カローラ試乗

席に座って合わせてみるが，テレスコが足りなくて合わせきれないし，シートの角度調整が決まらない。
メーター表示が多すぎて，何が何やら分からん。　ジジイが載って意味わかんのこれ？って聞いたら「そういうお客さんは下のグレードを買いますから大丈夫」だと・・・，ナメてんのか？
走り出すといつものHV。　不感帯が多過ぎて語る気にもならん。　ブレーキもいつものやつで，コントロールさせる気なんてみじんも感じさせない。
ステアリングのセンター付近の感触は，電動だろうに引っ掛かりもなく感じは良い・・・，のだが，切っていっても感触の変化はなく，戻すときもセルフアライニング的な感触はない。　ゲームコントローラー的だなって思った（ゲームしないんで正確には分からんが）。
いつものコースは走らせてもらえなかったんで，実際はよく分からんかったけど，ステアリング・アクセル一定のコーナリングで，途中で感触が変わったのが気になった。　路面に変化はなかったようだったのにね。　アクセルで姿勢が作れる気がしなかったから，特性は悪くなくても楽しめる所には行けないと思った。
深いブレーキも踏んでみたけど，感触は悪くなかった・・・が，極低速があれじゃぁ意味無いけどね。

こんなもん。
あとは普通に走らせて感じられることだけで，おいらのようなダメセンサー持ちでは低速で走っては何も分からんかった。　ただただ不快であると言う事だけ。
今調べてみたら，全幅1745mmとあったが，営業マンに”これ1740㎜位ですよね？”って聞いたら「いえ1850㎜ありますよ，幅は気にならないでしょ？」だと。　ふざけんな！
CX-5より幅がある分け無いだろ！って思ってたけど，営業がいい加減なこと言うなよ！

そして最後に「お客さんには他の車を試乗させるわけにはいきません　公道はサーキットではないのですから」だと。
もう来るな！って事だよね。　だから最初に”踏んでも良いですか？”って聞いたじゃないか。　走ってるのを見ててダメだと思ったらなぜその時に言わない？
スラロームしたわけじゃないし，ABS効かせるようなこともしてないぞ。

良いけどね。　もうトヨタの車など買うことは無いだろうし，制限速度内で何かが分かるほどできたセンサーも持ち合わせていないんだから。
だけど，ディーラーの存在意義を自ら捨てる事にはならないのか？　ディーラーって何のためにあるの？　
今どきの車が，制限速度内で破綻するなんてありえないのだから，それ以外の部分で何かを感じ取りたくて試乗するんじゃないのかな？　そこを否定されたら試乗する意味はなくなるので，カタログからメーカー直接オーダーで良いんじゃないのか？
少なくとも，あのような営業が担当に付いたら，おいらなら買う気があってもそこでは買わないぞ。

おいらの振る舞いにも問題があるのは分かってるけどね。
スピードを出していいと営業が言えないのも解るけどね。
買う気など全く無いのを隠さないおいらだったからね。
デザインやフィールに文句たらたらだったしね。

でも腹立たしかったのだけは確かだ。