いろいろ

５月も後半で、梅雨間近ですね。

◆まずは簡易メモ。
秋月電子デジタルアンプの手直しを実施しました。どうにも高音域のヌケが悪い感じがしたので、ネットでいろいろ調べて、手持ち部品を漁ってみて、入力カップリングコンデンサに0.22μFのフィルムコンをパラ接続。（※車内で半田ごて作業は、精神的に良くないですね・・・）。

確かに高音域が変わりました。ただし、個人的にはもう一つ。
クロスビーは、Aピラーの根本近くのダッシュボードにツィーターが上向きに設置されていて、必然的にフロントウインドウに反射した高音を聴く感じになりますが、フロントウィンドウがかなり立っているので、音の反射が少ない感じです。ツィーターそのものから「サクッ」という感じの高音は出ているのですが、運転姿勢では耳に届かない感じです。

うーん、困った。

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◆残念なこと。
納車３ヶ月弱の私のクロスビー、Bピラーというか、窓枠の下部を外から写した写真です。



純正状態でフィルム施工でピラーがブラックにしてあるのですが、なんとまあ、既にシワが入っています。やれやれって感じです。うーん、信じたくない事実です。左右の４枚のフィルム施工箇所全てでこの症状です。★皆さんのクロスビーは如何でしょう？★

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◆雑感２題。
（その１）写真なしでスミマセン。
個人タクシーの車両で、ナンバープレートが白いものを見かけてオドロキました。ズバリの「白タク」ではないのか、やばくない？と思ったのですが、私の早とちりでした。よく見ると、ラグビーワールドカップと、東京五輪の「特別仕様ナンバープレート」でした。緑色のナンバープレートにも適用出来るんですね。
個人タクシーのドライバーさんは、マイカーと兼用的な方もいらっしゃるでしょうから、白いナンバープレートのニーズは分かる気がします。

（その２）私には関係ないのだけど・・・。
だんだん増えてきました「シーケンシャル・ウィンカー」。それ自体は楽しげで良いですね。
でもでも、この機能をについての記載をネットなどで見ると、なぜか日本語表記は「流れるウインカー」です。これって、「伸びるウィンカー」が正しいのでは？
本当に「流れる」ように点滅すると、車検には通りません。点灯回路を含めてカスタマイズ設計する際には注意が必要です。（市販のキットはきちんと伸びるようになってますね。自分で電子設計するときには要注意です）

（流れるのはダメ）
○●●→●○●→●●○

（伸びるのはＯＫ）
○●●→○○●→○○○

大きなお世話かも。スミマセン。