タリパパのブログ一覧

週末は富士スピードウェイでのトレーニングに参加しました。二日間、走りっぱなしのレッスンです。特に２日目は富士のショートコースを一日中走ります。１月に一念発起してほぼ月に２回、レッスンに参加して少しは変わったのか。
３月に同じレッスンでショートコースを走りました。ただただ怖くて、参加者最遅車のレッテルを貼られましたが、今回は回避できるのでしょうか。

先ず１日目は基礎トレーニングを行います。


コレは慣れたもので、いつものようにこなして行きます。特に破綻もせず、「少しは挙動をコントロールできるようになったんじゃ無い？明日は期待出来るかも！」などと内心思いながら、参加者の方々と楽しくお話をします。

最大派閥はルノーとポルシェ。其々１０台近く参加されています。


皆さまとても紳士的で、緩やかな中にも厳しくトレーニングします。


そこで気付いたのはポルシェターボのセンターロック。
凄く特殊な形。

この方のターボも。


GT３RSのセンターロックも。


コレ、ご自分で交換されるのですか？と伺うと、物凄い力でないと動かないので、巨大な機械でないと外せないそうです。はー、そう言うものですか。

凄いウイング。


面白いのは空力の為か、エンブレムがステッカーなのか印刷なのか、厚みのあるクエストではありません。


さてさて、お楽しみのひとり飲み。
御殿場でも良いバーを見つけました。


樽熟成のラガヴァーリンも。


英気を養って明日に備えます。

さて、いよいよショートコースを走ります。

一周８００Ｍ強のコースを１２０周ほど走るのです。

パドックは一杯。


初めてだった春よりは余裕があります。
どうなる事やら。



期待と不安が入り混じった１日が終わりました。結果は春よりは３秒速くなりましたが、初走行の方もいらっしゃる参加者中で、多分後ろから４分の１くらい。トップの方とは３秒近くも違います。現実を思い知って、今後の対策を考えなければならなくなりました。
私はコースを走る経験がないので、圧倒的にコース取りが分かりません。基礎トレーニングの成果でスピンやドアンダーは何とか起こしませんが、コーナーをどうやって走ったら良いのか分からないのです。
ゴルフで言うと練習場でのレッスンはやっているけれど、コース経験が少なすぎる。コレは今後課題として考える必要があります。

と言う事で打ちひしがれて、ゲートを後にします。


帰るとまた放って置かれた、と言う目で愛犬に見られてしまいました。


期待と現実が違った１日。