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12/19
ロドだら13（公認）練習会に
縁あって行ってきました。

初めて走る本庄サーキット、
知らない人達での走行会
ドキドキしながらも
少しワクワクしてしまいます😊

自己申告によるクラス分けで
お知り合いのトシキさんが居たので
心強く走れました。
どこで何速使うとか
いろいろ教えてもらえました😊



今回の練習では
本庄の内回りと言われる
最終コーナーを小さく使うレイアウトでした。

走ったことのある
日光サーキットと比べると直線が多くて、
120キロぐらいからのフルブレーキになる所が
3箇所もあるブレーキとタイヤに厳しい
コースレイアウトです。

後半にあるシケインは80キロの速度で抜ける感じなので
ビビリにはなかなか踏み抜けられません。
そこから続く最終コーナーも壁が近い感じで
なかなか踏み始められない感じなんです😅

今回のメインイベントは
関岡さんがkobaのクルマを運転して
自分は助手席に同乗しての走行です。
午前中、自分で走ってイメージを作ってからなので
隣に乗りながら、自分の運転の感じと比較が出来ます。

GPSのデータが下の物です。



濃い方がkobaで薄い方が関岡さん。
速度（青）前後G（緑）左右G（紫）

明らかに違う所が
ブレーキ（緑）の踏み始める場所と踏み方。
踏み初めから離すところまでの減速Gが
一定に掛かってますよね。

シケインのアプローチのアクセルの踏み方は
全然違います。
kobaのアプローチはハーフスロットでしたが、
関岡さんはしっかり踏んでました😳
タイヤの斜めのコントロールが出来るからなんでしょうね。
ビビりには踏めません。

それ以外にもいろいろ違いがあるので書ききれません😅

と言いながら
ひとつだけ成長が確認できたのが、
コーナーでの横Gが同じくらいだった事。
どの位の減速がいいのかがはっきりわかりました。
これは、富士で行った広場練習の成果です。

今回はとてもいい経験をさせてもらいました。

関岡さんをはじめ
主催者様、
お話しさせていただきました皆様
ありがとうございました😊

今日の朝箱は天候にも恵まれ
多くの人で適切な距離を保ちながら
楽しい時間を過ごせました。

ハイドラを見て集まってきたりと
ロドスタホイホイ状態でした。





いつもの様に並べて歓談です。
久々をお会いする方や
毎週のようにお会いする人で
楽しい時間です😊

今回は特別ゲストさんを囲みながら
あれやこれや聞いたり
質問したり雑談したりと
さらに楽しい時間。



立ち寄る人からは
なんかの集まりですか？と言われますが
たまたま偶然集まっただけと
言うと不思議そうにして
そうですか〜？？
と返してくれます。


その中でも異彩を放つ
こちらの🍊さん
やはりスゴイを通り越して
ヤバいクルマに進化し続けています。




試乗させて貰うと
ご機嫌なマフラーや
ECUチューニングされていますので、
こりゃー2Lがいいよな〜
って🐴🦌な思考がよぎります。

その仕様と自分のクルマの違いを確認する様に
続け様に自分の1.5Ｌを乗りましたが、
トルク感に大きな違いがあって
こっちは軽いからコーナーで稼ぐんだ〜😙
って心の中で叫んでました。

いつもの様に流れ解散になりましたが
楽しい時間を過ごせました。

帰りも🍊さんの快音を聴かされ
こっちだって
いい音しているはずだ〜
と唸りながら帰ったとさ😊

刺激的な日曜日でした。

🍊さん
次はアレ付けてください。


オマケ



このクルマの中を見せて貰いましたが
炭素の塊でした😳

コルクチューンに変化が起きているので
何が作用しているかを考える事にしました。

元の位置は



半年の歳月
10000キロは走ったでしょうか
あれっ、動いています😳



上下のコルクは、両方とも上にズレています。
これは何を意味するのか？

・ボディに負荷が掛かったときに、
　ドアが下に動いている。
・車体がたわむ動きをしている。

車輌の変更点は
サスペンションをノーマル→アブノーマル（F11K R5K）
車体補強を過剰に取付
（タワーバー、フロア補強、リヤ補強）

サスを硬くしているので
車体に負荷を掛けているのは
間違い無いですね。

過剰補強の効果はあるはずですが
でも動いているという事❗️

・ドアの内側の方がより動いている。
・下のコルクはドアストライクに接触している。
　（引っかかってこれ以上行かない）

移動の動きの違いはクリアランスの
問題かもしれませんね。





運転席近くボディが盛り上がっているので
接している圧力が高いかもしれません。

取付位置がズレるほど
力が掛かっているのであれば
コルクチューンの効果は
それなりにはありそうですね。

コルクは弾力があるので
いい塩梅に力を逃してくれますし
両面テープも、いい感じに逃げてくれます。

どこまで動くか要観察ですね🤔

マツダがこの記事を見ていたら
ボディ補強にコルクを
使ってくれるかもですね☺️