おだぴんのブログ一覧

エスプリが我が家にやってきたのは、今年のバレンタインデイ（♡´Д｀）

それから、入院したり、退院したりを繰り返しています。

そして、いつか来るだろうと思った立ち往生。

予想通りの展開で、突然その時はやってきた。

那覇市内の幹線道路。大きな交差点なので沖縄では珍しい立体交差の複合交差点。

ちょうど、東京に例えるなら・・・環七、とか環八？そんな交通量の非常に多いところで、わがエスプリは、突然眠りについた(-_-)zzz



幸い、立体交差の高架橋の頂上を少し超えたところでの就寝でした。

そろ～っとエンジンの切れたブレーキのアシストもない状態でゆっくりと、このスロープを下り、このくだっている最中に・・・


そうだ、押しかけの要領で、ギアを入れクラッチをつないでみた。



(-_-)zzz




眠りについたエスプリのエンジンは目を覚ましてくれません。(；一_一)


で、スロープの最中にハザードランプを点けました。

そして、運転席から降り、運転席の窓枠を押しちょうど側道の合流車線まで、手押しです。幸い幹線道路で、超交通量の多い安里駅周辺でしたが、その合流車線に滑り込むことができましたので、他の方へのご迷惑は最小限。渋滞を作ることもなく。


さすが、我エスプリ(^^)v

場所をわきまえた、エンジンストップ。

見られるために存在する我エスプリらしい場所で、みんなに見られながらフルフラットローダーに

まさに、積み込みの最中です(^_^;)


そして、知名モータースへ、緊急入院となりました。

そして、今日はお仕事がお休みになりましたので、知名さんと修理の打ち合せです。


頼れる兄貴知名さんと僕は、役割分担ができています(^^ゞ


エスプリが故障したら、

①チナモータースへ入院

②知名さんが、診断する。悪いところを特定して必要な部品を指示

③その部品を、僕がイギリスへ発注かける

④僕の自宅に届いた部品を、知名モータースへ持ち込み

⑤知名さんがこの部品を使って修理完了



という流れです。



今回も、この流れで修理できるように、部品の間違いがないように事前にイギリスへ発注する部品のすり合わせを本日やってきました。


そして、今回のエンジントラブル以外にも、ダメなところ

ブレーキの片効きについても、ブレーキをオーバーホールすることになりました。そこで、このブレーキのキャリパーシールキットをフロント、リアともに注文。

更に、先日ウインクしたリトラクタブルヘッドライトのリペアキットも近々必要になるかもしれないので併せて注文


更に、すり減ったブレーキペダルとクラッチペダルのゴムカバーも注文。



〆てドン　およそ5諭吉



これに、知名さんの工賃で、治ってくれるといいなあ～ヽ(^。^)ノ




さあ、しばらく入院だ。



そして、そんな間に

コイツのカスタマイズを進めるぞー（*^_^*）


実は、カスタマイズ用の部品も既に我が家に到着しております。(*^^)v

そして、来週月曜日から作業に取り掛かる予定。


あ、(^_^;)プリウスもチナモータース入庫だ。


ということは、チナモータースに

エスプリプリウスともに一時入院です。


プリウスかっこよくなるかな～

長期入院していた僕のエスプリ。

遂に退院しましたヽ(^。^)ノ

では、今の僕のエスプリです(^^ゞ

斜め後ろは



まあ、見た目にはな～んも変わってない訳ですが(^_^;)

微妙に変わったところは・・・
まずは、ホイール。

僕のいい加減な(^_^;)ＤＩＹの缶スプレーによるホイールブラック化。これがいい加減な僕でも許せないぐらいしょぼんな出来具合だったので、今回はキッチリ知名モータースさんでやってもらいまいました。^^;

お～、テカテカ（*^_^*）

それから、安全対策として

ストップランプ増設

ブレーキを踏むと

とこんな感じです。


で、今回の見た目の変更点はこんなもんですが、車は見ちがえるように最高になりました。


第一に
ブレーキが効きます（*^_^*）

また、足回りの故障も完治しましたので、
まっすぐ走ります（*^_^*）


そして、最難関のエアコン復活ですが・・・


次回の宿題になりました(^_^;)


まあ、僕にとってエアコンはどうでも良くなってきているのですが・・・



そして、退院したその足で向かった先は・・・

タイヤ館の浦西のＭ田さん。沖縄の外車の足回りはこの人。

更なるドレスアップについて早速打ち合せを開始しております。うまくできましたらまたこのブログで。




日本一カッコいいロータスエスプリキャブターボを目指して精進しま～す(^^)/~~~

みんカラ的釣行記

先日の日曜日。釣舟の船頭の僕はいつもと同じように、釣りのガイドに出港していました。


を、沖縄の最高級魚アカジン（スジアラ）とアーラーミーバイ（ヤイトハタ）のＷ(^^)v

ＧＴ（ロウニンアジ）は夏バテで出てきませんが、底物は元気いっぱい

ずら～と、11本。

エサの小魚がなくなり、強制終了そして早上がり。大漁でした。(*^^)v


で、何がみんカラ的かというと、この方が僕の超ワガママエスプリの面倒を見てくれている、知名モータースの知名さん。そして、息子さん、そしてお父さん。
そこだけが、みんカラ的の根拠(^^ゞ


沖縄の泳がせ釣りを堪能いただきました。


そして、僕の愛車の方も着々と作業は進んでいました。(^J^)
今日、入院後3回目のお見舞いにエスプリの入院中のチナモータースさんに行ってきました。
作業場に・・・

お～、いたいた(^^)/僕のエスプリ。

今日は、注文していたハイマウントストップランプが来たので、これを知名さんにお渡しするためにきました。ブツは

コレ。

そして、修理の作業の打ち合せ。
まずは、みんとものシェットランドさんにならって、牽引フックの取付の打ち合せ

ここらへんにフック取付のメス側が出てくるはず


そして、剥離している内装の修理打ち合せ。

で、前回中央分離帯に突っ込みそうになった、ロアアームのテンションロッドの修理、及びブレーキのバキュームサーボ関連の修理

が完了しております。


それから、給油口をあけるレバーも自分でグシャって潰しちゃった部品ですが、ここは知名さんがステンレスでワンオフで作ってくれています。とっても頼りになる兄貴です(*^^)v


そして、最後の難関。
エアコンもこれから復旧作業に入るそうです。
今回は、オリジナルの修理ではなく、コンプレッサーを換装して現在の134ガスが使えるように改造する予定です。

果たして、冷風は出るのだろうか？？？


退院が近づいてきました(*^^)v

前回、アウディの燃費が悪すぎるって話でした。
で、その後

コイツの街乗り燃費がでました(-_-)

リッター５．１



みんな、こんなもんですか～？

これＳ４じゃないですよ。単なる1.8ターボのおそ～いワゴン。パンチ力もなければ、大した特徴もない単なるふつ～のワゴン。

それなのに、この大飯食らい(T_T)


だって、ポルシェ911より燃費悪いんですよ～



ガソリン代なんか、ケチケチするな！って言われそうですが、足車なので…しょぼん((+_+))


ていうか、こういうもんでしょうか？こんなに燃費って悪いのでしょうか？

僕の予想では、
以前乗ってたティーダがリッター11ぐらいだったので、アウディは排気量もちょっと大きいしもうちょっと悪いだろうな～多分リッター街乗りでは８ぐらいかな～いや、ひょっとして７ぐらいだったらどうしよう((+_+))なんて考えてたので

この５．１にはちょっと・・・





2月に納車したアウディですが、流石に今回初の燃費計測で、うちの奥さんもショックを隠せないみたい(^_^;)

これって、もしかして車替えのチャンス到来？？？


まあ、貧乏な我家。先立つものが問題です(-.-)



次の候補・・・

色々考え中。また進展しそうだったら報告。

まあ、またプリウスっていうオチもありそうなので、全く面白くありませんが(゜_゜)

でも、今更ですがうちのプリウス良く仕事してくれてたんだな～奥さんの何も考えない運転でもリッター20ぐらいいってたからな～

今となっては、どうしようもありませんが((+_+))


新型プリウスの中古見てみたけど・・・高い(^_^;)




で、話は変わりまして(^^ゞ

こっちは燃費どうでもいい方ですが

ブレーキサーボのバキュームポンプが昇天しておりまして、イギリス本国へ注文。もちろん英語＼(◎o◎)／！

初めてのドキドキでしたが、なんと６日で沖縄に到着！



めっちゃ早い。



これがブツ。

で、これをチナモータースさんにお届けしつつ、2回目のエスプリお見舞い。


で、今回はエスプリ修理もちろんですが、実は先日自分でＤＩＹで色塗りしたホイールのマットブラック塗装。
これが、僕的には許せないんです(ー_ー)!!

だって

この仕上がりですもん！


で、結局チナモータースさんにお願いしちゃいました。(^_^;)

で、缶スプレーで塗っちゃったもんですので、いったんこの塗料を剥がさないといけないらしく

余計な作業を増やしちゃいました。

まあ、最初っからプロにお願いするべきだったな～(-。-)y-゜゜゜と深く反省


まあ、入院生活はまだまだ続きそうです。

今日は、お仕事お休みでして、タイヤ交換行ってきました。

といっても、エスプリではありません(^_^;)

お仕事ボンゴです。

みんともの皆さんからご紹介いただいた、沖縄の外車足回りと言えば、この方Ｍさんのいるタイヤ館さんです。

エスプリの足回りもアドバイスいただいて、バランス良くなったところでしたが、あいにく故障((+_+))


で、今日はボンゴの前輪を交換してきました。

タイヤ館=ブリジストン

で

エコピアです。(*^^)v


ボンゴですが、なんかいい感じ( ^^) _U~~


その良くなったタイヤでそのまま・・・

入院中のエスプリをお見舞い



お～いたいた(^_^;)


で、主治医の知名さんのお話では、まず

・ブレーキサーボのバキュウームポンプ死亡(-_-)
・フロントロアアームのナンチャラカンチャラが折れている


先日、ブログでも報告したブレーキの片効き？は

実は、このロアアームのナントカって部品が折れたのが原因だそうです。

ちなみに、数々の旧車を見てきた知名さんでも、こんなところが折れたのは初めて見た(^_^;)そうです。
「普通おれるようなところじゃないけどな～、よくあの状態で走ってたね～ここまで自走するのも命がけだったよ(^_^;)」


「だってブレーキ踏んだら、タイヤが右に曲がるんだよ～」







恐るべしロータスクオリティ(~_~;)




ちなみに、イギリス本国に部品（バキュームポンプ）を発注かけたので、入院生活は





しばらく続きます( ^^) _U~~