過去シリーズ4、88年型NSR250Rです。 このNSR、当時バイクに乗っていた、もしくは興味があった方なら言うまでもないでしょう。 通称「ハチハチ（ごくマレにパーパーと言う人も）」、 およそ今でも「伝説」といった形容詞を使っているのも見かけます。 当時の時代背景として各メーカーは2サイクル2 ...

過去シリーズ3です。 このCBRが出た当時、4サイクル250は超高回転ブームでした(笑) 口火を切ったのはヤマハFZ250フェザー、跨ると小型程度のサイズのバイクです。 こいつが16000も回るモンだから他のメーカーも追従が始まり CBRもレッドゾーンが18000からと言うトンデモナイ事になり ...

過去シリーズ2です(笑) このVFR400R、実は「カッコ」に惹かれて買ったワケではありません。 そもそもこれを買った当時、ホンダはあまり好きではなかったんです！？ レースでも常勝、野球でいう巨人みたいなモノでしたが 「あれだけ金を使えば勝って当然」くらいに思っていました。 じゃ、なぜVFR? ...

過去所有シリーズ（？）です＾＾; スズキRG50Γ、まるま　が初めて所有したバイクです。 あれは高校1年生の時、友人が突然遊びに来ました…バイクで。 あまりに突然のバイクとの「出会い」です。 それまで　まるま　はバイク否定派だったんです。 転ぶと痛い(笑)し何より車の方に興味がありました。 ...

これを買った当時（97年）は ちょうど限定解除が教習所で出来る時代であり 各社ともに魅力ある大型車を出していました。 その中でまるまは行きつけの店がホンダ店と言う事もあり 選択肢は必然的にホンダに^^; そもそも最初の段階では大型はあまり興味がなかったんです。 限定解除はそれ以前にしており、でも ...

これは嫁が乗っていた車です。 しかし嫁は免許を取り、すぐにこれを中古で買ったもののかなり早い段階で事故をしたそうです。 それがトラウマになり全然乗っていなかったらしく、事実上まるま専用車になりました^^; さてこのアルトワークス、最初はセルボからの乗り換えで「ラッキー」なんて思っていましたが ...

BHレガシィです。 まるま　が過去に乗った車の中で一番気に入っていた車両です。 車の評価は「クルマレビュー」の方で出しているので ここではそこに書いていない部分を書いてみようと思います。 実はスープラに乗っている時からこのレガシィ（BH）は気になる存在だったんです。 で、一度スバルのディーラー ...

これは岡山でスタンド勤務の時に通勤など日常の足に使っていました。 レガシィと同時所有でしたがもっと気軽に乗れる「あしぐるま」が欲しいなぁと思っていたら タイヤの営業が「今度乗り換えるんですが良かったらあげましょうか？」と。 それがこのセルボモードでした。 距離は10万キロを超えていましたが目立っ ...

1986年にデビューしたこの70スープラ。 とにかく衝撃的でした。 どんな衝撃だったか？　もうこのスタイルに尽きます。 縦に長く横に広いデザインは当時のどんな車よりもカッコよかったです。 実際今でも通用するデザインだと思っています。 そしてワイドボディやらターボAやらバリエーションも増え、 さ ...

さて、トヨタMR-2（SW20)です。 シティであまりの遅さに驚愕した　まるま、今度は出来るだけムリしてもスポーツカーが欲しかった。 しかしだからと言って400万も500万も出せません(笑) まるま的にスポーツカーの定義と言うモノがありまして、それは… ・速くなくちゃいけない ・マニュアルである ...