UNOCAL69のブログ一覧

訳ありまして
美浜サーキットの帰りに
サイレンサーを買いました
以前にφ113を買ったのですが
もう少しではまらず
その後
φ109がある事を知ったため購入！！
驚くほどジェントルな静かさでもないですが・
マフラーはホント静かになりました・・・
静かになると同時にタービン付近からの排気漏れがひどいため
ブリブリバリバリ右足の上の方から
振動と共に激音が伝わってきています（汗）
原因はタービンなのかタービンサポートなのかわかりませんが
プレジャーさんに連絡し来週末に見ていただくことにしました。

ネオバからA048に交換し

1本目
Fr2.3　Rr2.1　減衰はFrRr共に上から6段目
タイヤの変磨耗を気にして
走っていましたが
やはり、センターデフが
しっかり仕事をしているため
クリップからアクセルONでFrが逃げ出します（汗）
Timeは48.8s・・・

2本目
Fr2.3　Rr2.2　減衰はFr6　Rr3
リヤ固め仕様でどれだけオーバーになるか振ってみたところ
クリップでアクセルONで弱オーバー
フルブレーキング時にあと少しのところで
急にタイヤにすごい負担が
かかっている感触がしたので
底付きでもしたのかな？
まあまあな結果で
Timeは48.6s・・・

3本目
底付き対策（えいや～で・・）
Fr　の減衰を5段目に変更し
Timeは48.2s・・・

4本目
とりあえずは、
排気漏れでこのタイムならと満足していたのですが
S2000の方々のほうで
ラインどりについてレクチャーをされていたので
便乗して聞かせてもらいました。
その後、hal_s2000さんの後ろにつかしてもらい走ったところ
今まできつかったコーナーが非常に楽に感じられ
アクセルを結構踏んでいけたので車体も安定していたのでしょう・・
47.9sが・・ミラクルです！！
そのあと１週クリアーを確保しながら頭と車をクーリングして
再アタック
Timeは47.68s自己ベスト更新することが出来ました！！

排気漏れを治せば
結構な低速トルクを手に入れることが出来そうなのと
上が伸びてくるので
車の動きもガラット変わると思います
クリップ手前から出口に向けていけるようにしていきたいですね・・
ブレーキがもつかな・・（汗）
次回の美浜でどれくらいTimeがあがるか楽しみです！！

タイヤは1歳を迎えたので
結構硬くなっていたせいかFrデフが無くなったせいか？
編磨耗は今までに比べるとよい感じ？
少しだけ発生しましたがまあまあです。
タイヤもきれいに減らせる走りを忘れないようにしないと・・

知多半島道路でブーコンの設定をして美浜サーキットに到着～
なんだか負圧がたかい？
耳をすますとどこからかプスプス音が…
ボンネットをあけるて見るとタービンふきんからもれてるようで…
漏れ自体は確認できないのですが
スロットルをオフするとかるくバスバスバスっと爆発音がしました…やばいな～
とりあえず走ってみたところネオバでブースト1．1で50.17秒でした
こんかいからはセンターデフをロックにしたのでフロントをうまいこと使えません(￣～￣；)

出発前に朝ケーキを…(*´∀｀*)