柴又のドラ息子のブログ一覧

もうすぐグランドフィナーレですね。

遠方へのドライブには向かないということで都内を散策。とりあえず近場の秋葉原へ。



先日購入したPSP用のいいソフトがないかと探していたら、日本未発売のレースゲーム「湾岸Midnight Club 3 DUB edition」を発見。



Need For Speed: Undergroundなどと似た公道レースものですが、'64インパラや



ハマーH1など他にはない車種選定が魅力です。ちなみに、PS2と違いリージョンフリーのため日本版の本体でも動作します。



これは雑貨屋で見つけたワンちゃん型のクッキー。これは即決です！



その足で上野公園へ。
これは春の訪れ、ですかね。



サクラサク。
そんなわけで上野広小路は混雑しておりました。



買い物や観光を終え帰路へ。
スカイツリーを横目に。



いつもの場所にて記念撮影。
大した移動距離ではないですが、それなりに楽しめました。

1990年のMモデルのカタログ。
北米仕様のためサイドマーカーが取り付けられるほか、ヘッドライト上端に掛かる部分のグリルがカットされています（日本仕様車の前期型も同様の措置が取られています）。

ちなみに、こちらが通常のフロントグリルを装着したM3。モールが切れていません。




また、89年より装着義務となったSRSエアバッグ（またはオートシートベルト）が運転席に装備されるようになりました。E36などでは見慣れたステアリングですが、E30、それもM3ですと少々存在が浮いてしまいますね。

そして95 RON（EC圏内のレギュラーガソリンのオクタン価）でもノッキングを起こさぬようパワーダウンしているのはご愛嬌です。とはいえ、レザーシートが標準で奢られるなど装備面では優遇されています。

日本でも人気の高い同車ですが、アメリカでも同様に価格が高騰しているようです。

E12/21ミーティング。

週末に鋳鉄氏と行ってまいりました。
芝浦にて集まり4号〜中央道経由で相模湖へ。

途中石川PAで休憩していると、ばるこむ氏の528号と合流したので3台で移動となりました。





渋滞もなく無事相模ダムに到着。





02やE12系5シリーズがメインの集まりでした。



たいへん珍しいクルマを間近で拝見することができとても感激でした。

それまで販売されていたワゴニアの2ドアは74イヤーに独立し、チェロキーという名になりました。

以降、84年に新型XJ系へ切り替わるまで販売されていました。





色遣いがいかにもアメリカンって感じですよね。