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MTオーバーホール後
500ｋ走行したため、ミッションデフのOIL交換をしました。
場所はいつもの某スーパー量販店です。
いつものクスコ製OILに変更です。
プレジャーさんで入れていただいたものは？
この寒い時期は入りが渋すぎて厳しかったですが、
これは、比較的スムーズにギヤが入ってくれます。

いや～長かった・・・
やっとレガシィーが帰ってきました。
経緯のおさらいですが、
MLSにてミッションブロー
その場にいらっしゃったPRSの社長様に助けていただき、
いざPRSへ・・・
ミッションを治しがてら、
ベルト関係、ヘッドカバーパッキン、ウォーターポンプ、エキマニ、タービンサポート交換とFrデフ仕様変更をしました。
交換する前に、多分エキマニが割れているだろうなーぐらいで考えていたのですが、
な・な・なんと集合部に30mm以上の亀裂が・・ビックリ！！
2ヶ月ぶりにレガシィーにのり微妙なクラッチ操作にてこずりながら、
帰る途中少し様子を見たところ、
自分の記憶していた加速ではなくなっていました（汗）
しばらく代車のミラに乗っていたこともありましたが、
あきらかにマジ速です・・
サーキットでは確実にタイムUPしますね・・・