UNOCAL69のブログ一覧

またまた行ってきました。
そしてまたもや雨・・・
俺は雨男か!?
雨のMLSは大体の感覚がつかめていたので、
午前中は、新しいライン探しに徹し、
午後からタイムを出そうと決めておきました。
1発目走行が終わり何気なく車を見回していくと・・・
あれ・・・
右フロントのホイルナットがない!
いや、スタッドボルトごと折れてる(汗)
(整備手帳参照)
ナットの緩みから折れたのか?
他のナットを増し締めしてみるが、
問題ない・・・

無難に午前の部終了
DCデフをロックにしテールの流れ方を見て調整して行こうと・・・
午後の部スタート・・
そしてまもなく加速とともに「ぼぉ～ぼぉ～」とかなり鈍い音が・・
タービンか!!いやミッションだー
2速を殺してしまいました。
即、パドックに戻りしばらく呆然と・・今後のストーリーを考えてました、
どこで修理するか、今後のサーキット予定のキャンセルをどうするか等々・・・
たまたま?岐阜にあるスバル系チューニングメーカーさんがいたので、
修理の相談してみましたところ、
積車に積んでショップまでもって帰る?
と、ありがたい言葉をいただきました。
三重から岐阜の大垣までのぼり、
修理の打合せをして、代車をお借りして名古屋へと帰りました。
修理ついでに、FrデフのO/Hとベルト関係にヘッドのパッキン交換
エキマニタービンサポート交換をお願いしました。
また大金放出です(汗)

時間が出来たので、やっとこ取付しました。
詳細は、整備手帳に順次掲載します。

岡崎市にある、キョウセイドライバーズランドにて、
ASOBOO大運動会に参加してきました。

内容は、
・0-100(練習、本番)上位8台でトーナメント戦
・ジムカーナ(2回)
で競われます。

最近、仕事の負荷が高く寝不足の続く毎日で、
前日も何も用意しないまま床についてしまいました。
で、当日の朝、見事に朝寝坊(汗)
現地に到着した時には、開会式直前
慣熟歩行も終了(ヤバ!!)
取あえずSタイヤ取付けは間に合ました。

0-100は、2本ともにエンジンストール(泣)75/130位でした。
ジムカは、慣熟歩行が出来なかったので、
目でなめまわしたコースを頭の中で実際の走行ラインにあてはめ、
1本目は慣熟走行2本目ホンチャンの気持ちで走行し
1本目はあたふたしながらも3位(ほっ)
お昼を挟み2本目でしたが、いきなりの大雨(マジ～)
結果一本目のタイムがベストになってしまいました。
3位でしたがちょっと残念でした。
寝坊した自分が悪いのですが(汗)

K･SPIRITS主催 第4戦

朝からあいにくの雨・・・
降ってしまったものは仕方がなく、気持ちを切り替えて/(´o`)＼
始めは、225/45/16ネオバを装着、
(エアー圧は走行後でFr2.1Rr1.9に調整)
期待していた通りの、接地感!!
ウエットでもしっかり情報を伝えてくれます。
MLSには、低速S時があり、
4WDにはドライの時でさえ、アンダーが顔を出すポイントです。
いつも無難に走っていたのですが、
今回、面白い現象が起きました。
a部でステアを右に切りながら
勢い余ってアクセルを長めに踏んだところ、
そのまま左にテールが滑り始め、これは?と思い、
アクセルを一瞬緩め、
ステアを左に切ると、振りっかえして
ゆっくり車がb部へとすばらしい角度でスライドしていきました。
逆走ではc部で思いっきり左のギャラリースタンド方向に
車を向けて、振りっかえしでb部通過することが出来ました。
さらに続けてa部まで振ろうとがんばりましたが、
スピンしてしまいまいた。
面白い・・・

ラスト2本になったところで、A048の皮むきをするために、
タイヤチェンジをしました。
(エアー圧は走行後でFr1.9Rr1.9に調整)
慎重に運転していたんですが、後ろから後続車が来るので、
ペースが上がってしまいました。
やはり、Sタイヤはすばらしいですね、
ネオバもいけてますが、全てにおいて1～2ランク上?でした。
振りっかえしもやってみましたが、
abc続けてアクセルワークのみで、成功できました～
貴重な体験が出来たので、
雨ながらに満足の行く走行会でした(￣ー￣) ニヤリ

K･SPIRITS 3戦目からの参加ですが、
3.4戦と4WDクラストップで、
シリーズ優勝取れそうなことに始めてきずきました!!
あと2戦あるようなので頑張ります～