スタッドレス→夏タイヤへ履き替え×２台

今日は午前中にジムで汗を流した後に、もう雪道は走らんだろうということで、アウトバッチュのスタッドレスを履き替えるべく会社の駐車場秘密ピットに出向きｺﾞｿｺﾞｿと作業してきました。
そしてちょっと早いかとも思いましたが、ついでなので銀亀４号（社用車のノート）も夏タイヤに履き替えますた。

まずは銀亀４号から。
スタッドレスで納車されたので、銀亀４号では初の夏タイヤに。
まだ数キロしか走ってない新車装着タイヤなので表面のイボも残ってるフレッシュ品♪
当然アウトバッチュよりひと回り小さいですが、185/70R14と車格のわりにはデカいよねぇ・・・と思いながらちゃっちゃと交換。
トルクレンチでナット締め付けしてから空気圧を確認してみると・・・






何だよこの空気圧は！？ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

標準値はF2.3 R2.1なのに、４本そろって3.0って入れすぎぢゃねーの？
あまりに高かったので空気圧計が壊れたか？とも思いましたが、別のゲージでも同じ数値だったので初めから高めだった模様。
さすがにこれぢゃ入れすぎなので適正値まで抜きましたが、日産は工場出荷時にパンパンにしてくるのか？(｀Д´)




続いてアウトバッチュも交換する琴似。
結局今シーズンアウトバッチュで雪道走行したのは１回だけだったりして・・・
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｰｯ!!

最後にスタッドレス８本を洗ってアーマオールを塗り込み。
明日まで乾かしてから収納する予定。

ということで、結局19時頃まで作業をして帰りは銀亀４号で帰宅しました。
最近のスタッドレスは舗装路でも以前ほどの違和感はなくなってはきてますが、それでも履き替えたら違いは明確。
やっぱり夏タイヤはスッキリ走れますねぇ。

おつかれさまでした。