おだぴんのブログ一覧

TTの次の車選びですが・・・


まずもって


こんな色に塗っちゃうと・・・

ぜんぜん売れません(-_-;)



撃沈です。


わずか、10か月前に買った金額から大きく価値を下げてしまいました。

更には、コロナショックも重なり、中古車全体の相場がガタガタ(-_-;)


売るのは、最悪のタイミングのようです。



が、



買うのは




ということで、買いました。


ハイ、まだTTは売れていませんので、一時増車(-_-;)ですが


で最後の最後まで次の車選びでおだぴんの少ない脳みそをフル回転させた車は

一つは

いつかはベンツ

ちょうど、こんな感じのCクラスワゴン
走行距離5万キロ

もう一方は

レクサスCT　バージョンC
走行距離は、もうすぐ20万キロ


お値段は、ちょっとベンツの方が安い。



さて、どっちを買ったでしょう？(^_-)-☆



隠すつもりもありませんが、納車するまでナイショにしときますか？

TTの次はって話出てから、なかなか進んでいません。


低走行のベンツCクラスワゴン

にするか、過走行のレクサスCT

にするか(-。-)y-゜゜゜




う～ん、悩む。



僕は外車沢山乗ってきたけど、その結論として車は過走行でも日本車の方が圧倒的にいい。


低走行の外車より。


実用の車は日本車が一番って思っています。
外車好きな人はゴメンナサイね。ただ、色々乗ってみると実感するんですよ。日本車のクオリティの高さを。


みんともさんからも言われましたが、かの淡谷のり子さんが「ベンツは乗り心地悪い。だからアメ車がいい」って。

これ最近凄く実感するんですよ。


乗り心地が硬いと、多くの人は「この車はスポーティー」って感じるんですね。好きな人はそれでいい。

でも、アルファード乗ってみると圧倒的に乗り心地がいいんですね～


更には、アテンザ乗った時に、「なんて硬い乗り心地なんだ」って痛感したんですが、これもマツダが欧州車を意識した車を作っているからだろうな～って。

一方、試乗でカムリ乗った時に、当時買ったばかりのアテンザを心底後悔しました。圧倒的にカムリの方が滑らか～。静か。

一方、アテンザは、乗り心地わる～。ディーゼルエンジンがさつ。って痛感しましたね。


ただ、レクサスも乗り心地硬いらしい。やはりベンチマークが欧州車なんでしょうね～





そして、外車って車はポンコツでもカッコいい。


それだけが、おだぴんが外車に乗る理由。


燃費も悪い。
故障も多い。
品質も悪い。
乗り心地も悪い。


これらのファクターと


でも、カッコイイ。
運転面白い。
お洒落。



どちらを優先させればいいのだろう(-。-)y-゜゜゜




TTを乗り続けて、何も不自由はないんですけどね(-。-)y-゜゜゜


まあ、仕事のないおだぴんは、脳みその95％ぐらいを「車どうしよう・・・」って考えています。