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ライトウェイト最高ですね！
イイね！
   
2011年02月03日

テンショナーベアリング

テンショナーベアリング ふと思いついて作業始めちゃいました。前から気になっていたテンショナープーリーのベアリングからのキュルキュル音。
まずテンショナー自体を取り外してプーリーを取り外し、ベアリングシールを外して洗浄、グリスアップして組み直します。
テンショナー外すのがスペースの無さから意外と手こずりました^^;
外したベアリングは完全にグリス切れでグリスアップ後はいい感じになりました。

組み終わってエンジンかけると音なりは無く無事解決です。
これはやり甲斐ある作業でした。費用もゼロ円だし(笑
ブログ一覧 | ＤＩＹ | 日記
Posted at 2011/02/03 20:07:48

   

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この記事へのコメント

ワビスキー
2011年2月3日 20:17
さすがです。m(__)m
普通ここまで出来ないんじゃないでしょうか。
Dラーでもアッセンブル交換になりそうな部位です。

私のもアイドル時に、微妙にキュルキュル音が混ざっている気がするんですよね〜。
テンショナーのグリスアップですね。
チェックしてみます。(^^ゞ
コメントへの返答
2011年2月3日 21:43
いえいえ(^_^;)
実はアメリカの某ショップで作業の図があったので参考にしました。Ｒ３２では無いのでボルトがトルクスだったり微妙な違いはありますが参考になりますよ。

http://gruvenparts.com/website/diys/VR6%20Serpentine%20Belt%20Tensioner%20Replacement%20and%20Lubrication.htm
げん@
2011年2月4日 9:03
鈴虫の原因てこれなんでしょうかね～？
わかりません。
コメントへの返答
2011年2月4日 9:25
温まると消える音ですよね？回転系の異音だと恐らくこれが原因じゃないかと睨んでいます。
車種に限らず距離が進むとテンショナープーリーの異音は結構定番のようですよ。

   

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GOLF　R32にまったく不満無く10数年乗っていましたが、ひょんな事からAMG　C63クーペに乗り換え、官能的なエンジンで走る楽しさに目覚めました(笑 そし...
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