おだぴんのブログ一覧

おだぴん、今日から3日間海上特殊無線技士とかいう資格取得のために勉強です。



海馬が腐りかけているおだぴんですから、まずは寝ないで講習を受講できるかそれが問題です^^;


しかしすぐに寝そうなので、寝ないようにブログ書きます。ちなみに、みんカラネタではないので^^;



ちょっと思ったんですが、

ジョブチューンって番組皆さんもご存知ですよね～


どっかのチェーン店が、その道のトップクラスの専門家からジャッジを受けて

合格
合格
不合格
不合格
…

と、で何品合格できるか?なんてやってるあの番組です。

古くは料理番組といえば、「料理の鉄人」とかありましたよね～(^^)
あれは楽しかった。

和の鉄人、道場六三郎と関西では絶対的な人気の「お料理もちょっと工夫でこの旨さ」神田川俊郎あの名勝負は今も忘れられない。

それに取って代わるのか、ジョブチューンかなと思ったりします。


ところがですよ～。

コレちょっと変っていうか、このジャッジで絶賛された物を食べてみても、全然賛同できないことが多数。
喜び勇んで同じものを食べてみて、「あれ～」っえ、コレの何処があんなに絶賛されるんだろう?

って変な気持ちになります。


この番組で先日


大阪王将が出てました。

合格したり、不合格だったり。とても楽しく拝見しました。

が、ですよ～。

そもそも「大阪王将」とは、おだぴんのような関西人にとって、そもそもパチモンな訳です。
大阪王将ファンがいたらホントに申し訳ないですが、生粋の関西人にとって王将とは「餃子の王将」こそが本物。
幼少の頃から食べ慣れた王将とは「餃子の王将」でありそもそも「大阪王将」は全然違うものなのです。
ちょっと余談ですが、昔確か茨城の水戸にいた頃でした。近くに「王将」ができたってことで喜び勇んで行きました。
しかしそれは大阪王将であり、店に入った瞬間から、なんか違う〜なんか変。違和感だらけ。ま〜味が良ければ何でも良いのですが、餃子の味も全然違う。
なので家の近くに王将できたって喜んだおだぴんにとってとてもガッカリだったのでした。

それ以来、大阪王将はパチモンであり、餃子の王将が本物。とレッテルを貼っているおだぴんなのです。

なので、ジョブチューンのジャッジで「大阪王将」取り上げられたので、あんまり美味しいとても思わない大阪王将の餃子を専門家はどう判断するのだろうか?

とても気になり見てみました。

大トリはやはり「餃子」でした。


満場一致パーフェクト合格でした。

それも、専門家が大絶賛の。


ここで猛烈な違和感を感じた。
おだぴんが大阪王将の餃子を食べた時、何も感じない。まるで冷凍食品？って感じ。
確かに不味くはないです。だけど美味いか?

少なくとも、おだぴんの実家近くにある餃子屋あるんですが、コレのほうが余程感動できるのです。

口に入れた瞬間に広がる餃子の風味。それは大阪王将など比較するのも失礼なほど。

所詮、大型チェーンの大量生産餃子。それをその道の専門家が諸手を挙げて大絶賛するのが、滑稽でなりません。

僕がおかしいんでしょうか^^;？

うん、俺がおかしいんだろう^^;

で、


食べてみた。

ちなみに、餃子以外も大絶賛されていた天津チャーハンと、醤油ラーメン。

天心チャーハンは確かに卵分厚くふわふわ。確かに美味い。


でもおだぴんの大阪の実家の隣にある香蘭って街中華屋の天津飯のほうがもっと美味い。

極めつけは、醤油ラーメン。
もはや、評価できない味。大阪王将の醤油ラーメン🍜は、何の特徴もなく
とりあえず「ラーメン」。といったときに、とりあえず出てくるそれこそ評価に値しない、何の変哲もないラーメンでしかありませんでした。

人は何かを食べた時、想像を超える味に出くわした時、感動する。
つまりその味のファンになったりします。
そして、またその味を味わいたくてまたそのお店にいく。
この時は想像通りの味が出てきて安心する。満足するのです。

大阪王将のその味は、もちろん何を食べても想像を超えない。良くても想像通り。
何の感動も感じない料理たち。

そんなチェーン店の料理を専門家たちは何を考え評価するのだろうか。

不思議でなりません。

大阪王将の餃子。

全然ダメです。

いや、駄目とは言わなくとも、もっと美味い餃子は沢山ある。


もう一つ言いたいことがある。
おだぴんは決してチェーン店だから不味いなんて全く思っていない。
チェーン店にだってホントに美味しいものは沢山ありますから。

吉野家の牛丼だってホントに美味い。
大戸屋だって、やよい軒だって。

でも、大阪王将は違う。
そう実感した、文句たれぞうのおだぴんでした。


ジョブチューンって、メーカーへの忖度に満ちた番組に感じるんですけど、みんなどう思いますか?

さあ、ブログ連投だ(^^)/

おだぴん、ちょっと仕事していましたので、メガーヌ2RSのことをあんまり書いていません。

今更、僕がメガーヌ2RSについて書いたところで、誰も何の参考にもならないことは重々承知(^^;)ですが、まあ僕のオナニーを書いてみようと思います。



いえ～い!(^^)!

この2台持ち。嫁さんからブーブー言われています。ご近所さんからあきれられています。

でも、幸せですね～。どちらもポンコツですが。幸せをもたらすポンコツカーズです。

メガーヌ2ＲＳって車です。

この後ろ姿がとってもキュートです。

ニュルのＦＦ最速のタイトルを争う、シビックタイプＲとメガーヌＲＳ。永遠のライバルと言われる、そんなメガーヌＲＳの先祖がこのメガーヌ２ＲＳなのです。

乗ってみて感じたこと。


①ボロい
とにかく、ボロ。まあ、これはおだぴんのメガーヌがボロいだけかもしれませんが、とにかくボロ。
内装・・・そこら中べたべた
内張り・・・そこら中剥がれて天垂れ
窓・・・パワーウィンドウ故障で開かない
オイル漏れ・・・エンジンからおもらししているらしいが、ＮＣ８１で完全に止まったよう(^_-)-☆軽傷でよかった。

②デザインが素敵
フロントはまるで、日産ティーダのよう。普通の端正な顔立ち。それに対比するかのようにリア周りに強烈な個性。
好きでない人からは、ただただ変な車。好きな人からは最高にキュート。
リアの三角窓も素敵、こんなデザインの窓見たことない。

③絶対他の人とかぶらない
今の世に、こんな古いメガーヌを乗っている人がまず極めて少ない。ほぼ、スーパーカーレベル、いやそれ以上の希少性。まず沖縄では見かけることはない。あの、エスプリに乗っていた時と同じように、自分と同じ車には絶対にあわない。

④運転するとドライビングプレジャーかなり高い。
参考までにパワーウェイトレシオ見てみてると・・・
重量1370キロに224馬力
ちなみに、ドライビングプレジャーで高い評価のアバルト595あたりと比較してみると、
アバルトは一番過激なコンペと比較・・・
重量1120キロに180馬力
つまり、メガーヌ2ＲＳはアバルトの過激なコンペより250キロも重いけど、パワーも44馬力強い。
その印象はそのまま走りの違いとなるのかな。しかし、他の一般的な車に比較するとめちゃ速い。

⑤シフトフィールが最高
クラッチは軽く。まったく癖のないシフト。まるで日本車のよう・・・って思ったら、ホント、まんま日産製のＭＴのシフトが使われているんだって。どうりで扱いやすいと思った。

⑥左ハンドルＭＴ車なのに、なんとクルーズコントロールが付いていた
これはビックリ。ＭＴ車にクルコンは絶対にないと思っていたのに、ちゃんとクルコンが付いていた。まあ、運転を楽しむために買った車だから使うかどうかは別として、クルコンがあるＭＴ車って最近自動ブレーキが付いたＭＴ車の話があったが、それと同じぐらいビックリ。だって20年近く前のフランス車だよ。

⑦社内の運転席外側の天井になんと「サングラスケース」が付いていた
他にもっと必要なものあるだろうって思いますが(^^;)粋なフランス人の作った車。イタフラの血が流れる（ウソ）おだぴんにはピッタリな装備。

⑧スポーツモデルなのに、まったくファミリーカーのような乗り心地
いや～、おだぴん。ガヤルドが乗り心地が悪いのは、まったく問題なし。しかし、他の車で乗り心地が悪いと絶対にダメ。アバルトが短命だったのは、これが影響したともいえるかも。このメガーヌ2。いたってカローラみたいに乗り心地は悪くない。更に、おだぴんは見た目重視なので、ダウンサスを組んで車高を少し下げているのですが、まったくこれが乗り心地に影響していない。うれしい誤算。


⑨エンジン音・・・ふつ～。まったくスポーツモデルらしくない。官能性はない。そもそも4気筒に官能性はないって思っていますが。

⑩メンテナンスフリー・・・じゃないのか(^^;)
おもちゃ2号ですから、簡単にこわれてもらっちゃ～困る。今のところ最初の大修理以降、まったく不具合なし。だからこれは最高だ～って思ってたら。
メガーヌ乗りの先輩から、初のメッセージをいただいた。その一節。
じつは私の知人もメガーヌ2R.S.(4ドア青)を所有していたのですが、最近ついにギブアップしてしまい私の車と同じ型のメガーヌ3エステートGT220に乗り換えてしまいました。・・・・・メガーヌ2は色々な意味で所有が大変だとは思いますが(汗)知人の車のように頑張れば30万キロも走れますので是非とも頑張ってください。
え～、そんなややこしい車なんかい(-。-)y-゜゜゜



そんなもんかな～('ω')

何故か、今回のメガーヌ2ＲＳはおだぴんにフィット。
この色も大のお気に入り。

ポンコツ度も相当に高い個体。

でも何故か許せてしまう。


ふと、思い出した。僕のロータスエスプリを。
エスプリって、最高のポンコツ。エアコンが効かない。どこが壊れた・・・そんなことで、エスプリを嫌になる人はいない。
すべてのトラブルを愛せる。そんな車。

何故か

この車にも、同じように感じてしまう。


今も、運転席ドアは開かない。乗るたびに助手席から乗らないといけない。そんなポンコツ珍しい。

でも、それが苦にならない。そんなおだぴんの


メガーヌ2ルノースポールなのです。



お値段たったの60万円なり




修理代は既に40万を超えたので・・・


100万オーバーだ(-。-)y-゜゜゜

例のスーパーカー購入マニュアルとかってシリーズを書いてたので、ふつーのみんからネタが溜まりにたまっております。

なので、ちょっと書きます。

おだぴんのお仕事用のアルファードハイブリッドがこの前突然ハイブリッドシステムが故障しまして昇天しました。


そして、廃車になる最後の写真がこちら


32万8千円で購入した14万キロ走行の中古アルファードハイブリッドです。
最後は22万キロで力尽きました。

ちなみに、バッテリー交換は一切していません。

天寿を全うしたといっていいのかな～。自分的にはこのアルファードでの車中泊旅行など、僕の仕事用としながらも我が家の愛車として長きにわたり活躍してくれた最高の相棒でした。

高額修理でもしようかという覚悟があったのですが、部品の納期未定。
お仕事用ですから、長期戦線離脱は許されません。

そこで、買い替えを決意しました。そしてやってきたのがジャーンこちらです。

アルファードハイブリッド

ホントは、手早く手に入る県内中古車でヴェルファイヤーを買おうかと思いましたが、やっぱりハイブリッドが良かった。

県内には在庫ないので、結局青森の中古車屋から購入しました。

お値段55万円。


前回は14万キロ328000円、今回は13万キロ55万。

時代も経過しているのに、値段は上がっとります。


陸送とか入れるとおよそ70万。う～ん高い。けど仕事用だし。
設備投資です。


程度は、今回も相当にいい。

しかし、騙された気がします。

エアコンガス漏れ


更には乗り始めて1週間もしないで、タイヤがパンク。

仕方ないので、パンク修理しようとしましたが、横っ腹だから修理できません。

仕方ないので、じゃ～一個だけタイヤ交換お願いします。

すると・・・タイヤ屋さんから「コレ純正とまったく違うタイヤサイズですけど、純正サイズがいいですか？この今のサイズでいいんですか？」

え～(-。-)y-゜゜゜まじかいな

仕方ないので、4本全交換。


安物タイヤは貧乏くさいので、結局4本ダンロップで。手痛い出費が重なりました。


しかし、アルファードハイブリッド。

アルファードハイブリッドからアルファードハイブリッド。まさかの色まで同じ。

ホントは色を変えたかったですが、安い方から中古のアルハイを並べると、不人気食のこのおだピンカラーがいのいちばんに見つかるんです。


ということで、誰にも気づかれずに車は乗り換えました。

お客さんも、送迎車が新しくなったことに誰一人気がつきません。(^_-)-☆


治ってよかったね～って、言ってくれます。説明するのがメンドクサイので、ハイって言ってますが( *´艸｀)

おだぴん、昔から好きなギミックがあります。それが

タイヤステッカーなんです。

タイヤにステッカー。


たったこれだけのことがどれほど難しいか^^;

めちゃ苦労するんです。

何故、苦労するのかというとタイヤは、ゴム。当たり前ですが、ガヤルドの薄っぺらいタイヤでもタイヤは、四六時中変形し続けているんです。

なので接着剤が効かないのです。すぐに剥がれやすいのです。

中国のサイトには、沢山のタイヤステッカーが販売されています。しかし、ほとんどのタイヤステッカーは使い物にならないのです。


そうだ、今度タイヤステッカーについての考察ブログ書きますね。


で僕のですが



ちょっとだけ、それこそピレリのロゴだけ、今回のステッカーの質を確認するために貼ってました。

しばらく使ってみて、剥がれてこないので、コレは使える。


そこで、一気に全て


ピーゼロのロゴも貼ってみました。








おーカンペキ＼(^o^)／


と思ったら




ピレリのロゴが1個足りない(-_-;)






誰か僕のピレリのステッカー知りませんか?

いや～、このシリーズも引っ張りました(^^;)

まあ、思うところがあって一生懸命書いてみました。今日は総集編です。どこまでも引っ張れそうだけど、もうちょっと疲れたかな～。

総集編の前に、前回のその6「そのスーパーカーどこで面倒みてもらう？」のところでちょっと書き忘れたことがあります。それをまずは追記ですね。


実はおだぴんは、スーパーカー大好きですが、自分では全くいじりません。いや、いじれません(^^;)ドライバー一つ回すのも苦手なおだぴんです。
自分で自分の大事なスーパーカーをいじるなんてことは僕にはできません。

自分でDIYやったのは、フルラッピングや、タイヤステッカー程度。それもちょーテキトー。これがおだぴんなのです。


ですが、世の中には車いじりが好きな方もいらっしゃいますよね。
そして、自分でなんでもできる人、できちゃう人。そういう方は自分でやっちゃうってこともありだと思います。

実際、自分のリアル友達にもいますよ～。強者中の強者。


なんと、不動のランボルギーニディアブロを購入し、これを3年の歳月をかけて自らの手で修理レストアし、遂に日の目をみた友達が。

その苦労たるや、想像を絶するようです。僕がちらっと聞いた話では海外のパーツ屋に騙され、お金を送れどパーツは届かず。そんな苦労の末にランボルギーニディアブロは復活したのでした。

その真っ赤なディアブロは、恐ろしいまでにカッコいい。

そんな苦労をして、スーパーカーを乗れる幸せというのは、おだぴんみたいにお金だけ払って「まだかな～まだかな～」って待つのとは全く違った景色なんでしょう。

なので、自分で何とかするってのもアリ。いやホント大あり。診断機は何とかしないといけないし、いろいろと問題はあると思うんですが。




さて、では完結編。

「僕でもスーパーカー買えますか？」

そもそも、このシリーズはかの有名なフェラーリ教の神様、清水草一氏のテキトーな記事が発端。
4畳半の風呂なしアパートに暮らせば、中古のフェラーリが買えるよ。って話から始まっています。

僕は清水氏とは違います。

これを読んでくれている方、そんなあなたがスーパーカー買えるかどうか？
それを判断するのは、おだぴんではない。

他でもないあなたご自身なのです。


前述のように、何か何でもスーパーカー乗りたい。だから4畳半アパート暮らしでも・・・なんてことは言いません。

自分で考えてください。

年収○○○万以上ならＯＫです。とか、そんなことはおだぴんはわかりません。

自分がいけると思ったら、言っちゃいましょう。


僕のブログのタイトルです。

「死ぬ気で購入、ホントに死んでま～す」

これ、仲の良かったみんともさんから頂いた名言です。
ホントに、死ぬ気で購入したんです。だから今幸せなのです。お金はない。
愛する奥様と、オンボロギーニがあれば。もう何もいらないのです。


現実的なところをお話すると、どうも車が趣味になってから、常に考えていることがあります。

人にはそれぞれの収入があり、年間数億を稼ぐ人もしますし、おだぴんのように年収数百万の人もいるわけです。
どうも、エンゲル係数？（死語？）みたいなものがあって、同じランボルギーニを乗っている仲間であっても、車にかけるエンゲル係数というのはぜんぜん違うのです。


つまり、富裕層の方はスーパーカーエンゲル係数をあげることなく、スーパーカーオーナーになれるのですが、おだぴんのように貧乏でもスーパーカーエンゲル係数を限界まで上げると、ランボルギーニのオーナーになれるのです。

このどこまでご自身のカーエンゲル係数をあげるかは、それこそご自身で考えること。ばかばかしいと思う人も多々いらっしゃると思いますが、スーパーカーとはこのカーエンゲル係数をあげるに値する夢の自動車なのです。

性能じゃないです。
性能だけなら、日本車でいい。

https://www.youtube.com/watch?v=FiqulRbUy9M

一緒に写っているアヴェンタは貧乏人には一生無理ですが、おだぴんのガヤルドなら「新車のアルファード」ぐらいのお金があれば、何とかなるんです。

一緒にスーパーカー乗りましょう(^^)/

では、長らく続いた貧乏人によるスーパーカー購入マニュアルこれにて閉店です。