1年、約2万km乗ってみて

最近のクルマにしてはケレン味やハッタリが少なくて良いと思う。
特にグリーンハウスが大きいところが好き。
C型→D型へのマイナーチェンジで変わった顔も（巷では評判がイマイチみたいだけど）私は嫌いじゃない。
細かいことだけど、前後バンパーとサイドシルガーニッシュ下部のシルバーの装飾は無い方が良いと思う。

どんな道でも運転しやすくて安心感がある。
エリーゼよりもセブンよりもハヤブサよりも、このフォレスターが一番速く走れると思う。（←私の運転がどれだけヘタなんだって話^^;;）
最大トルク300Nm（@1600～3600rpm）の割に力強さは感じない。

快適

十分

イマドキのクルマとしてはかなり悪い。
通勤で9km/L台、ドライブでもなかなか15km/Lに届かない。

支払い総額は約400万円
安くはないけど、最近のクルマは全体的に高くなっているから、まあこんなものかな。