僕の「ハンドリングby LOTUS」　その1

いきなりスミマセン(^_^;)

ブログタイトルに何ら意味はありません。オチもありません(^^ゞ

そして、愛車遍歴シリーズも途中なのに、新たに連載スタートです。(^_^;)



モルディブから帰って来て13日、念願のロータスエスプリを入手してちょこちょこ走っているので、ここらで僕のロータスエスプリについて、解説・印象・びっくりしたこと・などをまとめてみようかと思います。


ちなみに、今週末から今年の仕事がはじまるので、それまでは毎日遊んでいます。

なので、今日もエスプリを走らせてきました。

今日は・・・

高速道路を走ってきました(^^)v
サービスエリアでの一コマ。



僕のロータスエスプリは・・・

1988年式ロータスエスプリターボＨＣと言うのが、正式名称のようです。

僕も詳しくないですが、簡単に言うと（間違ってたらゴメンナサイ<(_ _)>）
エスプリは、もっと古いものも存在しており、僕の1988年より前のモデルがデザイナーのジウジアーロの名から、「ジウジモデル」なんて言われたりしています。

そして、1988年に大きなデザイン変更が行われます。ピータースティーブンスというデザイナーさんが、エスプリを大きくデザイン変更します。これ以降のモデルを「ニューシェイプ」などと呼ばれています。

そして、僕のエスプリはそのニューシェイプに変わった、一番最初のモデルで最後のキャブレター車です。「いわゆるキャブターボ」なんて言われます。

ただ、外観はちょっと手が加えられており、
フロント部分が全て全とっかえで、限定車のスポーツ300のフロント部分が移植されているようです。
まあ、エスプリオーナーでないと、何が違うかわからないとは思いますが(^_^;)

その他、お決まりですが「社外マフラー、車高調、インチアップ等」は全て手が入っています。




ネタは豊富にあるので、何から書こうかな～


まず、驚いたのは・・・・


鍵が３つもある。

合鍵の話じゃないですよ。そして、全てのエスプリのことなのか、僕のエスプリ特有のことなのかわかりません。ですので、この話はあくまで僕のエスプリネタですので、ご了承お願いします。<(_ _)>


ん？って思いますよね。

３つと言うのは

運転席をあける鍵
助手席をあける鍵
エンジンをかける鍵

それぞれ別なんです(^_^;)

それも、合鍵かなんかかな～と思ったら、ちゃんと「メードインイングランド」とか書いてあるので、どうやら合鍵でもないようです。意味は・・・わかりません(^_^;)




次に
臭い

これは、旧車に慣れた人には当たり前かもしれませんが、なんというか・・・エンジンルームの臭いというか、排気ガスの臭い？ガソリンの臭い？みたいなものが、室内に充満します。
これは、初旧車の僕にとって初体験の臭いでした。

臭いの出所は・・・

シフトノブのあたりから、熱風が室内に流れ込みます。ここだけじゃないかも知れませんが

一つの臭いの流路がここのようです。




次は
内装がボロボロ

（くれぐれも、前オーナーさんが見ているかも知れませんが、これは決して悪口じゃないので、純粋に不思議だな～とおもったことを素直に書いているだけですので、お気になさらないようお願いします。また、他のオーナーさんのエスプリはこうではないと思いますのでくれぐれも僕の・・・という意味で）

比較対象として、前の９１１と比較してもしょうがないですが、前の９１１は９８年式、そしてこのエスプリは８８年式という事は１０年の開きがあります。なので単純比較は全く意味がありませんが・・・

１０年の歳月をさっぴいても・・・


ボロ過ぎます(^_^;)

例えば、ダッシュボードとかメーターフードとかって、普段あんまり触れることがないですよね。ポルシェの場合そういう部分は、新車時とは言いませんが、かなり綺麗な状態でした。直接手が触れるハンドルとかは、若干変色していたり、肘があたる部分に皮がてかっていたり、そういうのはありましたが、それ以外の部分はめっちゃ綺麗でした。

なのに、１０年の差を考えても、ここまでボロボロになっちゃうの？ていうぐらいです。

内張りははがれていたり、破れていたり、変色も凄い。

元の品質の差かも知れません。






まだまだ、いろいろとありますが、まずはこの辺で(^^ゞ




繰り返しになりますが、あくまで僕のエスプリの話です。他のオーナーさんのエスプリをけなしたり、前オーナーさんへのクレームでもありません。
世の中のエスプリの話ではありませんので、短所が中心の話題かも知れませんが、それも僕の愛車なんです。

なので、その全部を今受け止めています。誤解が起きないことを祈っております。


エクステリア、雰囲気、低い車高、ドライビングプレジャー・・・余りある魅力を秘めた車であることは間違いないです。(^^ゞ