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こんな日はやる事がないので
タイヤ交換をする事にしました。

来週の遠征に嫁殿も行くというので
とてもうるさいタイヤは
どうかと思った次第です😊

久しぶりに
4輪同時上げをしました。

順番を間違えるとえらい事になるので
一つ一つを確認しながらです。




無事車体を上げて、
タイヤを外すと見るも無惨な
6年ものの赤ペイント
半年前に途中で諦めたペンキ剥がしを
したくて仕方なくなりました。

どうせやる事ないし😅

金属ブラシやら
カワスキやら
ナイロンヤスリなど
色んな材料を使って



ここまで削り取ってやりました。
細かな所は分解してやらなくでは
出来ない所だらけなので
今回はこの辺でやめておきます。

これでほぼ純正に近づきました。



アップガレージに1個250円で売ってた
ピンクのハブリングを付けて
快適タイヤ付きのホイールに交換です。



屋内で作業をすると
日没を気にしなくていいので
ゆっくり作業が出来ます。






それにしてもよく伸びる脚ですね☺️

これから着地作業です。



後ろからジャッキを入れて
スロープに着地です。
スロープ抜きで直接着地させると
ジャッキとサクラムが激突します。



そのスロープは次のステップで
横からジャッキを掛けて抜きます。
前にウマが掛かっていると
これでリヤの両輪が浮きます。



スロープを抜いて、
輪止めをして、
リヤのサイドブレーキを解除します。
フロントが降りる時に
邪魔をしないようにです。



フロントもスロープの上に着地です。
ここまで来れば、
あとはバックするだけです😊

いろいろ細かな事をやりながら
作業しましたが
周りから見られない所での作業は
のんびりで思う存分出来ますね♪

気温が下がったので、
保存していたタイヤの圧を見たら
145kpaでした。

軽井沢はもっと冷え込んでいるので、
タイヤの空気圧のチェック必須ですよ〜