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コルクチューンに変化が起きているので
何が作用しているかを考える事にしました。

元の位置は



半年の歳月
10000キロは走ったでしょうか
あれっ、動いています😳



上下のコルクは、両方とも上にズレています。
これは何を意味するのか？

・ボディに負荷が掛かったときに、
　ドアが下に動いている。
・車体がたわむ動きをしている。

車輌の変更点は
サスペンションをノーマル→アブノーマル（F11K R5K）
車体補強を過剰に取付
（タワーバー、フロア補強、リヤ補強）

サスを硬くしているので
車体に負荷を掛けているのは
間違い無いですね。

過剰補強の効果はあるはずですが
でも動いているという事❗️

・ドアの内側の方がより動いている。
・下のコルクはドアストライクに接触している。
　（引っかかってこれ以上行かない）

移動の動きの違いはクリアランスの
問題かもしれませんね。





運転席近くボディが盛り上がっているので
接している圧力が高いかもしれません。

取付位置がズレるほど
力が掛かっているのであれば
コルクチューンの効果は
それなりにはありそうですね。

コルクは弾力があるので
いい塩梅に力を逃してくれますし
両面テープも、いい感じに逃げてくれます。

どこまで動くか要観察ですね🤔

マツダがこの記事を見ていたら
ボディ補強にコルクを
使ってくれるかもですね☺️