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先週、
定例の野菜買い付けで
レガシィにて田原までドライブしてきました。

夏野菜が美味しい季節到来です。

夏が近づき
外気や室内温度の上昇でエアコンON、オイルの粘度低下で
どうしてもメカニカルノイズが大きくなったり
立ち上がりにダルさが出るんですが

今年は様子が
様変わりしています

エンジンオイルの影響と断言して良いのですが、

オイルを交換して半年経過
距離は毎回と同じく１．５千キロ少々
ですが
衰えている感じは皆無・・・凄すぎて怖いくらい

とりあえず
８月まで様子見でこのまま行ってみようと思います。

本題

折板カーポートの改造を少しづつ進めています。

雨風を避ける壁を付ける前に
窓と戸を付ける予定です

窓の材質をどうウするか悩んだ結果

ガラスにしました



かなり大きいガラス窓（しかも２層・・）で重いですが
取付は問題なくできそうな気がする？

と
ちょいと立てかけていたら
風で倒れました（汗

ガラスは大丈夫でしたが
サッシが少し歪みました汗
FIXなんで　なんとかなるでしょう・・・

休憩をはさみ
部品を整理していく過程で
アストロブランドのエアーコンプレサーからのエアー漏れが激しかったので
アストロにて対策品？を購入



排出弁のOリングがダメになっていました
右が対策品？です。



これで漏れ知らず～

ついでに
ホース用のカプラーも購入



作業用のハンディーLED照明が欲しいなと思っていたら
充電式LEDのセール品を発見



もともと3000円前後の物を買おうとしていたので
１個1000円で全車につんでおこうと３つ買いました
使い勝手良く今のところは購入して大正解。

と

部品の整理にもどり

ヘッドライトの取付部の錆取り



ビフォアー



アフター

リュータ―でガリガリして
錆止め材を塗り梱包



ヘッドライト群・・・・結構かさばります



テールライト群・・・こちらもまぁまぁ

大きめなBOX　４箱に
その他いろいろな部品を詰め込み
単管パイプの上にしまい込みました・・・

話変わって
お庭の話

春先の選定をおさぼりしていたので
暖かくなり一気に茂ってきたのと
虫さんがシーズンインする前に剪定です



ポスト、表札、インターホンが埋もれそうなところまでの
選定がポイント？



コニファは少しづつですが成長中



エントランス横のレッドロビンは
相変わらず元気でほっておくと
ボウボウですのでバッサリと（汗



シマネトリコ
シンボルツリーに相応しい樹形になってきました
牡鹿の角をモチーフに育ててます
成長が早いのでかなり強剪定しました



もみじ
種からだいぶ大きくなり２Mほどに（汗
今冬に少し剪定します。
銀閣寺の庭園が好きなので寄せていきたいですね



裏庭は
レッドロビンですので
ガッツリ強剪定しておきました

剪定した後は
ホント気持良いです

カーポートブチ拡張して物置スペースを制作しております

単管パイプから



屋根をプチ拡張



お隣さんとの境界を雨よけ処理



タイヤラックにタイヤを乗せて

バンパーやら薪やら・・・・
色々と新設した物置に置いて
ひと段落です



タイヤホイール　１２本は上にあげたいので
早く、家側を仕上げたいところです。

本題、

BMWのオートマのマニュアルシフト操作が出来なくなりました。
E9＊シリーズのあるある不具合なんだそうです。

詳細は整備手帳参照ください

黄砂＆花粉でカピカピにコーティングされた
ティグアン、BMW、レガシィをのんびりと洗車

ピカピカな車

観たり乗ったり

気持ち良いですね


しかし
こやつカッコイイなぁ.

ここ最近の出来事

レガシィの配線を摘出
RAですがRSと同じ？



やる気がある時に
不要な配線を間引いて行こう・・・


GDBとGCの純正足入手



STIのバネにカヤバSRが負けていたので
やる気がある時に組み直し・・・


BMWスタッドレス→ラジアル交換

激安で譲っていただいた3Tonジャッキ　デビュー



1.5Tonに比べ
安定していて良いですね

BMWのフロントパッドは７mmほど残っていたのですが
ローター摩耗により淵でセンサーが削られ早めに警告が出たようです

と
交換は　おあずけ


エンジン不調の話

居間でうたたねし
朝4時前に目が覚めたものの
点火系の調子悪いようで
身体がグダグダ

自力で復帰させようと
１時間ほど様子見し安定しだしたものの
経験のない症状が別で出続いていたので

コロナ過で大変な状況ですが、
念のため病院でチェックしてもらうことに

市の休日診療所で
紹介状を書いてもらい

家の裏手にある
大きな病院へ行ってきました

TVで見るような環境下で
一通りのチェックを実施いただき

結果
エンジンに問題は見られず

違和感はあるので、
別日に診断してくださいと

しんどくなったら、夜中でも来てくださいと
心強いお言葉をいただきまして

帰宅



体調はイマイチですが

木曜に家の前の桜並木で撮影した
写真を見ながら
心を穏やかにしています



体をいたわりつつ・・・
仕事頑張りましょ

今週末は
新人ちゃんの初節句　撮影でした

撮ってしまったが　最後

あれもこれも良いね～と

結構なお値段に（汗

話変わって
レガシィに入れたASHのFSについて

モチュールクロノから変更して
早いもので４ヶ月経ち900キロ走行しました

今のところ
静かになったメカニカルノイズの変化も無く
不満は無いですね

BMも純正オイルを使いきったら入れてみようかな


本題

数週間前に

FRブレーキの警告灯が付き

そこから、1000ｋｍのカウントダウンが始まり

300ｋｍも走らないうちに



マイナスに・・・・・

で

パッドをチラ見してみると



確かに要交換ですね

ディクセルのMタイプが
値段と性能のバランスがとれていそうだったので

ポチリました

新品のような中古で
お値段半額以下8000円弱でした・・・
Mタイプの箱付きでしたが
まさかのPタイプじゃないよね（汗

リヤも減ってきたので探しておくとして

来週、タイヤ交換と共に交換しましょう