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ヨンロクさん、ブレーキのO/Hをしました。

最近気づいたのですが、渋滞時などの低速でストップ＆ゴー
を繰り返す運転状況時に、リアからキーキー音がするんです。
通常走行時は音がしないので、ブレーキピストンの動きが渋くなってきて
いて低速でブレーキの踏み込みが甘い時は引きずってるのかな？、と。

今年で１０年落ちの我がE46、そろそろブレーキキャリパーの
オーバーホールの時期だし、ブレーキホースも交換したい
時期でもあったので、一気に交換することを急遽思いつきました。
もちろんDIYで (ﾟ∀ﾟ)

以前（といっても１０年以上前w）にプリメーラでブレーキO/H
をやったことがあるので、作業自体は特に不安はありません。
用意する部品についても、当時の記憶から
だいたい１万円もあればオッケーかな♪

・・・なんて思っていたら。
きましたよ、輸入車マジック（爆）

国産車のブーツキットはは大抵左右一セットなんですが、
BMWはまさかの１個単位の販売。
お値段３３４０円也|дﾟ)
ブレーキホースは元々高いと踏んでましたが、
これも１本６０００円強という
喧嘩うっているんじゃ無いかという強気のお値段。
全部純正部品で揃えたら、部品代だけで３６０００円近くもします|дﾟ)
たいした品質じゃないくせに

あいにく僕は貧乏でそんなにポーンとお金かけられないので、
ブーツはATE製、ブレーキホースはMEYLE製のOEM品で揃えました。
総額１９０００円弱。
それでも随分お値段張りました（苦笑）

そしてこれまた国産とは違う変態的なサイズのナット類のため、
工具も調達せざるを得ず・・・


ストレートにて11mmと14mmのフレアナットレンチを購入。
工具屋の誘惑に負けて、ワンウェイバルブ等も購入（笑）


極めつけはコレ。


ラバーグリスも買う羽目に。
国産車のブーツキットにはたいていこの手のグリスは小袋で
付属してくるのですが、輸入車のそれには付属してきませんでしたorz
たった１回しか使わないのにこんなに大量に買っても勿体ない・・・・。

その他、DOT4のブレーキフルードも用意して、結局工具類にも
３０００円近い出費になりましたが、ディーラーや整備工場
に依頼するよりは遙かに安い（と思う）ので、そこは許容範囲ですかね。

で。


ブレーキホース外して～


キャリパーバラして～


洗って～


新しいダストブーツ組み付けて～


エア抜きして～


ハイお終い！

当初はリアで２時間、フロントで２時間、合計４時間もあれば楽勝かな～
なんて軽い気持ちで始めたら
リア４時間、フロント４時間　計８時間もかかりました|дﾟ)

写真を撮りながらというものあるけど、時間かかりすぎ。

4カ所O/Hしたところ、フロント右だけ固着気味で
なかなかピストンが抜けずに難儀しました。
ダストブーツより内側に少しサビが回っていたのが原因みたいでしたが、
もしかしてここから引きずりのキーキー音が出ていたのかな・・？
なんにせよ作業後はブレーキの動きが軽くなったような・・・気がします（笑）

2年連続でブレーキの整備をする羽目になりましたが、
安全に駆け抜けるためには仕方ないですね。
結局２日に分けての作業、いやはや疲れました。

作業詳細はこちらにあるので、よかったらどうぞ。