おだぴんのブログ一覧

先日の

バーストから、一時復帰したおだガヤ

一本だけ、貰い物のミシュランです。

で、この度今履いている、コンチネンタルタイヤから、全交換をしようと思いました。

予算の関係で、中古でも良いか～。中古でミシュランにしよう！！！

過去にガヤルド用のタイヤを購入しようとしたとき、ピレリ、ミシュラン、コンチをサイズごとに調べた結果、一番高価だったのが、ミシュランでした。

もちろん、ブランドイメージは最高ですが、小市民系のおだぴんには、縁がなく、この3社で一番安かった、コンチネンタルを4本購入したんですね。

あ、その前はピレリでした。


で、今回「思い立ったら吉日」

おだぴん、速攻のヤフオクでミシュラン見たら・・・お、中華タイヤより安いんちゃう？

で、適当な中古のミシュランを何も考えずに購入しました。

4本で5万円ぐらいかな～。

で、直接、Tさんのファクトリーに直送しました。

すると、Tさんから前輪到着したよ。こんな感じですが・・・と

ひび割れ凄い((+_+))

実はヤフオクで購入したんですが、ヤフオクの写真ではちょっとピンボケ気味で、このひび割れは写ってなかったんです。

で、当初は、これで行くか～って思っていましたが


まあ、おだぴん、スピード出しません。ガラスのスーパーカーですから、壊さないようにそーっと乗るのがおだぴん流。


だけど・・・・・・・・・・・・たまには、ドカンとアクセルを踏むことも・・・

(-.-)



もう一回買おう(T_T)/~~~


で、新品購入。先ほどのひび割れミシュランは、そのまま処分料を払ってゴミへ。


あ、欲しい人いたら、すぐに送ります。コメントから連絡くださいね。


で、結局、余計な出費をし、乗りかかった船。

ミシュランパイロットスポーツを高額で4本揃えるという、失態です。


最初から、もうちょっと考えて購入すればよかった～。というこういうくだりのブログは何度も過去に書いたような((+_+))

成長しないおだぴんでした。



一昨日あたりから、沖縄暑いです。(^^;)

クーラーないと寝れません。また夏のように、24時間クーラー稼働状態です。

台風の関係で、大雨もふったりやんだり。

まあ、おだぴん

オンボロギーニなんで、かまわず乗っちゃってますけどね。


雨で壊れるぐらいなら、ほっといても壊れるだろう。

確かに、ほっといても壊れるけどね(-。-)y-゜゜゜

先日、タイヤバーストして
「あ～タイヤが・・・高いだろうな～どうしよう・・・(;´Д｀)」

って、落ち込んでおりました。
すると、Tさん工場のTさんが、自分のガヤで使っていた中古の使ってないのがあるよ。って。ラッキー。

中古タイヤでも買うか～って思ってたので、渡りに船。

さっそく取り付けてもらい

すぐに帰還しました。(^^;)


とはいえ、かなり摩耗した中古のミシュランですので、近いうちに4本全交換しようかと考え中です。

とにかく、貧乏ですので、でも「武士は食わねど高楊枝」

腐ってもランボ、ガヤルドにアジアンタイヤは履けません。

絶対、
ピレリ
ミシュラン
コンチネンタル

です。

となると、中古ですね(-。-)y-゜゜゜おだぴんの場合。


新品のアジアンタイヤの方が、性能良いのは理解しているんですよ。でもね、タイヤもファッションだと思っているおだぴんにとって、サイドウォールのブランド名は性能以上に大事なのです。(^^;)

性能は二の次

バーストさえしなければ問題なし。スピードも大して出さないし。・・・

と思ったら、

大してスピードも出してないのに、バーストしたんですが(*ﾉωﾉ)



そんな小市民のおだぴんの元に、先日のお仕事の船の修理代の恐ろしい請求書が届きました。












ひゃくよんじゅうさんまんごせんえん

多分、日本一ガヤルドに乗るおっさんです。

昨日も、暇なんではまカフェさんにコーヒー飲みに行こうかと、自宅からガヤルドで出動。自宅近くの一般道を糸満に向けて

「クオーン」って加速。

季節も良いので、窓全開です。

すると、アレ、なんか変((+_+))


何とも言いようのない違和感と、何かがはじけ飛ぶような破片がサイドミラー越しに見えます。


「あ～、また壊れたのか？((+_+))」

で


路肩の広くなっているところを見つけて、そこに緊急停止。


後ろの道をクオーンって。ですが、一般道なので大したスピードではないですけどね。

で、なんとなくフロント回りを見ていると・・・


あ、


完全にバーストしてやんす


ホイールにも傷(;´Д｀)

と言うことで、


また、レッカーのお世話に


なりました。

保険会社のロードサービス依頼の窓口の女性も、先日も呼ばれてましたよね。って。

ハイ、次から次へとスミマセン。ってお伝えして、無事レッカーしてもらいました。


行先は、いつものTさん工場。タイヤチェンジャーもバランサーもあるので、そのまま入庫となりました。


しかし、人生３回目のバーストです。

1回目も2回目も、ポンコツのタイヤが裂けました。

3回目の今回は、ガヤルドのタイヤ。

ガヤのタイヤは、コンチネンタルタイヤ。ドイツ製です。

まあ、コンチネンタルが悪いんじゃなく、散々

過去に、タイヤレターでサイドウォールをいじめまくってましたから、それが原因のような気がします。

タイヤレターで強力な接着剤を使いまくる。レターに飽きて、剥がすとその接着剤がタイヤに残る。

コレを、ディスクグラインダーのワイヤーブラシのアタッチメントで削り落とします。

当然、タイヤ表面をガンガンに削るので、「ヤバいかな？」って気にはなってましたが、今回見事に爆発しました。

もう、タイヤをいじるのは止めた方が良いと思います。


って、どの口がいうとんや。って話でゴメンナサイ。

と言うことで、ちょっとまた入院です。

言わずもがな。

古いみんともさんは、みんなご存知ですが、おだぴんはラッピングが大好きです。

思い起こすと、おだぴん過去3回のフルラッピングをやっています。



人生初のラッピングは、

当時の愛車


ロータスエスプリです。

いや～、今見ても最高にクールな車です。

このエスプリを・・・


クロームメッキにフルラッピングでした。

これは業者にお願いして大金はたいてフルラッピングでした。

今思えば、このエスプリを手放したことが、人生最大の後悔ですね。

でも、仕方ない。当時はイタリアンスーパーカーに憧れていましたから。


そして、遂に念願のランボルギーニを、このブログのタイトルです。

「死ぬ気で購入、ホントに死んでま～す。」
最初の姿がこれです。

いや～、嬉しかったな～初めてのランボルギーニ。そしてV10NAストレートマフラーの爆音。

ふぁんふぁん、しまくったな～。


そして、このガヤルドを人生2回目のフルラッピング。


ブラックホログラムにフルラッピングしました。

これは、おだぴんが手掛けた初のフルラッピングでした。中華ラップによる、ど素人フルラッピングでした。

大変でしたが、楽しかったです。品質は、ホント、酷いもんです。10ｍ以上離れたところから見ると良いですが、近くで見るとボロボロのラッピングでした。

このブラックホログラムという、色。コレ、上の写真を見ると、すげ～！！

光っている・・・ってなりますよね～。

コレにはカラクリがあります。実は、ホログラム系は多分どれもそうだと思いますが、写真で撮ると、ホログラムが光ります。しかし、肉眼で見ると、大して光っていないのです。

また、曇天の日にこのラッピングを見ると

もはや、ガンメタ？ぐらいまったく光りません。

ぜんぜん目立ちません(^^;)


で、人生3回目のフルラッピングをやりました。

ブルークロームです。

コレは、まあまあ最高でしたね～。

とあるみんともさんから、F40がブルークロームにラッピングされている動画を見せてもらいまして、コレはガヤルドでやらなければ・・・ってことで、この色に決定したのでした。

流石に、2回目の自作の中華ラップですから、仕上がり具合も良くなりました。

技術的に、だいぶ進化しましたね。



さて、そして今は

素のガヤに戻しています。

まあ、オレンジのガヤも悪くはないのですが、また気分を変えてみようかと、思いました。


では、次は
何色？

クロームメッキ

ブラックホログラム

ブルークローム



おだぴんも齢56歳。

多分、フルラッピングはこれが最後になりそう。


最後のフィナーレを飾る色です。慎重に色をセレクトしています。


悩みに悩んで、ボチボチ自分の頭では色が決定しつつあります。


と言いつつ、実はとある二つの色で、どちらにするか迷っています。


一つは、大人の渋いラッピングにするか・・・

もう一つは、やはりラッピングでないと実現できない凄い事をやるか・・・


せっかく苦労してDIYフルラッピングですから、後悔のないように。


何色にすると思いますか？

人の不幸は蜜の味・・・

と言うことで、蜜の味を味わってください。


おだぴんのもう呆れている愛車の一つ



ボルボですね。まあ、愛してませんけど(-。-)y-゜゜゜

で、ボルボの泣き所、エアコンが壊れてその修理に、専門業者ではないので、大変な作業と2か月半にも及ぶ修理、代車生活。

そんな作業がやっと終わって、遂に我が家に帰ってきました。

すると・・・

嫁が代車に乗って、Tさんのところから帰ってきて、久しぶりに見るボルボです。

ちょっとおだぴんが運転して、まあ、修理終わってよかった。って思って自宅に帰ってきたら

助手席から嫁が降りて、ドアをボン！

あれ、ドアが閉まりません。


半ドアにもならず、むしろ跳ね返されます。

え、なんか挟んでる？

いや、何も・・・


もう一度、ドン。やはり跳ね返されます。何度やっても・・・・



ハイ、ドアのキャッチ？が壊れました。

そのまま、すぐに保険屋に電話。レッカーで再度修理工場にリターンです。



そして、ドアの修理に2週間。


どうやら、ボルボはドアの故障も多いんですって。なんだよ、この車。

定番の故障？って何だよ。


エアコン修理の時に、ドアを外したからそれがキッカケで壊れたのかと思いましたが、どうやらドアの中の故障なので、それとは関係ないんですって(-。-)y-゜゜゜


そして、2週間後。やっとドアの修理も終わって、遂に今日納車って時、自分で取りに行かず、保険屋で復路のレッカー搬送もできるって言うので、それをお願いし、自宅で待ってました。

すると、レッカー屋から電話です。




ボルボ、傷つけちゃいました。(-"-)


って、どう思います？


蜜の味でしょ？


また、およそ1週間の入院となりました。


更に、まあ、みんからですが

おだぴんは2隻のこの船を持っているのです。

どうも最近、マリンギア（車で言うところのミッション）の調子が悪く、様々な修理をしていました。どうしても改善されないので、最終手段のマリンギアオーバーホールをすることに((+_+))

100万修理決定です。(T_T)/~~~



そして、クレーンでマリンギアを外し、マリンギア内部をクラッチ板は元より、ありとあらゆる部品を交換し、その重整備は終了しました。

「これで、やっと安心して乗れる」って思って仕事に復帰。


すると、「ぜんぜん治ってない。いや、むしろ悪化している」


もうやる事無いんですけど(;´Д｀)



蜜の味お楽しみいただけましたか？


ガヤルド売って、中古艇でも買うか？


まあ、あのガヤでは、とても中古艇も買えない(T_T)/~~~