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RANGEROVER EVOQUE の試乗に行って来ました。

Aクラスが非常に残念な車だったので今回は期待してました。
もともとSUV系にはまったく興味がなかったのですが、あのデザインには惹かれました。

まず、乗り込む前に写真をパチリ。
うん。カッコいいです。♪
気をてらった万人受けするようなデザインでなく、長く乗り続けたくなるような飽きのこないデザインです。
このての車ではかなり秀逸な出来だと思います。

続いて内装ですが、こちらも大したものです。
本革仕様だったんですが、ダッシュボードまで革張りで質感が高いです。
Aクラスのようなチープさもありません。
シフトレバーがなくコンソールのジョグダイヤルでシフト切り替えするのですが、これは可もなく不可もなくってところでしょうか。

走りの方ですが、2リッターターボでそれなりにパワーもあり不満はありません。
ステアリングのギヤ比にちょっと違和感がありましたが慣れれば問題ありません。
パドルシフトも標準装備されており、速いとはいえませんが普通に変速操作が
可能です。
個人的に気になるパドルシフトの操作感とストロークも上出来でした。アウディに似たタッチに仕上げてありました。

スポーツモードの切り替えもあり、通常よりギヤを引っ張り気味に走ってくれます。
Sモードに切り替えるとインパネのイルミがレッドに切り替わるギミックもなかなか洒落てます。
パワフルとは言えませんが、そういう車では無いので必要十分と言ったところでしょうか。

乗り心地は、柔らかくなく若干硬いかなっていうレベルで個人的にはいい出来だと思いました。
室内の静粛性もほどほどに良く不満のないレベルに仕上げてありました。


トータル的に見て、イヴォークは買いです。
SUVというジャンルの中で、初めて欲しいと思わせる車でした。
あえてネガティブな面をあげるとすれば、荷室の狭さとSUVと言う車の必要性の無さでしょうか?
毎月キャンプや釣りに行くというわけでなければ、都会でSUVに乗る必要性は全くありません。(^^;;

イヴォークは見せかけだけの某ドイツ車(^^;;と違って、丁寧に丁寧に作り上げられた印象を感じます。
やはり、売れてる車だけの事はあります。

セカンドカーがイヴォークだったら最高なんですけどね。^_^

A-Class(A180ブルーエフィシエンシー)の試乗に行って来ました。
巷で評価が高かったので楽しみにしてたんですが、非常に残念な結果に終わりました。(´･_･`)

※以下、非常にネガティブで個人的な意見ですのでメルセデス好きな方はスルーしていただくとありがたく思います。




まず、見た目。
先代と比べて非常にアグレッシブなデザインに変わっていますが、悪くないです。
もともとベンツのアクの強いデザインが好みではありませんでしたが、これはまだイイ感じです。

次に内装。
ちょっとがっかりです。
ダッシュボードをスポーティに見せようとカーボン調にしたんでしょうが、裏目に出てめちゃ安っぽいです。
ステアリングのボタンも角々しててかっこ悪い。
今時、キーを回してエンジンかけるの？
後付け感たっぷりのナビが付いてる。と思ったらただのモニターでした。σ^_^;

まぁ見た目はいいとしても、シフトレバーとパーキングブレーキが右側にあるのはありえません。
右利きなので、その都度ステアリングを握り直さないといけません。
どーやったらこんなUIになるんでしょう？
左ハンドルなら問題ないのでしょうか。

走りの方ですが、これもがっかり。
走り出そうとアクセルを踏んだのに走りません。
えっ？、一瞬パーキングのままかと勘違いした程です。
そう、アクセルレスポンスがものすごく悪いんです。かなり奥まで踏み込まないと走りません。
なので、走りは全体的にちょーもっさりです。
スプリントブースターとか付けないと話にもなりません。

シフトチェンジの方は、パドルが標準なのは○。
それだけです。
ものすごく変速レスポンスが遅いです。
あまりに遅いので、普通のATと思ってセールスに聞いたら7速DCTでした。^_^
Audiの電光石火のシフトチェンジとはあまりにもかけ離れています。

運転し易くもありません。
意外ににフロントガラスの面積が小さく、その割にバックミラーのユニットがデカくて前が見づらくなってしまっています。
サイドミラーもデザインなのか三角形で非常に見づらい。

と言うことで、CMとかでキビキビ走るイメージとは違うもっさり走る車でした。
これが、ベンツクオリティなの？
トータル的に見て、こんな車はいらないと言うのが感想です。
A250シュポルトだったら少しは違う感想になったかもしれません。

一つだけ褒められるのは、この価格帯でとりあえず走る車を出して来たことでしょうか。
お買い得感は無いですが、300万以下なのは安いと思います。

ちなみに、A180の評価であり全て素人の個人的な主観ですので、また違った意見もあるでしょうがご容赦ください。m(_ _)m

Audi A1 を見に行って来ました。

ティーラーに置いてあったのは、赤ボデイにピラーがシルバーのツートンモデルでした。








今まで何度も写真は見てますが、このボディーカラーが一番しっくり来ますね。

ナンバープレート台座が日本仕様のサイズになってないのはいただけません・・・。（＾～＾；）



オプションのスポイラーが付いたモデルがS-Lineだと思ってたんだけど違うみたいで、今回はS-Lineモデルは入ってこないみたいです。





ピラーのシルバー部分は本国仕様にあるカッティングシートではなく、塗装でした。






ラゲッジルームはそれなりの広さです。

リアハッチやドアの閉まり具合がかなり重厚で高級感を感じます。
このクララスの車はもちろん、ＴＴと比べても相当上質感があります。




エンジンルームは特に何もないです。普通です。

個人的にボンネットダンパーが付いてる車は高級車であると思ってます。(＾-＾；)





けっこうスペースないように思うんだけど、クワトロやＳモデルのエンジンはどうなるんだろう・・・？。





オプションの１７インチ。

このデザインのセンターキャップは好きです。





続いてインテリアを。

前評判ほど質感が高いと言う感じはありません。
Audi乗りの人には普通に感じるかと思います。無難にＴＴより、Ａ３より下っていう感じです。




ＭＭＩ標準装備。

これは評価高いです。
ちょっと画面は小さいけどナビも付いてますしね。

押すと引っ込みます。





エアコンつまみはＭＹ１１ＴＴっぽいですね。





ステアリング形状は、ＴＴよりよさげな感じ。

このクラスの車にしてはかなり高級なステアリングです。

しかし・・・
パドルが付いてません。
この時点で時期愛車候補から外れました。(´∀｀;)




この肘掛はめっちゃ安っぽいです。

オプションにしてもいいからもうちょっと高級ぽく仕上げた方がよいかと・・・。（＾～＾；）





シートもいただけません。

本皮がオプションであるようだけど、電動シートではないようです。




いろいろと辛口に書きましたが、同じクラスの日本車と比べると圧倒的に質感は高いです。
試乗はできませんでしたが、走りのほうも値段なりのものではないかと思います。


クワトロモデル、Ｓモデルも出てくるみたいなので、ほんとの評価はそれからでしょうね。

ロータス エリーゼ

かっこよすぎます。

ミニランボ的なデザインがどストライクです。！！




現行モデルのあくの強いデザインには・・・だけど、こいつはいい。

スペック的にも2.0Lスーパーチャージャー320馬力のダブルクラッチトランスミッションで車重は1095kg。
と、ほぼ完璧。














まっ、
ＴＴ売る気は全然ないし、２０１５年までに気が変わるかもしれないけど・・・。（＾～＾；）

久しぶりの車ネタです。（＾～＾；）

2011モデル のＴＴを見に行って来ました。

単純に標準車がS-Lineになっただけかと思ってたんだけど、
かなり色々と変更されてました。







まずはコレ・・・。

TT-Sかと思ったんだけど、なんとコレが11モデルのS-Line仕様です。

11モデルから標準車がS-Lineで、S-LineがTT-Sみたいな（同じ？）外装になってるんです。





もちろん、サイドもTT-Sのエアロが標準装着されています。





グリルもピアノブラック仕上げが標準になっていて、デザインも微～妙に変更されています。

標準車の方はフォグランプグリルがメッキ仕様になってますね。
いろんな意味でこれにはガックリ来ました・・・。（＾～＾；）





リアはディフューザーのデザインとマフラーが左右出しに変更されてます。

あと、TFSIエンブレムが追加されてるぐらいかな。





エアコン吹き出し口は、ゴム部分がピアノブラック化。





エアコンダイヤルのデザイン変更。





スイッチ間の樹脂部分をピアノブラック化。





後付で流行ってたリングが標準装備。

これはマットシルバーぽくてよさげな感じです。





ドアミラーノブのデザイン変更。

RS6のやつと同じかな？





ライトスイッチの樹脂部分をピアノブラック化。

よく見ると、カミングホーム・リビングホームのスイッチがなくなってます。
ここだけデチューンされてますね。





サンバイザーにバカでかい警告表示が追加されています。

目立つのでかなりカッコ悪いです。
バイザーをめくると、裏側にも表示されています・・・。（＾～＾；）





エンジンも変更されてますね。



気が付いたのはコレぐらいです。

あと、ナビも変更されているようで、仕様的にはほぼ完璧な感じがします。

個人的に流用したいのはハンドルのリングぐらいかな？



にしても、

輸入車はあとあとになってから買うのが一番賢い買い方ですね。（＾～＾；）