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2021年07月16日

KEがKFになりました

ディーラーマンから「試しに下取り査定してみませんか？多分新しいのを買う頭金になると思いますよ」と言うのに乗せられて，買い換えるつもりなど全く無いのに査定依頼。

これで終わるはずだったのだが，意外にも「こっち(KF)の方がシートが体に合って乗り易い」とかかみさんが言い出したことで，GW中に答えを出すと言い残して突入したが，ずっと悩んでた。

で，おいらには「やっぱり諦める」とか言っておいて，ディーラーに電話してる最中に「買う事にします」だと。　えぇ～！
シートが体に合うって事が，車の購入動機になり得るんだなぁ。　おいらがすぐシート換えちゃう理由が分かってもらえただろうか？

PROACTIVEを選ぶのが流れだろうけど(今のもそうだから)，その下のグレードでもたいして変わらんって事で，電動シート(これが一番の目的だったから)のセットメニュー追加。　後はNAVIのソフト買っただけで他は何もオプションなし！

でもトピックがあって，買ったのはMTだってこと。　かみさんが通勤で乗るのに。

おいらは一切口出ししてませぬ。

納車までの期間中に，KEのエンジンチェックランプが付いたことがあった。

調べてもらうと，やはりと言おうかEGR周りのカーボン絡みのトラブルらしかった。

かみさんは通勤で片道25㎞走り，それもほぼ信号のない国道を平均速度50km/hくらいで走らせてて，しかも年間2.4万キロ走行しての話だから，多分ディーゼル使いとしては優秀だと思うのにトラブル発生。

意識してカーボンを焼き切る運転をたまにしないと，誰にでも起こりうるって事なんだろう。　EGRのシャッターバルブの所に挟むプレート買ってあったんだけど，早めにKFに入れてやろうかな…。

走行距離約14万キロでした。

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Posted at 2021/07/16 18:24:21

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