永遠のＭＴ乗りのブログ一覧

今日から秋の風が吹き出しましたね！
夏の間、ずっとこの気候になるのを待っていたのです！(^o^)
今日は休みでしたので、朝からＤＩＹざんまいで過ごしておりました(^^;

朝一番は、画像のロアアームバーの取り付け。
夏の間これをずっとやりたかったのですが、熱中症が怖くて出来なかったのです(;^_^A ｱｾｱｾ…

その間に取り付け方法を色々調べていたのですが、
問題は画像奥側のボルト。
ココって、トランスバースリンクのリヤブッシュを固定しているボルトと共締めしないとならないのですが、そのトルクが250N·mという強大なモノ（滝汗）

まずは緩むかどうかが問題だったのですが、先日買ってきた高級オイルスプレーを湯水のように使ったのが良かったのか？電動インパクトであっけなく緩みました(^^;

ただ・・・締め付けの方が大変でしたね（汗）
私が持っているトルクレンチって200N·mまでしか測れないので、あとはスピンナハンドルで適当に締め付けて終了(^^;
まあしばらく走ったら、増し締めします(;^_^A ｱｾｱｾ…


次は、フロントのブレーキパッド交換。
車検時に、エンドレスの残量が4mmって指摘されまして(;^_^A ｱｾｱｾ…
まあ、街乗りだとまだまだ大丈夫なのですが、来月辺りから走り出そうと思っているので、仕舞い込んでいた中古ＨＣ＋を取り付け(^^;
作業としては半日レベルなのですが、久しぶりの作業を楽しみながらノンビリやっておりました(^o^)


さて、肝心のロアアームバーのインプレ！
少しコーナーを走っただけで、車体の一体感（剛性感）が増しているのが感じられたのですが・・・
それより、パッドの当たりがついていないのでブレーキが効かずに、そればかり気にしていて・・・
あまりわかりませんでしたぁ〜！（爆）
今度ちゃんとインプレしますm(__)m


参考：パーツレビュー　「CUSCO ロワアームバー」