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またYZへ行ってきました。
今回は車道楽さん主催です。
友達のJZX100のマークⅡも一緒です。

天気はあいにくの雨/晴れでした。

初めの2本は18インチで走り
後はSで走りました。

午後から快晴になり、
正巡最後の一回だけドライで走れました。
6ヒート目は、初めての逆走でしたが、
なかなか面白かったです。

タイムですが、
正巡　40.9
逆走　41.6　でした。

今回なぜだか異常にリヤがすべるようになってしまいました？
考えられる点は、
1.デフオイルを換えたことにより効きが強くなった。
2.タイヤを前後組替えたたため。
3.ブーストの立ち上がりを少し早めたため、
　低回転のパンチが効くようになった
4.足回りのフロントがやわらかくなった
　リヤが硬かったか？

ドライでの走行がすくなかかったため、
思うようなセッティングが出せなかったのが残念です。
リヤが出る仕様も使いようでは、楽しいので良いのですが・・・ほとんどのコーナー出口で横向いていました。
ハンドルのだ角が少ないは運転が楽になります。　

次の走行会は、少し間をあけ、
9月あたりを予定しています！！

さすがに、ギヤの入りが厳しくなってきたので、
名古屋にあるスーパー某量販店に行き交換してもらいました。
オイルは、ミッション・デフ共に、クスコにしました。
デフには数回使用したことがあるのですが、
サーキット1走行でチャタリングがひどくなってしまうので、
あまり、気に入らないのですが、
とりあえず、入れてしまいました。
ミッションは、初めてですが、なかなか調子良いです。
サーキットに持ち込むとどうなるか・・来週までもつかな？
FRデフのチャタリングが出ると、
ステアリング関係が壊れそうになります。

時間が空いたすきに、
K-ONE（熱田店）さんにSタイヤのローテーションを、
お願いしにいきました。

エンジン、ミッション、デフオイルの費用が、
馬鹿にならなくなってきました。

YZへ行ってきました。
今回で、3回目になりますが、
Sタイヤでの走行は、はじめてになります。
K-ONEさん主催のASOBOOシリーズ第2戦で、
タイムアタック結果により順位が決まります。

結果ですが、
1ヒート目　
計測器故障でタイム不明・・・

2ヒート目
どしゃぶりの雨に見舞われてしまいました・・・
タイムはこれまた不明・・

3ヒート目（タイムアタック）
雨はやんだのですが、
ウエットコンデションでした。
タイムは46.2秒

4ヒート目
先程の雨がウソのような晴天・・
ハーフウエット（ほとんどドライかな？）
タイムは40.8

初めてYZを走った時（ウエット）、バリ山ネオバ（205/16）で、
46.4秒でした。
今回は、Sタイヤ（ウエット初）でFRの溝がなかったので、
ビビリながら慎重に運転しましたが、一応タイムUPしました。

今回、ブレーキを一新しての走行でしたが、
新品と言うこともあり、なかなか満足いける内容でした。
残る問題点は、ドライバーのブレーキテクだけです・・・

来週はドライでチャレンジできるといいな（笑）

朝6時に家を出て1時間弱で到着しました。
意外に早く着きました。

MLSでの走行は、はじめてなので、
午前は、ネオバ（2部山）で、大体の感触をつかみ、
午後からA048で行く予定でした。
ネオバで2本走り、タイムは49.7でした。
A048に換えて、47.5でした。

前日に換えた16インチローターのあたりが出てからは、
コントロール性は良かったです（15インチより）。
もっと早くに16インチにしておくべきでした・・・。

Sに換えてからは、
全体的にブレーキングが安定するため、
そこそこ突っ込んでいけたのが、
タイムUPにつながったと思います？
コースの印象は、YZとMMLの丁度中間と言った感じで、
かなり気に入りました。
友達を連れて、また行きたいと思います。

足回りはさすがでした、
若干バタツキなどありましたが、
高い買い物をしただけあったと思います。
欲を言えばもう少しリヤを固めにと言った感じです。
スタビでも換えてみようと思います。

今回きになった所は、
①ノックバック
②足回りのばたつき
③デフコンのセッティングです。

①ノックバックはあきらめています。
残量が少ないパットの使用を極力避けるくらい？

②足回りのばたつきは、
コーナーで3速5000回転から
慣性ドリし始める時にリヤがばたつきます。
ショップに相談ですね・・・

③今まで、デフコン自体まったく気にしていなかったのですが、
走りに影響しているのを確認しました。
フリーにすると、ヘアピン立ち上がりで、
オーバーになり、
ロックよりにすると、S字でアンダーが顔を出していました。
今後が楽しみです。

今週末に向けて、
MT、DF、エンジンOIL交換しなくては・・・
キャリパーもです・・・
時間がない（汗）

オーリンズのかり組付けが、
終わるということで、
乗って不具合がないかみて欲しいと連絡がきました。
さっそく仕事帰りに、K-ONEさんへ立ち寄り、
乗りなれた車を試乗？してきました。
お店の方は、「サーキットよりの減衰にしたので・・」
ということでしたが、
ほんのわずかにサスが勝っている感じがしました。
減衰MAXから6段落としているということなので、
今後、調整して行こうと思います。
乗り心地は僕ごのみなのですが、
ボデーのキシミ音が、気になりました。