3ドア ターボS　［FF/5MT］　（'87年12月マイチェン）
全長3770mm×全幅1600mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量790kg
1295cc（110ps/15.3kgm）　　P/W レシオ7.18kg/ps ②　　車両価格138.3万円
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●スズキ カルタス 3ドア 1300 GT-i　［FF/5MT］　（'88年9月デビュー）
全長3710mm×全幅1585mm×全高1350mm　ホイールベース2265mm　車両重量770kg
1298cc（115ps/11.2kgm）　　P/W レシオ6.7kg/ps ①　　車両価格133.4万円
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●フォード フェスティバ 1300DOHC GT-X　［FF/5MT］　（'86年12月モデル追加）
全長3580mm×全幅1615mm×全高1460mm　ホイールベース2295mm　車両重量800kg
1290cc（88ps/10.0kgm）　　P/W レシオ9.09kg/ps ⑥　　車両価格116.3万円
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●ホンダ シティ 1300 CR-i　［FF/5MT］　（'88年10月マイチェン）
全長3605mm×全幅1620mm×全高1335mm　ホイールベース2400mm　車両重量750kg
1296cc（100ps/11.6kgm）　　P/W レシオ7.5kg/ps ③　　車両価格115万円
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●ダイハツ シャレード 1300 3ドア TR　［FF/5MT］　（'88年2月モデル追加）
全長3610mm×全幅1615mm×全高1385mm　ホイールベース2340mm　車両重量760kg
1295cc（94ps/11.0kgm）　　P/W レシオ8.09kg/ps ⑤　　車両価格111万円
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●ダイハツ シャレード 1000 3ドア GT-XX　［FF/5MT］　（'88年2月一部改良）
全長3610mm×全幅1615mm×全高1385mm　ホイールベース2340mm　車両重量800kg
993cc（105ps/13.3kgm）　　P/W レシオ7.62kg/ps ④　　車両価格132.5万円
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●日産 マーチ 3ドアハッチバック ターボ　［FF/5MT］　（'87年8月マイチェン）
全長3730mm×全幅1570mm×全高1385mm　ホイールベース2300mm　車両重量710kg
987cc（76ps/10.8kgm）　　P/W レシオ9.34kg/ps ⑦　　車両価格115.2万円
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注： カルタスフルチェンジ、馬力微増。シティ、シャレードに1.3Lモデル（OHC/NA）追加。

≪1988年2≫　∧　∨
「1.6 DOHCターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュ 3ドア サイボーグ DOHC 16V-T　［FF/5MT］　（'88年11月一部改良）
全長3950mm×全幅1670mm×全高1380mm　ホイールベース2385mm　車両重量1030kg
1595cc（145ps/21.0kgm）　　P/W レシオ7.1kg/ps ④　　車両価格167万円
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●マツダ ファミリア 3ドアHB フルタイム4WD 1600DOHCターボ GT-X　［4WD/5MT］
全長3990mm×全幅1645mm×全高1355mm　ホイールベース2400mm　車両重量1110kg
1597cc（140ps/19.0kgm）　　P/W レシオ7.93kg/ps ⑦　　車両価格――万円
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHCターボ ∞　［FF/5MT］　（'87年2月マイチェン）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量980kg
1597cc（140ps/19.0kgm）　　P/W レシオ7kg/ps ①　　車両価格163.7万円
「1.6 DOHC」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●いすゞ ジェミニZZ ハッチバック handling by LOTUS SE　［FF/5MT］　（'88年3月追加）
全長3995mm×全幅1615mm×全高1370mm　ホイールベース2400mm　車両重量950kg
1588cc（135ps/14.3kgm）　　P/W レシオ7.04kg/ps ③　　車両価格187.3万円
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●ホンダ シビック 3ドア Si　［FF/5MT］　（'87年9月デビュー）
全長3965mm×全幅1680mm×全高1335mm　ホイールベース2500mm　車両重量910kg
1590cc（130ps/14.7kgm）　　P/W レシオ7kg/ps ①　　車両価格147万円
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●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 サイボーグ　［FF/5MT］　（'87年10月デビュー）
全長3950mm×全幅1670mm×全高1380mm　ホイールベース2385mm　車両重量970kg
1595cc（125ps/14.0kgm）　　P/W レシオ7.76kg/ps ⑥　　車両価格146万円
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●トヨタ カローラFX 3ドア FX-GT　［FF/5MT］　（'87年5月デビュー）
全長3995mm×全幅1655mm×全高1360mm　ホイールベース2430mm　車両重量1020kg
1587cc（120ps/14.5kgm）　　P/W レシオ8.5kg/ps ⑨　　車両価格149.1万円
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●日産 パルサー 3ドア ミラノX1ツインカム　［FF/5MT］　（'88年4月マイチェン）
全長4030mm×全幅1645mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量1020kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.5kg/ps ⑨　　車両価格146.3万円
●日産 サニー ハッチバック 306ツインカムNISMO　［FF/5MT］　（'87年9月マイチェン）
全長4020mm×全幅1640mm×全高1415mm　ホイールベース2430mm　車両重量1030kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.58kg/ps ⑪　　車両価格163万円
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●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHC GT　［FF/5MT］　（'87年2月マイチェン）
全長3990mm×全幅1645mm×全高1390mm　ホイールベース2400mm　車両重量960kg
1597cc（110ps/13.5kgm）　　P/W レシオ8.73kg/ps ⑫　　車両価格143.5万円
「1.5 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●いすゞ ジェミニ ハッチバック イルムシャーターボ　［FF/5MT］　（'87年2月マイチェン）
全長3995mm×全幅1615mm×全高1365mm　ホイールベース2400mm　車両重量930kg
1471cc（120ps/18.5kgm）　　P/W レシオ7.75kg/ps ⑤　　車両価格154.1万円
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●トヨタ カローラＩＩ 3ドア リトラ 1500GPターボ　［FF/5MT］　（'88年5月マイチェン）
全長3910mm×全幅1635mm×全高1370mm　ホイールベース2380mm　車両重量890kg
1456cc（110ps/17.2kgm）　　P/W レシオ8.09kg/ps ⑧　　車両価格――万円
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注： 各社停滞期の中、いすゞ（ジェミニ）もようやく1.6L DOHC追加。NA最強のシビックと双璧に。

≪1989年≫　∧　∨　　82　2　83　2　84　2　85　2　86　2　87　2　88.2　89.2
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●トヨタ スターレット 3ドア ターボS　［FF/5MT］　（～'89年12月）
全長3770mm×全幅1600mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量790kg
1295cc（110ps/15.3kgm）　　P/W レシオ7.18kg/ps ⑤　　車両価格119.1万円
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●スズキ カルタス 1300 GT-i　［FF/5MT］　（'88年9月デビュー）
全長3710mm×全幅1585mm×全高1350mm　ホイールベース2265mm　車両重量780kg
1298cc（115ps/11.2kgm）　　P/W レシオ6.78kg/ps ③　　車両価格126.3万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●フォード フェスティバ 1300DOHC GT-X　［FF/5MT］　（'89年3月マイチェン）
全長3580mm×全幅1615mm×全高1460mm　ホイールベース2295mm　車両重量800kg
1290cc（88ps/10.0kgm）　　P/W レシオ9.09kg/ps ⑨　　車両価格116.3万円
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●ホンダ シティ 1300 CR-i　［FF/5MT］　（'88年10月マイチェン）
全長3605mm×全幅1620mm×全高1335mm　ホイールベース2400mm　車両重量750kg
1296cc（100ps/11.6kgm）　　P/W レシオ7.5kg/ps ⑥　　車両価格101.3万円
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●ダイハツ シャレード 1300 3ドア TR　［FF/5MT］　（'89年2月マイチェン）
全長3680mm×全幅1615mm×全高1385mm　ホイールベース2340mm　車両重量790kg
1295cc（94ps/11.0kgm）　　P/W レシオ8.4kg/ps ⑧　　車両価格99.3万円
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●ダイハツ シャレード 1000 3ドア GT-XX　［FF/5MT］　（'89年2月マイチェン）
全長3610mm×全幅1615mm×全高1385mm　ホイールベース2340mm　車両重量810kg
993cc（105ps/13.3kgm）　　P/W レシオ7.71kg/ps ⑦　　車両価格117.1万円
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●日産 マーチ 3ドアハッチバック スーパーターボ　［FF/5MT］　（'89年1月マイチェン）
全長3735mm×全幅1590mm×全高1395mm　ホイールベース2300mm　車両重量770kg
930cc（110ps/13.3kgm）　　P/W レシオ7kg/ps ④　　車両価格115.3万円
●日産 マーチ 3ドアハッチバック R　［FF/5MT］　（'89年1月マイチェン）
全長3760mm×全幅1560mm×全高1405mm　ホイールベース2300mm　車両重量740kg
930cc（110ps/13.3kgm）　　P/W レシオ6.73kg/ps ②　　車両価格110万円
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注： マーチにターボ＋スーパーチャージャー（OHC）の『スーパーターボ』追加（ラリーベース車の『R』も）。スターレットが12月にフルチェンジ、1.3L初のDOHCターボで正に“真打ち”登場といったところ。

≪1989年2≫　∧　∨
「1.8 DOHCターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●マツダ ファミリア 3ドアHB フルタイム4WD 1800DOHCターボ GT-X　［4WD/5MT］
全長4030mm×全幅1675mm×全高1390mm　ホイールベース2450mm　車両重量1160kg
1839cc（180ps/24.2kgm）　　P/W レシオ6.44kg/ps ③　　車両価格193万円
「1.6 DOHCターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 サイボーグターボ　［4WD/5MT］　（'89年9月マイチェン）
全長3950mm×全幅1670mm×全高1400mm　ホイールベース2385mm　車両重量1130kg
1595cc（160ps/22.5kgm）　　P/W レシオ7.06kg/ps ⑤　　車両価格171.1万円
●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 サイボーグターボRS　［FF/5MT］　（'89年9月マイチェン）
全長3950mm×全幅1670mm×全高1380mm　ホイールベース2385mm　車両重量1030kg
1595cc（160ps/22.5kgm）　　P/W レシオ6.44kg/ps ②　　車両価格140.5万円
「1.6 DOHC」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●ホンダ シビック 3ドア SiR　［FF/5MT］　（'89年9月マイチェン/追加）
全長3995mm×全幅1680mm×全高1335mm　ホイールベース2500mm　車両重量990kg
1595cc（160ps/15.5kgm）　　P/W レシオ6.19kg/ps ①　　車両価格145.9万円
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●トヨタ カローラFX 3ドア FX-GT　［FF/5MT］　（'89年5月マイチェン）
全長4035mm×全幅1655mm×全高1360mm　ホイールベース2430mm　車両重量1020kg
1587cc（140ps/15.0kgm）　　P/W レシオ7.29kg/ps ⑥　　車両価格134.4万円
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●いすゞ ジェミニZZ-SE ハッチバック handling by LOTUS　［FF/5MT］　（'89年2月MC）
全長3995mm×全幅1615mm×全高1365mm　ホイールベース2400mm　車両重量950kg
1588cc（135ps/14.3kgm）　　P/W レシオ7.04kg/ps ④　　車両価格167.1万円
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●三菱 ミラージュ 3ドア 1600 スイフトR　［FF/5MT］　（'89年9月マイチェン）
全長3950mm×全幅1670mm×全高1380mm　ホイールベース2385mm　車両重量1000kg
1595cc（130ps/14.7kgm）　　P/W レシオ7.69kg/ps ⑧　　車両価格114.9万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●マツダ ファミリア 3ドアHB 1600DOHC GT　［FF/5MT］　（'89年2月デビュー）
全長4030mm×全幅1675mm×全高1380mm　ホイールベース2450mm　車両重量980kg
1597cc（130ps/14.0kgm）　　P/W レシオ7.54kg/ps ⑦　　車両価格141万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●日産 パルサー 3ドア ミラノX1ツインカム　［FF/5MT］　（'88年4月マイチェン）
全長4030mm×全幅1645mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量1020kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.5kg/ps ⑪　　車両価格128.9万円
●日産 サニー ハッチバック 306ツインカムNISMO　［FF/5MT］　（'87年9月マイチェン）
全長4020mm×全幅1640mm×全高1415mm　ホイールベース2430mm　車両重量1030kg
1598cc（120ps/14.0kgm）　　P/W レシオ8.58kg/ps ⑫　　車両価格143.6万円
「1.5 ターボ」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●いすゞ ジェミニ ハッチバック イルムシャーターボ　［FF/5MT］　（'89年2月マイチェン）
全長3995mm×全幅1615mm×全高1365mm　ホイールベース2400mm　車両重量930kg
1471cc（120ps/18.5kgm）　　P/W レシオ7.75kg/ps ⑨　　車両価格135.4万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
●トヨタ カローラＩＩ 3ドア リトラ 1500GPターボ　［FF/5MT］　（'88年5月マイチェン）
全長3910mm×全幅1635mm×全高1370mm　ホイールベース2380mm　車両重量890kg
1456cc（110ps/17.2kgm）　　P/W レシオ8.09kg/ps ⑩　　車両価格――万円
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注： 成熟期。シビックが「VTEC」で突き抜け、ターボ車にはない「フィーリング」で違いを見せる。FXやミラージュもパワーUPする中、マツダ（ファミリア）が1.8Lを積み、テンゴ/テンロクボーイズレーサー時代の終焉が見えてきた。日産は終始遅れ、遂に “天下” を奪えず。

日産 ティアナがモデルチェンジし二代目となった。見た目はあまり変わり映えせず、スカイラインや次期アコードの例なども見るに、セダンデザインが停滞期に入っている事が如実に伝わってくる....私的には、そんなに悪くはないとは思うが....。
私的な興味は、このティアナがかのブルーバードマキシマから連綿と続く、日産FF・V6ラージセダンの子孫であるということだ。ブルーバードマキシマは、かつて取り上げた『日産 マキシマ』の一世代前にあたるモデルで、私がガキの頃憧れたクルマの一台だ。U11型ブルーバードのノーズを90mm伸ばしてV6エンジンを積み、ブルとは違う厳ついマスクやツートーンカラー、３段階に減衰力を調整できる 『電子制御式ソニックサスペンション』、パワーシートなどが奢られたラグジャリーモデルで、日産初の本格３ナンバーボディとなったマキシマへの布石となったモデルである。

Wikipediaによると、『日産 マキシマ』は日本で発売（1984年）される一世代前の1981年に、日本で大ヒットしたFR最後の910型ブルーバードの上級版として北米で販売されたそうだ。そして二代目と三代目は日本でも販売され、四代目＆五代目はセフィーロの意匠変え版、そして2003年～の六代目は、初代ティアナのプラットフォームを延長したものに北米独自のボディを載せて売られている。弟版として『日産 アルティマ』があり、こちらはティアナと同一のプラットフォームに北米独自のボディが与えられている。マキシマは今夏モデルチェンジ予定で、サイズを縮小し、この二代目ティアナとホイールベースが同一になる。アルティマとの差異性が薄くなった為、更に次の代辺りでは統合されるかもしれない。

話が逸れたが、つまり日本の車名で言うと、『ブルーバードマキシマ』→『マキシマ』→『二代目セフィーロ』→『三代目セフィーロ』→『初代ティアナ』→『二代目ティアナ』と、血脈が続いているという事になる。

“FF・V6ラージセダン” が、私には何か特別な存在に感じる。今やFRのマークＩＩ（X）やスカイラインもV6を積むようになったが、やはりこれらFRアッパーミドルセダンとは違う、スペシャルなものを感じるのだ。'90年代には先日取り上げたトヨタ勢を始め数多あったFF・V6ラージセダンも、今やこのティアナとホンダ インスパイアのみとなってしまった。そういった意味でも、このティアナには頑張って欲しいと思う。

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●日産 ティアナ 250XV　［FF/CVT］　（'08.6～）
全長4850mm×全幅1795mm×全高1475mm　ホイールベース2775mm　車両重量1510kg
2495cc（185ps/23.7kgm）　　10/15モード燃費12.0km/L　　車両価格326.55万円
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●日産 ブルーバードマキシマ 4ドアHT ターボルグラン　［FF/4AT］　（'84.10～'88.10）
全長4590mm×全幅1690mm×全高1370mm　ホイールベース2550mm　車両重量1380kg
1998cc（170ps/22.0kgm）※グロス　　10モード燃費8.3km/L　　車両価格248.3万円
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