takashi44のブログ一覧

ＧＯＬＦ－Ｒ

昨日のブログで日本未発売って書いたんですけど、ちょうど昨日（10/4）に日本でも発売開始されたようです。

本国に遅れる事、約２年。
本国では２０周年モデルが出て、馬力もアップされているんですけどね。


私の求める次期車の速い車の選定基準に合う車。
4WDで4人以上乗れて速い車。
とはいえ日本車の様に速くはないと思います。
ニュㇽのタイムは7分後半なので、シビックTYPE-Rには全く及びません。ぱっと見は普通の5ドアのＧＯＬＦですからね。

残念ながら、Ｒパフォーマンスパッケージは未装着。
価格は先代が599万だったのに対して、大衆車のＧＯＬＦが600万超えてきました。

約６４０万

もちろん補助金などでない100%ガソリンエンジン車。
乗り出し価格は700万弱ですね。



そして先代と違い、いろいろ装備も簡略？コストダウン？


シートがファブリック基調になったのは、個人的にありがたいけど、色味が明るすぎるって個人的見解。

先ほど述べたようにＲパフォーマンスパッケージの設定なし

標準は１８インチ

KRAPOVIC の設定もなし


そして最大のネックが10/4発売で10/4に納期を聞いたら

納期未定

の返答・・・


ＧＯＬＦ－Ｒも候補から消えそうですね

次期車選定中のTakashi44です。

コロナの影響、ウクライナ情勢の影響で、購入が伸び伸びです。
決して「買うよ買うよ詐欺」ではありません。
本当に買い替えるつもりなんですが車がないんですよね・・・



私の選定基準は
大人4人は乗れる車
4WD
全長4800ｍｍ以下、全幅1900ｍｍ以下
速いなら、快適性、経済性は求めない
遅いなら、快適性、経済性には拘りたい（鈍亀は嫌）

速い車部門では
①ＧＲカローラ
②ＧＯＬＦ－R
両方ともまだ日本では発売されていません。
ＧＲカローラは２０２２秋って事でしたが、延期されるようです。

遅い車部門では
①アウトランダー　ＰＨＥＶ
②ＣＸ６０　ＰＨＥＶ
③ハリアー　ＰＨＥＶ
④ＮＸ３５０ｈ　or　４５０ｈ＋
⑤エクストレイル　ｅ－ＰＯＷＥＲ

電気自動車部門では
①ＴＥＳＬＡ　ＭＯＤＥＬ３　パフォーマンス
②ＶＯＬＶＯ　Ｃ４０　or　ＸＣ４０
しかし電気代が高騰しているので、今回は保留？？？
ＴＥＳＬＡのスーパーチャージャーも２０円～４０円/分　→　２５円～１４０円に大幅値上げされています。
仮に２５０ＫＷの出力が出たとして、６０ＫＷの充電に１５分。
１５分×１４０円で２１００円も掛かってしまいます。
まあそれで３００ｋｍは走るだろうから、ガソリン代よりは格安なんでしょうけど。



今回はトヨタハリアー　と　マツダＣＸ６０　を見てきました。
今回も試乗なので、写真はありません。試乗車を堂々と撮影する度胸が欲しい＾＾

トヨタ　ハリアー　ＰＨＥＶ



価格：６２０万　パノラマルール付けて６４０万くらいなので、乗り出し価格は６８０万くらい？　　補助金が今年と同額出るとして５５万円が受けられるので、実質６３０万位でしょうかね？

まだ展示車も試乗車もない。
オマケに納期は約１年半らしい。
一部トヨタディーラではＰＨＥＶは抽選らしい。

年次改良前のハリアー（ＨＶ）に試乗。
感想は？
①遅い（ＰＨＥＶは100km加速は6秒。これくらいの加速は欲しい）
②少しデザインが古くないかい？特に内装は個人的に嫌い（個人的見解）
③横幅1855ｍｍなので小回り効かない
④システム的にはＮＸと同等の最新装備？
⑤ＰＨＥＶは普通充電のみ対応で急速充電できないのはＮＧ

１店舗目ではカタログすらくれない。コーヒー出てこない。
相変わらず舐めた対応のトヨタディーラーが多い。（抽選販売って言ったＤ）
２店舗目でコーヒーとカタログが出てきた＾＾（待って貰えるなら後日注文は可能との事）
しかし納期が未定で最低でも２０２４年になるって話なので、ハリアーは候補から消えました。


続いて
マツダ　ＣＸ６０　ＰＨＥＶ



価格：６２０万　フルオプションなのでメーカーオプションは無し。
乗り出し価格は６５０万くらい？　　補助金が今年と同額出るとして５５万円が受けられるので、実質６００万位でしょうかね？

此方もＰＨＥＶの展示車、試乗車はありませんとのこと。
売りの３．３ディーゼルハイブリッドは試乗も可能だったので、これに試乗。

感想は？
①まあまあ速いけど、レスポンスが悪い（ＰＨＥＶはリニアに加速するらしい。100km加速は5.7秒と俊足）
②フロントノーズが長く、日本車にないデザイン（個人的見解）
③横幅1890ｍｍとデカいけど小回りが利く（最小回転半径5.4ｍ。ハリアーは5.7ｍ）
④ところどころ最新でないようなところもあるが安全装備的には問題ないかな？
⑤ＰＨＥＶは急速充電対応（マツダの充電カードはないので少し割高にはなるけど）

カタログもコーヒも出てきた。（当たり前だけどね）
マツダらしい、少しオタクっぽい車
ＦＲベース、当然エンジンは縦置き、３．３ディーゼル
ＰＨＥＶは１モーターをトランスミッションに組み込んで、リアにはドライブシャフトで伝達。
ＰＨＥＶでは珍しくＣＶＴでなく、８速ＡＴ（トルコンレス）
なので加速感がエンジン車に近いです。（多分）

マツダはスポーツカーを作らせたら、日本一！　でも他は？って私のイメージなんですけど、ＣＸ６０はなかなか良いかも？

内装が一番上のグレードだとタンカラーになる。
タンカラーは流行りなんでしょうかね？　ダッシュボードや肘置きにスウェード素材が使われているので、汚れも心配。
一つグレードを落としてフルオプションにすれば皮シートが黒になるから、買うなら此方かな？
シートの色と素材が変わって、約６００万っと２０万安くなるし、乗り出しで補助金込みで５８０万くらい？
これでアウトランダー位の価格にはなりますね。

ババ様の退院祝いに、お寿司です。

もちろん廻ってます。

居候３号も都合よく、ババ様のお見舞いに来ていたので、３人で。
何が食べたい？って聞くと、即答で「寿司」

休日の夕方。
いつも行く「喜楽」　満席。待ち時間は６０分以上。
なら、少し車で走ってイオン桂川へ
和食の店も沢山あるので、最悪待ち時間が発生していれば和食に変更ってことで。


昔はキリンビールの工場があった場所にイオンがあります。
キリンビールの時は良く、工場併設のビアレストランに行っていたな～

でも待ち時間が無かった。
人気はあるんだろうか「にぎりの徳兵衛」さんへ


ババ様の食欲が明らかに落ちているのは病み上がりのせいなんだろうか？
３皿と茶碗蒸しで終了でした。その３皿も魚じゃないし・・・
ツナサラダ、コーン、たまごって、それならクラでええやん＾＾

私はマグロ、鯵、鰻、イカの定番＋４皿で８皿。
居候と半分こした、だし巻き、天ぷら
一応軽量化中だしね

居候も８皿。此奴クラでは食べないのに、高い処だとよく食うな・・・・

で約７０００円も掛かってしまった。

まあイオンの中をカートを持って歩けることが確認できたし、良しとしよう。
約２時間近く車に乗っていたけど。車での移動は苦じゃないみたい。
それも確認できてよかった。
１１月には福井のひ孫か、東京のひ孫に合わせてあげようっと計画中です。
福井なら車で２時間。東京なら新幹線で３時間だから、その間座ってないといけないしね。

８/２2～９/３０まで。約４０日の入院生活されていたババ様が無事に退院することになりました。

もうお年寄りなので、体力が落ちている中、腹腔鏡手２回、開腹手術１回。
今回は流石に心配してしまいましたよ。

コロナの影響で面会も出来ないし、平日にオンラインで面会を２回ほど行いましたが、やっぱり外面上では分りませんからね。

１０時半に病院へ行って、退院手続き
４０日の入院と手術だったので、費用が幾らになるのか心配でした。
もしかしてカードの限度額を超えるのか？なんて思ってましたが、負担額が１割負担だったので。実際の支払いは８万位でした。
え？４０日も入院して、食事も付いて、着替えも付いて、リハビリも検査も付いて８万円です。
下手なビジネスホテルより安いです＾＾

よくよく、明細を見てみると日用品レンタルの１日８８０円×入院日数の金額が入ってない？　何か雑費に入っているんでしょうかね？
忘れてる？　サービス？　言われたら支払おう。


此処からは少しグロイので、見る方だけに
見たくない人は見ないでね。
あくまでも私のWEBLOGとしての記録です。
↓
↓
↓
↓
↓
↓
本当にみる？
↓
↓
↓
↓
↓
↓
グロイよ
↓
↓
↓
↓
↓
↓

今回摘出した胆石画像


気分が悪くなるわ・・・
こんなんが体の中に有ったら、そりゃ体調悪くなるわ・・・


とりあえず、来週に再検査、１か月後にまた検査、３か月後にまた検査らしいです。


家に帰る前に、退院後の注意点を聞いておきました
①：脂っこいものは、なるべく食べさせない
②：１日１５分～３０分軽いお散歩（100ｍを３～５分）
③：体重は増やさない（入院中に5kg痩せたらしい）
④：体重、血圧、体温は毎日計測

これなら、食事は私と同じようにすれば、問題ないかな？
まあババ様にプロテインバーはキツイと思うけどね。

今のところ年末スキーは行けそうな予感？