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46さん、前回交換から１年経ったのでオイル交換。
この１年でなんと1,800㎞しか走ってませんでした！
5000kmか１年、どちらか早いほうで交換してますが、ここ10年、１年の方が早く訪れてます（笑）


作業すべくボンネットを開けたら、グリル付近に何かの破片が落ちてました|дﾟ)


これだ・・・
キドニーグリルのゴム部品（だったもの）が折れたようです(´Д`)
この部品でグリルとラジエター側との隙間を塞いで導風効率をあげていたようです。
こんなの初めて気づきましたが、BMWはしっかりとしたクーリング設計されてるんですね。感心。
そうは言っても別に直す気は無く、放置ですけど。
無くても問題ないっしょ（笑）
いざとなったら、ストックしている新品グリルに交換します。

オイル交換自体は上抜きで楽々終了。
また１年頑張ってもらいましょう。

続いて


クロスビさんもオイル交換しちゃいます。
クロスビも同じく5000㎞か１年の交換サイクルなんですが、前回交換は今年の１月。
このペースだとまた１月に交換タイミングになりそうですが、１月は寒いので作業したくない！
ということでまだ5000kmはもちろん１年にも満たないけど、暖かいこの時期に交換サイクルを作ることにしました（軟弱）

クロスビも上抜きで抜き取りは楽々。


毎回思うんですが、このクルマ、新油がすこぶる注ぎにくい。
オイルフィラーが低い位置にある上、周囲のパーツが邪魔してオイルジョッキが入らない|дﾟ)
やってやれないことはないけど、こぼしそうでイヤ。


結局漏斗を併用して注いでいますが、二度手間。
なんかいい方法ないですかね。


オイル交換時の記録ってみなさんどうしてます？
僕はこんな風に目立たない位置にマスキングテープに距離を書いて貼っています。
・・・が、正直ダサいですよね、コレ。


こんなもの買ってみました。
ハセプロのオイルメンテナンスプレート。
カーボン調のプレートで、ここに距離や日付を書いておけば少しはカッコイイ (ﾟ∀ﾟ)

一度書いたら次は書けないじゃん

って思ったヒトは鋭い。

シンナーでマジックを消せば何回でも書き換えられる！
・・・って、メーカーサイトに書いてありました。
原始的だけどこれなら繰り返し使用可能。納得。

だけど


そんなことは無視して、マスキングテープを切り貼りして文字を書いておきました（爆）
見た目はイマイチですけど、この方が綺麗に書き換えできると思うんですよね～。
全部マスキングテープより遙かにカッコよくなったと思うんですが・・・自己満足ですな。

おしまい