EF8 vs EF8 2019 第5戦 筑波

筑千職人・暫定2位のリザルト（タイトル画像）を携えて，再びEF8の先輩に挑んできました．

筑千職人の方は開幕からまだ12日しか経過していないので，どうせすぐに抜かれて，いつもの定位置まで順位は落っこちると思いますが，それよりもトップとのタイム差が1秒未満というのが，昨年の結果と見比べてみても大躍進なので，「今回こそは勝機アリ！」と自信をもって臨みました．


さて，今回の勝利条件ですが，当初A052の0.4秒ゲインを考慮して，ハンデを縮小しようかとも思ったのですが，先輩を侮ると痛い目に遭いそうなので，前回と同じ条件にさせてもらいました．

　1.0秒以上　　　 　・・・　先輩の勝利
　0.7～1.0秒未満　・・・　ドロー
　0.7秒未満　　　 　・・・　私の勝利


1本目
朝のドラミで，ゲストのプロドライバーに「この気温で無理しても仕方がないので，固まって走らず，空いているところを探して走りましょう！」と言われたのに，1本目からいきなり仕掛けてくる先輩．



これにはプロも少々呆れ気味？



追いかけられた直後の1周目こそ，こちらも41秒台に入れて逃げましたが，2周目以降はやっぱり先輩の方が上手．ラップを重ねる毎に余裕が出てきているのが分かります．

「ムムッ・・・やっぱり侮れないか？」と思ってリザルトを見ると，

　先輩　・・・　41.336
　私　　 ・・・　41.939　（+0.603）

A052の0.4秒のゲインがしっかりと効果を発揮して，第4戦の1秒差から詰まっていますが，こちらはセッションベストの41.939に続くのが，41.951，41.983と1/100秒の差のタイムが続き，完全に頭打ち状態．果たして残り2本，この差をキープ出来るのか！？


2本目
今度はコースイン直後に，こちらから仕掛けてみました．


（カメラの固定に失敗してガタガタうるさいですが，ご容赦下さい・・・）

気温が上がってきて，さすがに41秒台に入れるのも難しくなってきました．また暑さから来る集中力の欠如でミスを連発し，3→2速にシフトダウンするところを3→4速に入れてしまったり，ヒール&トゥでリミッターに当てちゃったり，クラッチの戻しがラフ過ぎて蹴っ飛ばしている状態になったりと，かなりドライビングが粗かったです・・・（反省）．

さて，このセッションの結果は，

　先輩　・・・　41.631
　私　　 ・・・　42.013　（+0.382）

やはり1本目のタイムは上回れませんでしたが，先輩の方が落ち幅が大きく，これなら差をキープ出来るかも！


3本目
最後の勝負所なので，先輩の後ろでコースインしましたが，あえて追わず，スペースを確保して最後のあがき．



気温が更に上がっているので，まず1本目を上回れるはずがありませんが，そこを気合と努力と根性で（笑）．
結果，1本目のタイムを0.025秒上回る，当日ベスト（41.914）をマーク！

「さすがにこれ以上は無理．あとは先輩がどうか・・・」とスローダウンして先輩のEF8を探すと，

なんと，先輩のEF8にトラブル発生！



コースをショートカットして，ヨロヨロとピットに向かいます．
これを見て，「まさかリタイヤ！？ だとするとタイムは出てないはず．よし，今回は勝った！」

と内心で喜びつつ，それを押し隠してピットに向かい，先輩に声を掛けるとリザルトを見せられ・・・，



なんと，先輩が自己ベスト更新！！

なんて人だ・・・．最後の最後に引き出しを開けて，0.15秒を見つけ出してきたようです．




・・・という事で最終結果です．

　先輩　・・・　41.185
　私　　 ・・・　41.939　（+0.754）

最後の最後に先輩がタイムを伸ばした事で，0.05秒差でドローに持ち込まれてしまいました．
こちらは奥の手のA052まで使ったのに，これでも勝てないのかよ．ホント，なんて人なんだ・・・（泣）．

今回は自信を持って臨んだだけに，この結果は，かなりショックです．
一体どうやったら，この厚い壁を打ち破れるんだ？？　光明が見えない・・・．