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今回、セルモーターのフューズ切れでエンジンが全く掛からない経験をしました。
原因は何か？
考えてみます。
あまり電気に詳しくないので、間違っているかもしれませんが、頑張って原因の仮定を立ててみます。

フューズが切れる原理は、多くの電流が流れて熱でフューズで使われている金属が溶断する。

単純に考えると、セルが回る時に過電流が流れる要因があることになると思います。
セルのモーターに絶縁不良を起こして抵抗がない部分があって、そこから一気に電気が流れておしまい？

それが簡単な答えなんですけど、直接電気を流すとしっかり動いてくれるんです。
また、それが原因なら、フューズ交換したも、すぐにまた切れますよね。

この先は、ハテナ？の世界なんですよね。

エンジンのピストンの位置がたまたま回りにくい位置にあって、それが原因でセルモーターがロックしたくらいな負荷が掛かって、、、？
これも単気筒エンジンにはあるみたいですが、小さいとはいえ４気筒ありますし。

あとは、フューズの劣化？
耐用年数は10年程度と言われているそうですが、自分のは8年。

その他の電装品の影響？？
新たな電装品は付けましたが、電源経路が別ですし、考えにくいです。

そうなると、切れたフューズの個体の問題なのか？

それを原因に考えると新しいフューズの交換すると解決なのですが、何とも腑に落ちません。

車体に不満はなくても、徐々に経年劣化の波はあちこちに来ているということですね。

しかも、電子制御だらけの車体、叩いても直りません。止まったら、何をしてもダメです🙅‍♂️
エンジンが掛かれば走れるからまだいいけど、電気自動車って怖いなって、つくづく考えさせられた出来事でした。

こういう経験して自分にはエンジン車の方が、何とかなるし、合っていると思いました。



これ一つで、不動車になります😇

ブースターケーブル、トランクに積んでおいてよかった。