さよなら、我愛しのロードスター

本日、ロードスターが旅立っていきました。



思い起こせば、昨年の7月に我が家にやってきたNCロードスター。

いつも買うときは、一生ものと思って購入するんですが、周りからは「すぐ飽きる」って言われ続けておりました^^;


この前に２台続けて、フレンチカブリオレを乗っており、それから「日本が誇る世界の名車」ロードスターに乗ることになりました。

正直、車としては最高です。

特にオープン時の解放感と、オープン時でも車内の空気が入れ替わらない。つまりエアコンが効いている状態は凄い。信号待ちすると、空気の流れが途絶えるので、暑さ寒さがきますが、走っているととても快適。

こういうところはフレンチカブリオレにはない凄いところ。

また、良く走りました。このデキの車が格安で手に入るという日本人の幸せを堪能しました。




と、３台続けてオープンカーに乗ったわけですが、

僕が言うまでもなく、オープンカーの醍醐味は・・・

「非日常を味わえる」

ということだと、駄目男的には思うんです。



で、僕の場合、暇なときはいつもオープンで乗っていました。



すると・・・



非日常から日常になるんです(・o・)



屋根がない、という非日常が普通になってしまい。何にも感じなくなってしまいました(・o・)




それでも、ロードスターにはドライビングプレジャーというものに溢れています。(*^_^*)


良い車だったな～


また、いつの日か、屋根の開く車が欲しくなるその時まで


しばし、さらばじゃー(^^)/






最後の陸運局からの帰り道。


最後のオープンを楽しみました。(^^ゞ






これで、我が家は
ガヤルド
エスプリ
アテンザ
ボンゴ
の４台体制になりました。


目標は３台体制ですが、相変わらずエスプリの嫁ぎ先は決まっておりません^^;