空と大地とロックする前ブレーキ

成田モーターランドへ再度走りへ行ってきました。

家を出るのが遅くなったので、高速でいきましたが、４０分ほどで来てしまったため、もう少し早い時間に予約でも良かったかな？と。

前回の結果を受けて、前サスの改良と、リアタイヤの仕様変更を実施し、その結果を試してきました。



後ろタイヤを１３インチへダウンの上、ネオバ175-60-13を履かせたのは正解。
グリップするので、ガンガン踏んでいけます。

ただし前サスについては、ロック病が改善されず、思うように荷重がかけられません。
前回来た時に比べれば、多少はマシにはなっていましたが・・・。
前タイヤもワイド化して、それでもダメならまた考えますかねぇ？





前回は自分と、ほかに一人だけでしたが、この日は走行している方が多数。
走りの参考にさせていただきました。

走行後、成田空港周辺を視察。
空港絡みの本を出すので、取材を兼ねてます。



空港のターミナル間の移動で使われていたゴンドラらしいです。



航空博物館にて。
飛行機見れるスポットがあちこちにあります。

帰りは下道でいきましたが、高速ほど飛ばせないながらも、流れのいい道を選んでいったので、楽しめました。



酒々井アウトレットをちょっと覗いて行って・・・



帰りにふと見つけましたが、これは少し前の「クラシックカーディーラーズ」で取り上げられた、ボルボP1800ではないですか！
実物見れるとは思いませんでしたが、綺麗な形の車ですね。
ルーフ〜キャビンが飛行機のキャノピーを意識しているのか、特徴的です。

ロック病はアレですが、フロントタイヤはまだ使えるので、現状維持で走り込みますか・・・。
ブレーキがくたびれてきているので、手を入れないといけませんし。
次回は２月中旬くらいにまた走りに行こうかと。