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今日は
午後から雨予報でしたので

午前中に

芝の手入れです





本題

エンジン始動後すぐに
タコがゼロを刺したまま動かず、
エンジンストールする件

クランク角センサーの交換履歴が無いことから
カム角センサーも合わせて交換が吉と
大橋さんからアドバイスを頂きました

犯人は
センサーなのか？
配線なのか？
ですが
まずはセンサー交換しましょうとのこと

もちろん
手元にセンサーは無いので

クランク角センサーとコネクターを外して
眺めてから

組み戻し



１０mmのレンチで簡単に外せました

ついでに
今回の件とは無関係な？
カム角センサーも
外して眺めて組み戻し・・・



１５０ｋほど
試運転



常にではないものの
再発したので

部品を発注

クランクとカム合わせて
9000円弱とのことでした

次週末、交換して天気が良ければ
再確認です

今日の午後は

スロットル周辺が汚れていたので
掃除しながら、原因確認






これと言った原因は、
わからず
ICからの
インテークパイプのバンド緩みかな？？

様子見ですね


過給圧をコントロールしているSBC-IDの液晶が
死んでしまったので
新たなコントローラーを買って
車検ついでに
現車確認してもらわんといかんです・・・

調子は
いいんですけどねぇ