日産「アリア」登場３年でようやく全グレード販売。

日本の市場を甘く見ているような＜汗＞。

　日産「アリア」の発表は古く２０２０年７月、細切れに情報を出しながら先行受注活動を２０２１年６月に始めて、ようやく初号車をお客さんに引き渡したのは２０２２年３月、その後受注残を解消する見込みが立たないと言って２０２２年には一旦受注停止となっていたが、このほど受注残の解消見込みが立ったとして、全グレードの受注を再開するとのアナウンスがありました。　単に止まっていたグレードを売り出すのでは無く、最上級グレードとして「B9eフォースプレミア」を新たに設けたり、ニスモ仕様を追加したりとかの商品力アップも同時に織り込む力？の入れようです＜汗＞。　発表から早３年以上、この間のもたつきはお客さんには闇のままで済ますようですね。

　価格は、通常モデルが６５９～８６０万円、ニスモ仕様は８４３～９４４万円といずれも高額車のお仲間に、販売中のＢ６グレードは原材料費の高騰や法規対応コストが増したとして一気に１２０万円の値上げとか、、。　競合する５ドアのクロスオーバーＳＵＶであるトヨタ「ハリアー」のＰＨＥＶが６２０万円、マツダ「ＣＸ-６０」のＰＨＥＶが６１０万円、「アリア」の販売活動がもたついている間に、日本市場には相次いでのＢＥＶよりも多様性のあるＰＨＥＶの導入、ＢＥＶ「アリア」が再注目されるのか？、このまま忘れ去られるのか、今は "まな板の鯉" の状態なのかもしれませんね。