新 ケイマン　感想

・車の仕様

ミッション：PDK
排気量：２７０６ｃｃ
馬力：２７５ｐｓ
車重：１３１０ｋｇ

街乗り、高速、山道、峠道、等々
９００キロ弱乗りました
使用したガソリンは９５Lほどで
１Lあたり９．５キロ

・町乗り

予想していましたが
ハンドル重・・
アクセル重・・・・

信号待ちや渋滞で
アイドリングストップ
してくれます
キャンセルできるんですが
そのまま使用

道路の凹凸を乗り越えた時の
衝撃は不快と感じました
１９インチとタイヤの扁平が薄いのも影響しているかな

・高速

加速時のエンジン音
シフトダウンの音　しびれました

アウトバーンを走らせてみたいもんです

くせものがPDKで

アクセルをOFFにすると
勝手に動力を切ってくれるようなんですが
これが気分悪い・・・
後から思ったんですが
スポーツモードにすれば良かったのかな？？

・山道

早朝
雨の中、
那須の山を堪能

ウエット路面での安定感はすばらしい

ABSが動いたのは
ブレーキング時に水たまりに入った
一回だけ

朝５時すぎ
貸し切り状態の山道にポルシェサウンドを響かせながら
走れてほんと気持ち良かった

・峠道

走り慣れた埼玉の峠道に持っていったんですが、

車幅１８００ｍｍと左ハンドルで
感覚が別次元

新車のポルシェ
左から、のび放題の草木と
右下のキャッツが気になって
どうにも楽しくない・・・

別の峠道に移動

１，２速を多用したんですが
不要なキックダウンを連発してくれるPDK
かなりいまいちな感じ

ボディーの剛性はさすがで
しっかり足の感覚をつかめていたんですが
足がどうにも、もさったい感じ
この辺は、ケイマンSになるとまた違うんでしょうかね・・・

マニュアルに乗ったら
また違った印象を持つかもしれませんが

ポルシェというブランドと
エンジン音にしか魅力を感じ取れなかった

ポルシェに乗ろうなんてまだまだ早いぞ！！
と、言うことなんでしょう・・・・

よくわかりました