エスプリとガヤルド

派手好きのおっさんである駄目男です。

現在の自動車所有は5台^^;


足車のアテンザ
仕事車のボンゴはよしとして

遊びの車が3台。


で、まずは

ロードスター売却決定(^^)/


なので、近々にも4台体制になるはず。

そして、これまた売却しようと思っておりました

エスプリですが、全く売れる気配もありません^^;


まあ、奥さんにはナイショですが、このまま維持してもイイかな～と思い始めています^^;


エスプリとガヤルドの2台持ちなんて、ちょっと贅沢。



そして、今日は午前中・・・

ガヤルドで那覇市内を散策。

お昼はお客さんとお食事し・・・お客さんと別れてから今度は

秘密基地に

保管中の

エスプリでぶらぶら。行くあてもなくあっちに行ったりこっちに行ったり。



そして、この2台を駄目男基準で比べて見ました。

①注目度対決
引き分けかな～。微妙にガヤルドの勝利という感じ。
ガヤルドで渋滞にはまって停止していると、やはり沖縄ではランボルギーニが珍しいらしく、とある事務所の男性一人がガヤルドに気が付きます。すると、横で仕事していた人に、声をかけたらしく、また事務員らしい女性も含め、その事務所の6名ぐらいがこちらを見ています。
こういうシーンはエスプリではなかったかな～。やはりランボルギーニ人気高し(^^)v
ガヤルド100点
エスプリ95点




②エンジン音対決
コレは比較になりません。V10NAと直4ターボ。どちらも直管マフラーですが、音量はぜんぜん違います。うちの奥さん曰くガヤルドのコールドスタート時のエンジン音は・・・

ヘリコプターが自宅に降りてきたぐらい・・・


なるほど～いい例え。駄目男のガヤの騒音はヘリコプター級です(~_~;)

それに比較すると、エスプリはジェントル。但し、知名スペシャルのマフラーになってからは結構な高音を3000～4000回転で「クオーン」という存在感を発揮します。これまた悪くない(^^ゞ

ということで、エンジン音対決は
ガヤルド100点
エスプリ70点






③アフターファイヤー対決
エスプリもガヤルドもファイヤーします。エスプリはファイヤーにコツがいります。アクセルを抜く瞬間にバン！
一方、ガヤルドはちょっとアクセル開度をあげると、ファイヤーしまくり。アクセルオフてバン！空ぶかしでもバン！コツも何もありません。終始バンバン！自由自在にファイヤーできます。ということで
ガヤルド100点
エスプリ70点




④ドライビングプレジャー
こりゃーもう比較するものではありません。生まれも育ちも生年月日も全く違うので、そもそも比較するものではありませんが・・・
ガヤルド100点
エスプリ60点
まあ、駄目男基準では重要項目ではないです。



⑤奥様助手席評価
これまた、生まれた生年が違うのですが、車内はエスプリの方が静か。クーラーはエスプリもOK。
内装の質感は、ガヤルドの圧勝・・・で
ガヤルド100点
エスプリ70点





⑥駄目男インパクト
この項目は、実は結構重要。つまり自宅に新たに車がやってきたときの、駄目男の興奮度^^;
コレは理屈ではありません。
エスプリ100点
ガヤルド40点
コレは意外^^;かもしれませんが、我が家にエスプリが到着するとき、過去に体験したことのない興奮度を示しました。それに比較するとガヤルドが我が家に来たとき・・・
結構冷静でした。





ということで、以上6項目。勝っている方を100点としたら、もう一方は何点かな～という観点で独断と偏見で点数をつけてみると・・・



ガヤルド　540点
エスプリ　465点



まあ、点数つけてみたが全く意味のない結果だな～





ということで、無理に売ろうとせずスーパーカー2台持ち生活はしばらく続く・・・



これまた悪くない(^^ゞ