おだぴんのブログ一覧

おだぴん

CT買いまして、今はちょ～気に入っています。

お金かけないように・・・
何も拘らないように・・・
純正のままに・・・

って思っていました。


が



まあ、いらんことをちょろちょろ。

そう、まったくいらんことをする為に、部品を注文しちゃいました。(^^ゞ
大きくイメージが変わるかな～


さて、このCTですが、ちょ～過走行車です。

194500キロ


これが僕のところにやってきた際の走行距離。

となると、ハイブリッドカーの駆動用電池が心配になる。


じゃ～、その駆動用のバッテリーの交換っていくらになるの？なんて気になるところです。


ネットでググってみると、まことしやかに色んな情報が飛び交っています。

で、おだぴん、今回は納車時に駆動用バッテリーを交換しました。

で、そのお値段ですが・・・



工賃込み税込みの金額ですが・・・



たったの85000円でした。!(^^)!


やす～。


だったら、はなから過走行の激安を買ってきてバッテリー交換しちゃえばいいじゃないって思いました。

ので、そうしちゃいました。



もちろん、車のヤレというのは、バッテリーだけのことじゃありません。


が、

このCT買う時に、低走行のベンツにするか、過走行のレクサスにするか・・・

これを悩みましたが、今は間違いなく


日本車が最高です。(^^ゞ


日本車にイタ車の味はありませんが、品質は最高ですね。もうすぐ20万キロなんてすごい距離を走っている僕のCTですが、キシミ音一つありません。

やはり、世界のトヨタ。


その恩恵を受けれる日本人として生まれて、しばらくは日本車の高品質を楽しもうと思います。



そうそう、電池はリビルトバッテリーって言ってました。なので、純正ではありません。純正はもっともっと高いと思いますが。

　こんにちは(^^)/

ちょっとブログアップしない日でしたが、こういう時はおだぴん仕事しています(^^;)

コロナショックで一時はどうなることかと思いましたが、徐々に復活しつつある。という状況です。


みんから的には、何も変わったことがありませんが、新たにおだぴんの足車であり、嫁さんの足にもなった

レクサスCT　超過走行車(^^;)ですが、

なかなか気に入っておりまして、特に

ホイールのガンメタ化は大成功でした。

せっかく安く買ったのですが、今度は大規模改修工事に入ろうか(*´ω｀)、それともそのまま乗っちゃうのか？

思案中です。

コロナで貧乏になったので、今は我慢かな～(*´ω｀)

いや、今我慢して将来やるなら、早い方がいい！！！ってもう一人の自分がつぶやくのです(^^;)


うちの

ガヤルドの改造費もめちゃ気になります。(-。-)y-゜゜゜


さてさて、今日の本題。

みんからからは離れます。


おだぴん、昨日まで毎日お仕事しておりました。
先月末から今月にかけて、遊びに行ってばかりでしたので、逆に沖縄にいる時はほとんど休みがなくなってしまっていました。

まあ、これから毎日休みですがね(-。-)y-゜゜゜


で、先日のお客さんとの会話です。

あるとき、「船長、どっか美味しいステーキ屋ありますか？」

って、そこで
「那覇市内の老舗なんですけどピッツバーグっていうステーキ屋さんがおススメです。お店の雰囲気が「昭和」って感じでジュークボックスなんかもあって、いい雰囲気なんです」

ってピッツバーグフォーラム

をおススメしたんです。

僕の元かの(^^;)から紹介されて以来、行きつけのステーキ屋さんです。

そんなステーキ屋さんを勧めたのです。


その日は、早朝出船で早上がりという一日でした。
ですので、夕方にはそのお客さんたちはホテルに到着しており、午後6：00のオープンに合わせてピッツバーグに向かったそうです。

すると・・・

6:00になっても店は開きません。お店の様子を見ると、お店は閉まっていますが、お店の玄関となりにある、厨房の入り口（網戸）の奥では仕事しているコックの方がおられます。
それにお婆ちゃんらしき人影もいる。

で、そのお客さんは電話で確認してみよう・・・ってお店に電話しました。

電話はなるのですが、その厨房のコックさんは一向に電話に出るつもりはありません(^^;)


そうこうしているうちに、06：05ぐらいに遅れて、女性が来店しお店を開けてくれて、ステーキをいただくことができたそうです。

まあ、うちなータイム。

よくあることです。(^^ゞ


そんな、会話をお客さんと翌日していました。


それから、3日後。

その日は、仕事から上がって、お客さんと食事に行こうってことになり、たまたまピッツバーグに行くことになりました。

僕がピッツバーグに行くのは、数か月振りかな～

で、お店で普通にいつものステーキを美味しくいただきました。


そうそう、ピッツバーグの店員さんは、良く知っています。前述の元彼女がここの女性店主（年齢は55歳ぐらい）と友達だったこともあり、僕のことをおだぴんと理解してくれています。いつも世間話するぐらい仲がいいです。

そして、その女性店主のお母さん（推定90歳）ぐらいも、お店に出て働いています。このお婆ちゃん。お店の名物オバーとして、知る人ぞしる有名な存在です。

前に行ったときには、一時おばあちゃんの姿が見えないこともありましたが、また次に行ったときには、お婆ちゃんがいてちょっとお話したりしていました。


ほんでもって、この日の女性店主のおね～さんとの会話です。

「おだぴんさん、久しぶりですね～」

「あ、そうでしたっけ(^^;)、僕は久しぶりですが、お客さんには紹介したりしているんですよ～。つい3日前のお客さんにもピッツバーグを紹介しました。3日前にお店開けるのが5分ぐらい遅れた日に、男性3人組が来ていたでしょ」

「あ～、いらっしゃいました。」

「あの方たちは、僕のお客さんなんです。」

なんて会話していました。



そして、会計の時

僕が

「おばあちゃん、お元気ですか～？今日は見えなかったけど・・・」

と聞くと

「おばあちゃんは去年の4月に亡くなりました」


「え(@_@。うそでしょ～、だって3日前のお客さんが1800にお店に来たら、お店は閉まってたけど、厨房の扉の中にお婆ちゃんが座ってたって言ってましたよ」


え～((+_+))




事の真相はわかりません。ただ、50年以上に渡りピッツバーグを守り抜いたお婆ちゃん、新聞記事にも取り上げられたりしている有名なお婆ちゃんです。
あの世から、お店に出ていたのかな～なんて。


そんな実話です。


更に、不思議なのが。

この事を嫁さんに話しました。「ピッツバーグのお婆ちゃんが去年の4月に亡くなってたよ」って

僕も不思議に思ったのですが、僕も嫁さんもたまにピッツバーグに行きます。確かに、今回は久しぶりの来店ではありましたが、1年以上も空けることは絶対にありません。

そして、僕も最後にお婆ちゃんの顏を見ているのは、そんな1年も前のはずがありません。

更には、お婆ちゃんのことをちょっと気にかけていた（最近食事が少なくなっている）とか言っていたので、今回のように必ずと言って、おばあちゃんいたらおばあちゃんと、いなければ「お婆ちゃん元気？」なんて会話するのです。

ということは、

去年の4月ですから、1年3か月前にお亡くなりになっていたなんて、僕は物凄く違和感を覚えました。

まあ、僕の脳みそは海馬が腐っているので、記憶違いかな～とその日のお会計の時は気にもしませんでしたが、嫁さんも「だって、この前行ったときお婆ちゃんいたじゃない」って。


それは1年以上前の記憶では絶対にありません。( ^^) _旦~~

え～っと、僕の車がCTに変わったって話までしてましたっけ(^^;)


長らく遊びに行ってたので、もうどこまで話したのかわかりません(*´ω｀)



で、そのCTですが


こういうプレーンな状態でしたので、なんかカッコよくしたい。


するって～と、常套手段ではタイヤホイールのインチアップするってのが、基本の第一歩、次にローダウン。


こうして、車は台無しになっていくのです。


おだぴんの車遍歴でも、こうやってカッコよくなり、車としては台無しになる。

でもカッコよさの為には乗り心地が悪くなっても、走りがダメダメになっても仕方ない・・・


そう思ってきました。


でも、もうそういうカスタム止めました。


で、タイヤを薄っぺらくする以外にカッコよくする方法はないのかな～(-。-)y-゜゜゜


で、いつも通りではありますが(^^;)

純正ホイールそのままに、濃いガンメタに塗ってもらいました(^^ゞ

チナモータースで！


で、

こんな感じになりました。


まあ、いい感じ。

自己満足ですね。


で、もう忘れられそうですが・・・

僕のガヤルド。



どうなってるんですかね～
預けているTさんからメールが来ました。

まあ、何をやっているかって言うと・・・
ガヤルドも一応外車なので、ホイールが汚れるんですよね～。

最近のスーパーカーはカーボンセラミックとかだから、ブレーキダストが出ないですが、旧式のガヤルドはブレーキダストですぐに真っ黒(-_-;)

そこで、今回はブレーキパッドを低ダストへ変更

綺麗にしてもらっています。

ローターも研磨


そんな作業中です。


それから、社外マフラー付けていると、O2センサー異常で警告灯が点いてしまうのですが、それが鬱陶しい。

O2キャンセラーというものもありますが、これは単に警告させないようにするためなので、これを使わず正攻法で改造しているみたいです。

O2センサーも4個あるらしいですが、全部交換。更に、センサーを保護するためにミニ触媒？そんなものをつけたりする予定ですが、これらの部品がまだ入荷しない為、作業が止まっているみたいです。(*´ω｀)


まあ、最近は乗る暇もなさそうなので、いいっちゃ～いいんですが(-。-)y-゜゜゜

おだぴん、釣り師の旅。

今週の月曜日から今日の土曜日まで沖縄を飛び出し、中部地方で国内遠征。

結果は、希にみる、大撃沈釣行でした。(-_-;)


ほとんど何も釣っていません。


今日のブログの題名ですが、実はおたぴん釣り師としての格言というか、信念なのです。


人事を尽くして天命を待つ❗️

人事ってなんだ？💦

人事部長にゴマをすって、出世するって意味じゃないっすよ❗️

やれることをやって、後は天から授かる運命を受け止めるってこと。


まあ、僕は

準備万端にして天命を待つ‼️


これの方がわかりやすい(^^ゞ


そう、今回もそうですが、何か大物釣りに行く場合、できる準備を完璧にこなして、後は天命つまりラッキーを待つってこと。


これで、今までは幻の魚、イトウや、数えきれないほどのGTを釣ってきました。


そんなおだぴん、今回は全くの準備不足を露呈(-_-;)


全くらしくない釣行でした。



最高だったのは


浜松の郊外にある

しまごん

のうなぎ料理。最高のうなぎでした。
かなり待ちましたが、まった甲斐がある浜松の地元のかたが夢中になる最高のうなぎでした。


釣り師おたぴん、一端リセットです。


レンタカーも最高でした(^^;


結局、730キロを一回も高速道路使わずに、ほとんどアダプティブクルーズコントロールで走破。


全く燃費運転なしで、

C-HR
の燃費は、


リッター22.7キロでしたから、やはりトヨタ最高でした。

今回の旅はレンタカーにちょっと贅沢しました。

これが大正解‼️


このC-HR CH-R(^^;


とにかく最高です。


実はおたぴん、全くのＳＵＶ嫌いなのです。

今まで全く車高の高い車は所有したことがありません。

ワンボックスは別として。


何故なら、ＳＵＶは車内狭い。
タイヤ大きいからがさつな乗り心地だろう、

そもそもオフロードなんか行かないし、絶対に必要ない。世の中オフロードも行かないのに何故ＳＵＶが流行ってるんだ(~_~;)

ドイツもこいつもＳＵＶ


あのポルシェやランボルギーニまでがＳＵＶなんて‼️


って思ってました。



ところが、先日乗り心地のいい車を足車にしたい。と考え


CT買ってみたが、どうにも大して乗り心地は良くない(-_-;)

それどころか、はるかに

お仕事用のおんぼろアルファードハイブリッドの方が乗り心地がいい。



なんでだろー(-。-)y-~




車高か？



そうか、車高の高い車はタイヤも分厚く、サスペンションのクリアランスも大きい。

ひょっとしたら、僕の大嫌いなＳＵＶこそが、求めている乗り心地なんじゃないか？


そんな仮説を検証するのが今回の旅



そんなおだぴんの予想を見事に期待通りの仕事したのが

今回のレンタカーCH-Rなのです。



はっきり言います。

CTより圧倒的にいい(~_~;)



滋賀県から静岡に向かう途中
ワインディングもガッツリ走りましたが、


確かCH-RのCMでニュルで鍛えた❗️とか行ってましたが、まさにワインディングが楽しいのです。


足回りもふらふらしない。

ストロークも十分なので、ランボルギーニで峠行くより、快適に走れるという驚きのimpression。


いやぁ、めちゃいい車。


はっきりいって、めちゃ欲しくなりました(^^;


が


僕にその財力はありませんが(-_-;)



それから更には、感心したのは

アダプティブクルーズコントロール❗️



今のアダプティブクルーズコントロールは最高です。



ちなみに、おたぴん変態ですから


セントレアから琵琶湖の3時間以上。
更には琵琶湖から今いる静岡までの6時間位。


一切高速道路乗っていません。


何故なら、アダプティブクルーズコントロールがあるから❗️


つまり、一般道でも完璧にクルーズコントロールしてくれるのです。


ほとんど、僕が操作するのは、ハンドルだけです。


信号待ちも、車任せ。

加速も車任せ。

渋滞中も車任せ。


スピードコントロールする必要がないってことがこんなにも楽なんだ‼️

って気がつきました❗️



そしてワインディングに差し掛かると、自分で運転して

ドライビングプレジャーをビシビシと感じる。


最高ですね～



アダプティブクルーズコントロールのドキッとするようなところもほぼありませんでした。


万が一の為に、いつでもブレーキ踏める準備はしていますが、ほぼそんな必要もなかったですね。


むしろ、自分で運転していてブレーキが遅れる時とか、余程車に任せた方が安全とも感じる長距離ドライブでした。



とにかく、トヨタが世界一ということを思い知らされる

C-HRなのでした。