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2023年07月22日 イイね！

インバーター充電の代償のお話　JB64W

インバーター充電の代償のお話　JB64W梅雨明けとなり、毎日アラート三昧のクソ暑い日々が続きますので、熱中症を患わないよう、どうぞご自愛くださいませ。

週末は、作業ベースで草刈正雄君をしなければならず、また、この時期、バイクはあまり売れませんので、よく売れる秋口に出品できるようにと考え、エストレヤの断捨離作業はほとんど進めずに自身も大いにご自愛をしています（笑）

ところで、作業ベースまでの往復において、インバーターとソーラーにより2000Wポタ電への充電をしているところです。

ソーラー充電は、晴れさえすれば威力を発揮し、タダで充電をしてくれるのですが、天気に左右されますので不確か甚だしいです。

一方、インバーター充電は、一定の充電量を確保できますので確かさはありますが、決してタダではありません。

画像のとおり、インバーター充電を始めて、燃費が確実に２〜３km/L.は低下しています。

オルタネーターにそれだけの余分な負担をかけているのですから、当たり前のことと言えば当たり前なんでしょう。
加えて当然ながら、オルタネーターそのものの寿命も短くしてしまっています。

計算の仕方がわからないのであれなんですが、インバーターによって充電するのと、家庭電源100Vで充電するのとではどちらが経済的なんでしょうかね！？…

さて、リン酸鉄リチウムイオン電池を使ったポータブル電源の寿命は、サイクル回数が3,000回以上で、通常の使い方だと10年は使えると言われています。

サイクル回数とは、充電が100%の状態から0%になるまでの回数のことを指し、回数に幅があるのは使用環境や保管状況などによっても寿命が異なってくるそうです。

家庭電源で一環して充電をして使用すれば、サイクル回数は読めますが、インバーターやソーラーを使っての充電ですと、中断をしながらの充電の繰り返しとなりますので、サイクル回数はどうなるのでしょうか？…耐久年数は短くなってしまうのでしょうか？（汗）

今やっていることは、正しいのか、間違いなのか…
Posted at 2023/07/22 17:20:43 | トラックバック(0) | ジムニー | 日記
2023年07月11日 イイね！

断捨離に向けた作業その３のお話　エストレヤ

断捨離に向けた作業その３のお話　エストレヤ昨日と今朝に実施した作業です。

昨日はお仕事でしたが、昼休みに近くの陸運局に立ち寄って、エストレヤの廃車手続をしました。

あちこちの窓口に盥回し？にされて、混んでもいないのにその手続に１時間ほどを要することになりました。

業者さんにそのような手続を依頼すると、片手以上の手数料を要求されるのがよく理解できます。

昔とは手続のシステムが変更されているのですが、なんだか煩雑になってしまったように感じました。

法手続的にはこれでオークションかバイク王にて売却することができます。



今朝の作業です。

これがホワイトタンクです。

落札価格の割には程度は良いかと思いますが、そのままでは使用できかねます。



まずはタンク内なんですが、ご覧のとおり、錆か浮き出ています。

これは除錆処理をしておいた方が良かろうということで…



タンク底の穴に、端材の中から厚みのあるアルミ板を選び、自転車のタイヤチューブをパッキンとして加工し、立派な底蓋を施しました。



専用溶剤はお高くて勿体無いので、今回は「サンポール砲」としました。
政府の「遺憾砲」と同じで効果の程はどうでしょう？

それに加えて20Lのタンク容量に対して原液の量がかなり少なかったようで、適切な希釈ができておらず、効果が出るのか心配で心配でたまりません！



そのために、車体作業が完了するまでの期間、そうですね、１〜２週間は日当たりの良いところのBOX上に放置プレイをしておきます。


この後、自賠責保険と任意保険の解約手続のために保険屋へ出向くのでありました。
なお、任意保険は、今の割引等級を維持するための保留措置をしてもらい、今後10年以内という限定ではありますが、軽二輪を買った際はそのバイクに割引等級を適用させることができます。


＜おまけ＞

保険屋までの道中、JB64Wのエアコンがかなり冷えますので、エアコン吹出口の温度を測ってみました。

エアコン温度設定　22.5℃
室内温度　30.1℃
吹出口温度　9.0℃
でありました。
計測後に吹出口温度は、5.0℃未満にまで下がっていました。
こんなに頑張って冷気を出しているのですから、吹出口前に設置したドリンクホルダーに置いた飲み物がそれなりに冷えるのがよくわかります。　

Posted at 2023/07/11 08:40:14 | トラックバック(0) | エストレヤ | 日記
2023年07月10日 イイね！

アイドリングが全くダメなお話　SL125S

アイドリングが全くダメなお話　SL125SSL125Sのエンジンが再び不調となっています。
旧車バイクはしばらく乗らないとすぐに不機嫌になってしまいます（汗）

今回はアイドリングがダメで、2,000rpmを下回ると、ストールしてしまうのです。

何か嫌な予感がして、エアフィルターボックスを開けてエアフィルターの状態を見てみると、画像のとおりスポンジの劣化が進んでボロボロになっています。

おそらくば、このスポンジ粕がスローを詰まらしているものかと推察できます。

そう言えば、このエアフィルターは10年以上も前に初めてレストア作業をした際に新調したものですから、劣化して当然の時期になっているのです。

キャブレターの分解洗浄を要します。
作業は、エストレヤの始末を終えてからとなります。

そうなんです！
旧車バイクの厄介な面倒はこれからもずっと続くのです（汗）
Posted at 2023/07/10 09:42:07 | トラックバック(0) | SL125S | 日記
2023年07月07日 イイね！

断捨離に向けた作業その２のお話　エストレヤ

断捨離に向けた作業その２のお話　エストレヤエストレヤの断捨離に向けた「出来る分だけノーマル化」の作業は、二日目となります。

作業が完了するまで、やった分はその都度記録していきます。

…ということで、今日も警戒アラート付きの気温ですので、短時間で作業を終えました。

まずは逸品物タンクの取り外しです。



キャップやコックなどのパーツは、取付予定のホワイトタンクに移植します。



取り外した各車共通コンセプト「オイルクーラーアッセンブリー」であります。



取り外したハンドルブレース、負圧計、スマホホルダー、油温センサーです。



エストレヤのオイルクーラーの取外方法（その逆が取付方法）は一度も取り上げたことがありませんので、最後となるこの機会に記事にして記録しておきます。

オイルの取出口は、クランクケース右前部分に専用のものがあります。
同じエンジンを積む250TRも同じです。

ただし、いつだったか忘れましたが、2010年代に行われたモデル（マイナー）チェンジでこの取出口は省略されてしまったので、全てのエストレヤや250TRでイージーにオイルクーラーを取り付けることができるということではありませんのでご注意ください。



取出口からホースを外します。

下側はオイル面より下にあるので、オイルが出てきます。



ネジ式ニップルを外します。

これは、エストレヤ用オイルクーラーセットにホースと共に同梱されていたもので、オイルクーラーをセットで売却する際に必要なパーツとなります。



取出口に元々取り付けてあった蓋を取り付けて、オイルクーラーアッセンブリーの取外しは完了となります。

爪の付いた薄いプレートは何のためにあるのかわかりませんが、元通りにしておきます。



オイルを抜いたついでに、取り付けていた油温センサーを元のドレンボルトに戻しました。

この油温センサーは多機能メーターの数ある機能の一つに必要なパーツであり、この多機能メーターも取り外して、ノーマルメーターに戻してしまいます。

なお、油温センサーから外した銀紙で覆ったカバーは、走行風でセンサーそのものが冷えないようにとアイデアを搾ったものです（汗）

Posted at 2023/07/07 13:05:07 | トラックバック(0) | エストレヤ | 日記
2023年07月06日 イイね！

断捨離に向けた作業開始のお話　エストレヤ

断捨離に向けた作業開始のお話　エストレヤエストレヤを断捨離すると宣言をしてしばらく経ちましたが、ようやく満を辞して本日、熱中症の危険を省みず、その作業に着手をしました。

私のエストレヤは、2001年製で、私の手元に来たのはその10年後の2011年のことでした。

約12年が経過し、その間「単コロ」というバイクの原点を大いに味わうことができました。

しかし、最近ではほとんど乗る機会がなくなりましたので、誰か可愛がってくれる方に乗ってもらいたいと思っています。



風防と前後左右に取り付けていたバック類を取り外しました。



貴重なカワサキメグロ250SG用の前後バンパーも外しました。



サドルも外してサッパリさせると、元々のスリムな車体が現れます。

この「W1SA」デザインのガソリンタンクは逸品物ですので、これは「記念品」として大切に保存しておきます。

車体には別に手に入れておいたホワイトのタンクを取り付けることとしています。

このタンクを手に入れるのに相当な期間を要し、それで着手が遅れたということでよろしくお願いします。

カーポート下は「34℃」の高温でしたので、熱中症を発症するまでに作業を中断し、明日続行します。
Posted at 2023/07/06 15:09:26 | トラックバック(0) | エストレヤ | 日記
 
 

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