ＣＸ６０　と　ハリアー　を観てきました。

次期車選定中のTakashi44です。

コロナの影響、ウクライナ情勢の影響で、購入が伸び伸びです。
決して「買うよ買うよ詐欺」ではありません。
本当に買い替えるつもりなんですが車がないんですよね・・・



私の選定基準は
大人4人は乗れる車
4WD
全長4800ｍｍ以下、全幅1900ｍｍ以下
速いなら、快適性、経済性は求めない
遅いなら、快適性、経済性には拘りたい（鈍亀は嫌）

速い車部門では
①ＧＲカローラ
②ＧＯＬＦ－R
両方ともまだ日本では発売されていません。
ＧＲカローラは２０２２秋って事でしたが、延期されるようです。

遅い車部門では
①アウトランダー　ＰＨＥＶ
②ＣＸ６０　ＰＨＥＶ
③ハリアー　ＰＨＥＶ
④ＮＸ３５０ｈ　or　４５０ｈ＋
⑤エクストレイル　ｅ－ＰＯＷＥＲ

電気自動車部門では
①ＴＥＳＬＡ　ＭＯＤＥＬ３　パフォーマンス
②ＶＯＬＶＯ　Ｃ４０　or　ＸＣ４０
しかし電気代が高騰しているので、今回は保留？？？
ＴＥＳＬＡのスーパーチャージャーも２０円～４０円/分　→　２５円～１４０円に大幅値上げされています。
仮に２５０ＫＷの出力が出たとして、６０ＫＷの充電に１５分。
１５分×１４０円で２１００円も掛かってしまいます。
まあそれで３００ｋｍは走るだろうから、ガソリン代よりは格安なんでしょうけど。



今回はトヨタハリアー　と　マツダＣＸ６０　を見てきました。
今回も試乗なので、写真はありません。試乗車を堂々と撮影する度胸が欲しい＾＾

トヨタ　ハリアー　ＰＨＥＶ



価格：６２０万　パノラマルール付けて６４０万くらいなので、乗り出し価格は６８０万くらい？　　補助金が今年と同額出るとして５５万円が受けられるので、実質６３０万位でしょうかね？

まだ展示車も試乗車もない。
オマケに納期は約１年半らしい。
一部トヨタディーラではＰＨＥＶは抽選らしい。

年次改良前のハリアー（ＨＶ）に試乗。
感想は？
①遅い（ＰＨＥＶは100km加速は6秒。これくらいの加速は欲しい）
②少しデザインが古くないかい？特に内装は個人的に嫌い（個人的見解）
③横幅1855ｍｍなので小回り効かない
④システム的にはＮＸと同等の最新装備？
⑤ＰＨＥＶは普通充電のみ対応で急速充電できないのはＮＧ

１店舗目ではカタログすらくれない。コーヒー出てこない。
相変わらず舐めた対応のトヨタディーラーが多い。（抽選販売って言ったＤ）
２店舗目でコーヒーとカタログが出てきた＾＾（待って貰えるなら後日注文は可能との事）
しかし納期が未定で最低でも２０２４年になるって話なので、ハリアーは候補から消えました。


続いて
マツダ　ＣＸ６０　ＰＨＥＶ



価格：６２０万　フルオプションなのでメーカーオプションは無し。
乗り出し価格は６５０万くらい？　　補助金が今年と同額出るとして５５万円が受けられるので、実質６００万位でしょうかね？

此方もＰＨＥＶの展示車、試乗車はありませんとのこと。
売りの３．３ディーゼルハイブリッドは試乗も可能だったので、これに試乗。

感想は？
①まあまあ速いけど、レスポンスが悪い（ＰＨＥＶはリニアに加速するらしい。100km加速は5.7秒と俊足）
②フロントノーズが長く、日本車にないデザイン（個人的見解）
③横幅1890ｍｍとデカいけど小回りが利く（最小回転半径5.4ｍ。ハリアーは5.7ｍ）
④ところどころ最新でないようなところもあるが安全装備的には問題ないかな？
⑤ＰＨＥＶは急速充電対応（マツダの充電カードはないので少し割高にはなるけど）

カタログもコーヒも出てきた。（当たり前だけどね）
マツダらしい、少しオタクっぽい車
ＦＲベース、当然エンジンは縦置き、３．３ディーゼル
ＰＨＥＶは１モーターをトランスミッションに組み込んで、リアにはドライブシャフトで伝達。
ＰＨＥＶでは珍しくＣＶＴでなく、８速ＡＴ（トルコンレス）
なので加速感がエンジン車に近いです。（多分）

マツダはスポーツカーを作らせたら、日本一！　でも他は？って私のイメージなんですけど、ＣＸ６０はなかなか良いかも？

内装が一番上のグレードだとタンカラーになる。
タンカラーは流行りなんでしょうかね？　ダッシュボードや肘置きにスウェード素材が使われているので、汚れも心配。
一つグレードを落としてフルオプションにすれば皮シートが黒になるから、買うなら此方かな？
シートの色と素材が変わって、約６００万っと２０万安くなるし、乗り出しで補助金込みで５８０万くらい？
これでアウトランダー位の価格にはなりますね。