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連日のイベントで足腰ボロボロの中

しめくくりのイベント

TMS２０１７


ビックサイトに到着したのは１０時半

この時は
そんなに混んでませんでしたが

昼過ぎには、にぎわってました


自分の生活環境が変化し
TVを録画するようになり

車番組をよく見るので

昔のような心の盛り上がりはなく、

人が少なめな
サプライヤーブースをブラブラ




CFRPサス
近々実用できそうとのことでした
比重は７．８から１．８へ




エアコンコンプレッサー
まだ先ですが　
サイズと重さ、半分の目標
さらに電気自動車化のながれで新たな機構がつくのかな

実現されるんでしょうね・・・



放熱シリコン
ビックリるほどの熱伝達

子供向け体験ブースでしたが、
十分にたのしめました。



説明員の話が聞けてないのですが
面白い考え



２４個のLEDで構成されているヘッドライト（LSだったかな？）

対向車や前方車を照らしているLEDだけ消灯するそうです

明るい中に暗い穴が開くイメージです（汗

時代に置いて行かれています


感じたことですが

展示が減り体験型イベントが増えましたね
まぁ～あちこちVRだらけ

子供向け体験イベントが多いのは良いことかな
ただ
自分の思う車の楽しさとは
また違った味付けな感じがしますが・・・

あとは、
時代の流れで電気化が強かった

次回は、
電気だらけになるのかもしれませんね・・・・



帰りは、

渋谷で降りて

DJポリス＆のんべい横丁でおでん食べて終了

レガシィーに乗り

ビックサイトまでドライブ

スタートは

トミカタウン・・・・


私は

おとなりのアサヒビールブースで

無料のノンアルコールビールでリフレッシュ！！

飲み放題


印象に残った車は

一番最初に入ったマツダブースの

RX　ビジョン

これ、鳥肌が立ちました

頭に入れておきたいと思い写真無し


プリウスは

ミライで見慣れている？からか
違和感がなかった


ヤマハの電動ロードバイクを発見



１２月に販売開始

説明者にコンセプトを質問したところ

ターゲットは
本格的な人ではなく

初心者向け
初めてのロードバイクを楽しんでもらいたいとのこと・・・

確かに、平地では快適なロード
とは言え、登りは心が折れます
そこが楽々登れたら、
乗り始めの人の心はつかめそうです
ただ、高額・・・・


車重：15キロ強
バッテリー走行距離：４８キロ
お値段：２５万強

速度が３０k/hに達すると電源オフされるそうです

通常は電源OFF
登りでONすれば
体力使わずに楽しくサイクリングできる？

調子よければ
MTBも発売に持っていきたいそうです



全て見終わり
気づけば５時間が経過しておりました


最後に
どうでも良い話

お昼にTFTビルで格安なビュッフェランチを食べたのですが
とても美味しく私も相方も大満足

まことに勝手なイメージですが

愛知→高くてボチボチ
東京→安くてハイクオリティー

愛知の外食産業は、
まだまだスキがありチャンスがあるということか！

フラフラ～っと家族で行ってきました

先回のサンパウロモーターショーはこちら

レビ君は普通じゃないボルボに乗ってご機嫌のご様子






見慣れない車が多いですねぇ～





『　レンジ　』

BCレガシィーの隣に置くには
もう少し『カド』ぽさが欲しいところ



『　ジャガー　Fタイプ　』

となりに
スピンドルグリルのブースが　どっしりと構えていましたが
正直、安っぽく見えてしまった・・・
初めてみたのに？？　感動が無い（汗？？　相手が悪かったのかなぁ



『　UP　GT　』

１．０Lターボ　楽しそう～





『　A1　クワトロ　』

このホイールが渋いんですよね
このサイズで２５４ｐｓだそうで
大丈夫かぁ・・・



『　RS５　』

いかつ過ぎ！！



最後に
オバァフェンカローラ　と　NSXコンセプト





米も欧もアジアも元気でした～

LEVI君と行って来ました

サンパウロモーターショー
（SALAO 2010 INTERNATIONAL DO AUTOMOVEL）








間単にまとめると

韓国勢（画像はこちら）
気合が伝わってきます
めちゃ人気でした

日本勢（画像はこちら）
やる気が感じられず
比較的空いてました
マーチの展示はさびしそうだったな
ちなみにSTIインプとランエボは大人気でした

アメリカ勢すごい熱意が伝わってきました

昨年の東京モーターショーと比べ
レーシーな車が多くウキウキになりました（笑）

まとめ画像は

・２０１０　サンパウロモーターショー①
・２０１０　サンパウロモーターショー②
・２０１０　サンパウロモーターショー③
・２０１０　サンパウロモーターショー④
・２０１０　サンパウロモーターショー⑤

ぶらっと

幕張まで行ってきました。

トヨタ　ＦＴ８６前側です。


P1000593 posted by (C)kazumokobu


トヨタ　ＦＴ８６後側です。


P1000595 posted by (C)kazumokobu


レクサスＬＦＡ　
フロアとリヤ窓


P1000625 posted by (C)kazumokobu

フロア・・・ＣＦＲＰ「炭素繊維強化樹脂」
リヤ窓・・・ＰＣ「ポリカーボネート」

期待したい技術です。

こやつのリヤ窓（下）には
すでにはＰＣが使われています。


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