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電話ってのはいつも突然なもんだが、特に実家からの連絡は不安な影がつきまとう。
なんせ、年寄り一人暮らしだからね。
で、8月頭にかけてきた要件は、ちょっと入院するから… だと。
は？
よくよく聞くと、ここ数ヶ月調子が悪くて、かかりつけのセンセから勧められたんだとか。
そういうのは、もう少し早く言ってよ、といっても仕方がないが。
でもって、30日に入院先の先生から説明があるってんで、そら本人だけに聞かしておくのはマスイっしょ、と おっとり刀で帰省。
結論としては、原因不明な症状だが、落ち着いてきたのでしばらく様子見で… とのこと。
まあ、年寄りに手術は鬼門だしな。

てな感じで、図らずも2年ぶりぐらいに帰省。
嫁の実家にも、このご時世なのでチラッとだけ顔出しして退散、いつもの峠茶屋でお土産のお買い物。
いつもここはコアな車がとまってますが、今回はクリオスポールが鎮座してました。
またまた渋いのがいるなあ(^^;

実のところ、説明を聞いたら早々に退散するつもりだったんだが、処方された薬が 17日分 ×10種類で朝昼晩で組み合わせが違う… こんなの年寄りに自分で仕分けして飲めってのが無理(^^;　
結局 1時間ほどかけて全て仕分けし、日と朝昼晩を書いた封筒に分けていれ、これで飲めと、ふう（笑
てな感じで、今回も電撃帰省でしたが、なんとか 24時に無事戻ってまいりました。

いや、帰りに足柄辺りで青色キップ切られたから、無事とは言えんかな orz

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今の人は何？ってところだろうが、ウチは生まれた家に内風呂があったので（でも最初は薪で沸かしていた）、銭湯へ行った記憶ってのは、子供時分に風呂が壊れたときに数回ぐらい。
当時はだいたいどこでも徒歩圏内に銭湯が建ってて、街並みの風景には必ず小高い煙突があった。
ヲッサンの住んでた地域では、ちょうど通学路に銭湯があったので、その存在は知ってはいたが、入ったことがなく、内風呂が壊れたのを内心歓迎したもんだった(^^;

初銭湯は、まだ小学校に上がる前だったが、その時の印象は鮮烈で、天井で回るデカい扇風機・オジサンが座ってリラックスしてるマッサージ機・カションと音のする体重計、そして風呂上がりに買ってもらったフルーツ牛乳に酔いしれた（笑　そういや、風呂場ではしゃいでタオルを振り回し、知らないオッチャンに叱られたっけ…
ただ、もともと熱い風呂がダメで、その後すすんで銭湯や温泉に行きたいとは思わなかったが。

そんな懐かしの銭湯アイテムが手のひらに。
さすがケンエレファント、どれもリアルに再現されていて、当時の記憶を呼び覚ましてくれる。
でも、フルーツ牛乳じゃないのが残念だね（笑

■フォトギャラリー

夏だというのに、ここんとこ東京は雨続きで、気になってる部分の作業ができない日々。やっとこ、曇り気味とはいえ雨はない空模様なので、恒例のライト磨きに勤しもうかと(^^

毎年使ってるヘッドライトクリアがまだ残ってるので、今年も…　ではなく、今回はネット動画で見たアイテムにトライしてみようかと。
そいつは、これも夏の定番虫除けスプレー。
なんでも、これでヘッドライトの黄ばみが取れるんだと。
ホントかいな!?
ディートという成分が、この黄ばみ取りに効くんだとか（なので、入ってない虫除けはダメみたい）。
ま、取れなくても本来の虫除けに使えるから、なんら問題 Nothingでございます。

次期オーナーの Jrも作業者としてキープ、早速ウエスにスプレーし、レンズ部をコシコシ…
おお、ホントに取れる！　マジかー
ウエスを見ると、黄色い汚れ？がべったり。
ほんの数回磨いただけでこれだけ取れるとは…　これまでの磨き粉だと 5〜10分はかかるのが、ほんの数十秒。
これは楽すぎる(^^
どれだけ効果が持続するのかわからんが、これだけ簡単なら文句はない。
暖かい時期限定の作業だったが、これなら冬でもOKやな(^^

ついでに、一緒に買ったサビ落としもテスト。
ボンネットのサビはほとんど落ちなかったが、ワイパーのサビは、これまた浮き上がって取れてくる(^^
最後に錆止めを塗って、今回のメンテは終了。
んー、こりゃ楽だ。いや楽しい。
メンテ作業もこういうのばかりだったら、惜しまずやるんだけどなw

■ヘッドライト磨き / サビ落とし

「んぐっ!」
「ギャッ、ギギギギ」

上が停止状態から1速へ、下が停止からリバースへ orz
最近なんとなくギアの入りが悪いかも…　と思ってましたが、急にこんなことに。
まあ何でも、だいたい浮気するとこうなるんだよなあ（笑

マジな話、売っぱらうなら後数週間のガマンなんだが、Jrに譲り渡すとなればこのままではダメなので、修理前提で best サンとこに電話して持込み。
症状としては、前にあったミッションまわりの不具合と似た感じで、シフトが渋い。
特に 1速は、停止状態から入れるのは渋いのに、2 → 1速で回転があってるとスッと入る…
てことは、クラッチが切りきれてないってこと?　と思ってからは、停止状態 → 蹴飛ばすレベルで奥まで踏んでも変化なし orz　経年でワイヤーとか伸びるのかな?

診てもらった初見では、はっきりした原因は不明（オイル漏れはなし）。
ただクラッチの切れが悪いのは間違いなさそうで、とりあえず急場の対応として、ワイヤー長を調整。ただ応急処置なので、やはり検査入院が必要とのこと。
くーっ、そうなるかあ。
（多分やるやるだろうけど）ミッションを下ろすとなると結構な出費だよなあ。

日々通勤でクルマは必要なので、入院するなら代車の手当を、とお願いして、後は良しなに… て感じ。
準備ができたら改めて連絡をもらうことにして、今回は退散。
うーん、ここ数ヶ月 出費がでかいところに、予定外の追い打ちですな。
ちなみに調整後のクラッチは、スコスコと軽く入る… このままじゃダメかな(^^;

齢 17年、約 20万キロ弱で降りることになった初スポ。
これまで、それほどの大病を患うこともなく やってこれたのは、質実剛健なスズキのものづくりの賜物と、感謝感激雨あられ。
というか、エンジンは未だ快調だし、質素倹約な造りw に問題がなければ、色々補強も入ってるし、まだまだ乗れるクルマではある。

が。
まあ、流石に値段はつかない(^^;
Dでは一応下取りというカタチはとってくれるものの、この前の iMac じゃないが、ナビ代にもならんとなると、逆に口惜しい。今キビキビと動いてる機械が、いきなり無価値の烙印を押されたようで、なんだか手放すのが惜しい気もしてくる。
けれど、ヲッサンの甲斐性では 2台保有は全く無理だし。

てことで、色々検討した結果、Jr車両になることに決定（笑
「いるか?」 と訊いたら 「くれ」 と即答だったので、実際は色々とは検討してない。
もちろん Jrにとっては初自家用車、ヲッサンの所有からバッサリ切り離すので、名義変更・任意保険・車庫代など諸々の維持費と手続きはすべて Jr負担。まあ、とりあえず今回の車検費用だけは出してやるか。

そんなこんなで、所有権は移転するものの、乗ろうと思えば今後も乗れないこともなし(^^
ちゅうか、車検前… じゃなくて渡す前にヘッドライト磨きとか整備もしなきゃ。
んー、エアクリボックスも ZC31のに替えるかなあ…
いやいや、今さらヲッサンが手を入れてどうすんだ(^^;