| メーカー/モデル名 | マツダ / RX-7 サバンナRX-7 GT-X (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
見た目とロータリーエンジン 34年所有し続けても飽きないデザイン リトラやペラいボディとか今となっては同じようなデザインは安全基準上絶対出来ないので既得権（笑） エンジンも然り RX-9とかで復活して出るのでは？と言う出る出る詐欺継続中なんでコレも既得権的なエンジン（笑）  |
| 不満な点 |
エアコン新車納車時より無い仕様にしたので、暑い時期が北海道から出ることが出来ない寒冷地仕様車 |
| 総評 |
デザインもエンジンも唯一無二 そして一応4人乗り 後部座席に女子2人乗せた位がミッドシップになるので乗って頂きたいが居住性とオーナードライバーが初老ジジイのため、なかなか実現しないフロントミッドシップなクルマ  |
| デザイン |
5
外観も室内もFDよりもバブル臭が強いデザイン
だけど嫌いじゃない（笑）  |
|---|---|
| 走行性能 |
5
4WS感覚で美しいレーンチェンジを行います
いや、心掛けてます美しいレーンチェンジ（笑） 上手く加速しながらの美しいレーンチェンジは気持ちイイしキマるクルマです 
|
| 乗り心地 |
5
アイポイントも低くてスポーツカーらしい
乗り心地はまんまスポーツカー、そしてロータリー特有の加速が体感できます 
|
| 積載性 |
4
ばあちゃんちの引っ越しにも使った意外に積み込める積載性
それにホイル付タイヤ4本を積載可能なので持ち込み交換も一発で可能っす 
|
| 燃費 |
3
踏もうがアイドリングだろうがガソリンは減ります
郊外走行はリッター10km、市内走行リッター6～7kmくらいはアベレージで出せまっせ ハイオク仕様じゃないのでレギュラー給油で経済性もそれなり  |
| 価格 |
5
無事故、ワンオーナー継続中
当時の購入価格は画像を参照の事  |
| 故障経験 |
大きな故障経験は基本無し この時代のマツダ車は電装系が弱いとか経年で不調箇所は出てきますが、大きな故障はいまのところないかな～ なかなか優秀かと 画像はベルト切れでドナドナ時  |
|---|
イイね！0件
|
ソレノイドバルブ、ホース交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/08/08 17:52:23 |
 |
|
アクチュエーター 脱落処置(>_<) カテゴリ：FC3S 2017/05/01 12:31:16 |
 |
|
オク物 CR-V RM1-4 サイド メッキ ドアガーニッシュ カテゴリ：GP-1 2013/05/16 06:46:46 |
 |
 |
２代目クロエコ号 (ホンダ シャトルハイブリッド) フィットハイブリッド(GP-1）から乗り換えの２代目クロエコ号となります。 |
 |
クロFC (マツダ RX-7) 我が家の車庫で後輩車のクロエコ号を守衛に従え、奥に鎮座しています。 ◎新車購入で199 ... |
 |
キャブファミさん (マツダ ファミリア) 昭和58年車を中古で昭和61年初夏に購入。 はじめてのクルマです。 今のところですが・ ... |
 |
あんちゃん (マツダ ファミリア) 自己初の新車購入のクルマです。 登録が昭和62年の10月のB6ターボ∞ マツダスピード ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
