おだぴんのブログ一覧

珍しく1週間近く仕事しておりました^^;

これでしばらく飯が食えそうなので、明日からのお客様をキャンセルしちゃいましてしばらくぶらぶら予定です(^^ゞ



さて、駄目男家のアテンザ納車待ち状態は、長らく続いておりましてその間に・・・

メガネカブリオレの嫁ぎ先を探しましたところ・・・

すぐに見つかりました(^^)v



で、早く欲しいって言われたので、明日がお別れになりそうです。


そして、メガネがなくなると、奥さんが乗る車がなくなります。すると、親切にもマツダさんが代車を貸してくれるということで、本日受け取ってきました。





で、話は変わりますが・・


テーマの通り、今日はタイヤについてのうんちくについて、つらつらと書いてみようかな～って。

まあ、参考になる話もあるかもしれませんし、つまらない話かもしれません^^;




で、駄目男のタイヤ考について。

先日、納車したばかりのNCロードに

2000円台の激安タイヤを入れたって話しましたよね。


そう、駄目男は今までいろんなタイヤを使ってみて感じたことを書きますね。

間違っても、本格志向の方は、ここで退室を^^;



最近、街行く車のタイヤのサイドウォールがとても気になります。

そして、沖縄ではかなりの確率で、アジアンタイヤが使われています。もう凄い確率です。

結構な高級車でも、タイヤはアジアンという方も沢山います。そして、駄目男はアジアンタイヤを否定はしませんが、ここからは僕が実際に体験したことを書きたいと思います。



昔、ボルボ850に乗りました。もちろん中古購入です。そしてその業者が「タイヤ新品にしときます」って言われ・・・

それが初めてナングカングタイヤとの出会いでした。



まあ、それまではその存在すら知りませんでしたし、タイヤと言えば

ブリジストン、ヨコハマ、トーヨー、ダンロップ、オーツ

高級品ならミシュラン、ピレリー、グッド嫌


ぐらいしか知りませんでした。



では、このナンカンがどうだったかというと・・・


ダメ～。それは高度なものを求めているのではありません。が高速道路でホイールバランスが崩れているようで振動がありました。

そこで、タイヤ館でホイールバランスをとっていただきましたが、


「このタイヤ、狂い過ぎててバランス取れませんけど・・・」と言われました。


やはり、安かろう悪かろうなのか(-。-)y-゜゜゜





次のアジアンタイヤは、当時仕事の送迎車に使用したエスティマ。これにブランド名も忘れましたがアジアンタイヤをはめました。


で、このタイヤは・・・


やっぱりダメ～(>_<)


今度は時速40キロ～50キロで振動が出ます。いろいろ見ていただいたけど、タイヤが原因じゃないかって言われ、購入した「オートウェイ」に相談すると、またすぐに代わりのタイヤを送ってくれました。

すると、その症状がなくなりました。

原因はわかりませんが、タイヤであることは間違いないようです。^^;




3回目のアジアンタイヤは・・・

アウディTTに、コンチネンタルスポーツコンタクトに換えて装着しました。

TTは過去の車遍歴の中でも、気に入ったマシン。長らく乗りました。僕には良い車でした。

さて、このTTですが、高速道路をかなりのスピードで走ってもいい感じの車でした。で、タイヤをアジアンタイヤの安物にしました。すると・・・

120キロぐらいまでは、まあ異常なし。


そして、更に高速域へ。


すると、やはりイヤ～な振動が出ます(>_<)

もちろん、再度ホイールバランスも見てもらいましたが、改善せず。


ちなみに、コンチの時にはなかった症状です。


まあ、安物のタイヤをつけたばかりに、TTは超高速が出せなくなってしまったのです。




さて、ここでアジアンタイヤを考察すると・・・


３戦全敗(-。-)y-゜゜゜






やはり、安物買いの銭失い。であります。


そして、安物大好きな駄目男の心境にも、ちょっとした変化が。

そう、お気に入りのTTに、わけのわからんタイヤを入れると・・・




まず「カッコ悪い(-。-)y-゜゜゜」


そして、駄目男を含む多くのふつ～の人にとって、タイヤってのは一度入れると「なが～い付き合い」
その長きにわたって、カッコ悪いサイドウォールをさらけ出して走ることになります。



で、ブランド志向でもある駄目男は、アジアンタイヤがダメになりました。


「やっぱり、車のタイヤは外国製のカッコいいタイヤ」にするべし。と・・・



そして、ピレリーへ・・・







まあ、高いものが良いものってのはある意味あたりまえ。


ところが、激安タイヤをかっこよくすることが

できるんだったら、って

また性懲りもなく、ロードにアジアンタイヤを入れて見ました。


今のところ、良いようです。っていうか、超高速とか走っていません(^^ゞ




でも、前のふる～いブリジストンに比べると「なんかいい感じ、雨の日は特に違いを感じる」って状態です。


で、ちょっと気が付きました。



ふる～いタイヤより、新鮮なアジアンタイヤ。


まあ、まともに使えればってことですが。




さて、４回目のアジアンタイヤで初のヒットなのかもしれません。





ネット上の評価は、おおむね上々ですが、駄目男のアジアンタイヤは



４戦中、１勝３敗


かなり低いですね。こんなにスッキリしないアジアンタイヤですが、オートウェイさんにクレームの電話してみると、「ほとんど性能面についてクレームは出ない」らしい。



ほんとかな～(-。-)y-゜゜゜




駄目男は連敗でダメなのに・・・




まあ、そんな駄目男のタイヤ選びは・・・ブランド志向です(^^ゞ






というオチも何もない単なるつぶやきブログでした^^;


明日は楽しい話題が書けるよう頑張ります(^^)/

今日の駄目男・・・


久しぶりに

JET開けた・・・



エスプリ出した


58号線で



ん？


お前誰や(-。-)y-゜゜゜



中国人が勝手に写真撮ってる。




そこに

友達来た！


陸運局から直接・・



なんてカッコいいんだ～



もはや芸術・・・








フェラーリ４８８GTB　昨日納車!(^^)!



その後、みんなで糸満へ



そこで、凛太兄貴合流


イタリアの風を感じる



軽




イタリア


イタリア


イタリア





















イタリアの時計















イタリアの車














イギリスの車と中国人













そして





















沖縄のハゲ













もうすぐ駄目男からハゲ男へ・・・

僕の

ロド


なかなか良くなってきました～(^_^;)



日本で４番目に安いロド
（ヤフー自動車の中古車検索でNCロドで下から４番目に掲載されていた）


なのに、どういうことでしょう？


どうやったら、こんなにきれいな状態で過走行できるのでしょうか？ってぐらい過走行なのに綺麗です。




で、今思えば、ロドに乗った瞬間テンションダウンに見舞われたその要因もちょっとわかってきました。


クラッチですわ(^_^;)



クラッチの踏み心地が、ぜんぜん違うんです。


ボンゴとエスプリは、生まれも育ちもぜんぜん違うのに、何故か違和感なし。




なのに、ロドは違和感めっちゃある。しかし、乗れば乗るほど、このクラッチの違和感も消失していくのが不思議ですが、今はほとんど違和感なくなりました。



となると・・・



ご機嫌です。






ちょっと話は脱線するんですが・・・

僕の経験では、スーパーカーの定義の一つが・・・


カーステいらない。又はカーステ聞こうと思わない。


というのが僕が感じるところ。


ガヤルドに乗った時に、カーステというか音楽はV10サウンドの爆音だけで十分でした。

そして、僕のエスプリ。


性能はちっともスーパーじゃないのに、全くカーステつける気になりません（一応、ついている）(^_^;)


なぜなら、いつも全身全霊で車と会話していないと怖いのです。異音があればすぐに気が付くように・・・





そう、ここんところ９１１でも爆音、エスプリでも音楽なし・・・そういう車を乗ってきて、今ロド。

たまたま、僕の選んだのが、３ｒｄジェネレーションリミテッドっていう限定車で、豪華内装とか外装がふつ～のと違ってたり、ステレオも「BOSEサウンドなんちゃらかんちゃら」って言うのが付いていて、音質最高です。



で、今日久しぶりに、車内で音楽を楽しみました。



ご機嫌ワーゲン～♪

VWではありませんが(^^ゞ





さて、ロドが楽しくなってくると・・・

やはりいじりたくなるんですね～


でも、僕のロド純正でビルシュタインとか入っている豪華絢爛モデルらしく、ネット上では「これに社外足回り組むと台無しになる」とかそういう噂がチラホラ・・・


でもね～

この隙間なんなんですか？


ということで、純正の良さを維持しつつ車高を下げたい、そんな足回り注文しちゃいました(^^ゞ



車高下げて、、、


それから僕の常套手段の手法で更にドレスアップ計画中(^^ゞ


もう頭の中では、完成予想図が出来上がっているんですが・・・



完成は、しばらくかかりそうです(^_^;)




まあ、純正の今を毎日楽しんでいます。(^^)/





まあ、しかしダメ人間の駄目男。全く仕事していないので、脳みそが溶け始めました(-_-)zzz

こんにちは。

仕事にあぶれ、毎日駄目な生活を送っている駄目男です^^;


無駄な旅行から帰ってきまして、沖縄でぶらぶらしております。

四国では、去年釣れたチヌがぜんぜん釣れずに、何しに行ったんだろう(゜-゜)って感じでした(T_T)




さて、沖縄では新たに僕のおもちゃに加わった・・・

ロド


中古ポンコツ購入でしたが、そこは日本車。
エスプリから乗り換えると・・・


まるで、新車(*^_^*)


で、先日は到着していきなりテンション↓でしたが、その後乗れば乗るほど、


なんかいい感じ(*^_^*)



ってなってきました。


で、今日は先日から注文していたタイヤも到着しているとの連絡ありましたので、このロドのタイヤ交換に行ってきました。

元から着いてたタイヤは

ブリジストン。
山も４部山ぐらいは残っていましたが、今後のドレスアップメニュの関係から、タイヤを交換することにしました。



今回、注文したのは・・・

ZEETEX^^;


なんじゃそりゃ^^;って思ったそこのあなた・・・


ドバイの石油王が作ったタイヤらしく、お値段は・・


１本２８９０円



最安です(^^)v




まあ、駄目男。仕事もあんまりしていないので、贅沢は禁物です。まあ、駄目男の場合、ドリフトもできませんし、サーキットなんか沖縄にはありません。街乗りと高速道路ぐらいですから、タイヤは重要とは言いますが、そもそも安全運転第一ですので(^^ゞ



でも見た目は大事。



で、４本つけてもらって・・・



今回準備したのは・・・

ミチェリンのシール(^^)v



そう、前回エスプリでやった手法でZEETEXを使ったタイヤのミチェリン化を実行しました。



今回もシールの接着剤はあてにせず・・



ボンドさんを使います。



が、不器用な駄目男

ボンドさんのつけすぎで


あ～あ、はみ出してきちゃなくなりました(>_<)


ですが、後の３本は


綺麗に貼れまして・・・





完成で～す(^^)/




やっぱりこれはスーパーカーの方が似合うな～と後から反省しておりますが、もうやっちゃったのでこのまま行きま～す。






ロドの駄目男流ドレスアップは今後も続く(-_-)zzz

今晩は！

夏休み第二段中の駄目男です^^;

レンタカーでうろうろしてます。
今回のレンタカーは


マツダデミオ

です。駄目男、気がついたらいつの間にやらマツダかぶれになっていました。

そういうの嫌なんですが(-.-)気に入った車が何故かマツダばかりなので、今はどうしようもない状態です。


さて、僕の夏休みはまだまだ続きますが、今は岡山から香川県の小豆島に来てます。

さすがに、この島にはみんからネタはほとんどありませんので、この


レンタカーのデミオについて感想を書きます。

皆さん、デミオと言えば、ディーゼル^^;だと思うでしょ。

しかし、このレンタカーはガソリンです^^;


そうデミオのインプレってほとんどディーゼルばかり、そこで全く注目されないデミオガソリンについて書いてみます。

まず、駄目男の印象は

かなりいい感じ(^o^)/


ます、ふつうに運転していると、かなり上質な感じがプンプン。

車内の雰囲気も、これがベンツだって言われれば、納得するぐらいのクオリティがあります(^.^)

エクステリアは、すきずき^^;僕はあまり好きではありません。なぜなら、ボンネットが長くないっすか？

このバランスがちょっと違和感あります^^;


さて、運転してみて、どうか？


これが、ちょ～気持ちいい(^o^)/

駄目男、小豆島で何をしてるかというと、釣り^^;

これが何故か、絶不調(-.-)

そこで、今日の午後はこのレンタカーで小豆島の峠を気持ち良くdrive。

すると～すげ～いいんです(^.^)

シフトは、トルコンの6atでシーケンシャルつき。パトルなしです。

ちょっと脱線ですが、何故かマツダを含め、ほとんどのメーカーはパトルをハンドル固定にしちゃうんでしょうか？

僕はこれがキライです┐('～`;)┌

初めてのパトルがランボのeギアだったのですが、ランボは根元に固定です。しかし、その後いろいろ見ると、ほとんどのメーカーはパトルをハンドル固定にしています。

マツダも同じ(-.-)

これだと街中ではパドル使えないッス。
交差点曲がると、どっちかわからなくなります┐('～`;)┌

そこで、最近の僕の結論。


ハンドル固定のパドルだったら、調子よいシーケンシャルの方が良い、という結論です^^;


で、話を戻しますがデミオのガソリンをシーケンシャル駆使して峠を走ると、ちょ～気持ちいいッス。

ポルシェのティプトロにあった滑るような感じは全くなく、なめらかなマニュアルシフトのようです。

そして、シフトダウン。

ふぉん～

そう、コンパクトカーなのに綺麗にブリッピング入ります。

もうヨダレが止まりません^^;

正にご機嫌ワーゲンです(^.^)

足回りも固くはありませんが、ちょっとスポーティーに走る程度であれば、充分楽しめます。

ガソリンなので、高回転を駆使すると、すげ～楽しかった。

これはディーゼルではないガソリン車の特徴かも知れません^^;

とにかく、楽しいデミオでした^^;

オチナシblogでした_(._.)_

さて、明日は何処に行こうかね～(´ω｀)